Дорогой Максим.Мой опыт показывает что есэмовские ретракты вполне жизнеспособны. Что касается люфтов не обращайте внимания, они всё равно
появятся в процессе эксплуатации. Думаю надо успокоится и собрать как оно есть. Полетать сезон. А если что развалится, заняться модернизацией
долгими зимними вечерами.За свои слова отвечаю пятью собранными самолётами от esm. Желаю удачи.
Хочу сообщить ещё я тоже собираю корсар от esm
Вы собираете большой, или маленький корсар? Интересен Ваш выбор мотоустановки!
Вот мой вариант дрыгателя! Похоже у меня будет на приделе тяги!
Вот мой вариант дрыгателя!
если это 160 АСП(4т,2цил.)-то отличный вариант для 6-7кг. модели.
МОТОР
МОТОР
А это у Вас не ЕСМовский Корсаир 2,15 , под 50сс мотор? 😃
Да это большой Корсар, под 50сс !!!
под 50сс !!!
А движок 111сс?
Как бы сделать крылья съемными 😃
Всё замечательно получается.Думаю надо сделать новый стыковочный лонжерон, набрать заново из фанеры и алюминия. В консоль крыла вклеить, а для фиксируюещего болта место с красной стрелкой подходящее.
Класс!!! Какое же поле шикарное!!! Как пневма работает?
Андрей просто супер , чувствуется мастерство пилота . Поздравляю с облётом !!!
Андрей молодец. Красивый самолёт, хороший полёт. Так держать!
Какой красивый и четкий копийный полет !
Спасибо парни за добрые слова
“Пневма” работает как часы, правда клапан робартовский. Накачиваю пятнадцать атмосфер. На выходе из петли шасси слегка вываливаются из ниш от перегрузки, но я думаю зритель это не заметит.
на фаэрволе висит пятьсот грамм свинца, при том что задний ретрак я не поставил. Удивляюсь, как на этом самолёте летают с 50сс мотором. Полётный вес 15кг.
Фото соединения консоли с центропланом для Сергея.
Андрей, большое спасибо за фото. Особенно понравилась надпись!
Как устроено понял. Хочу разрезать закрылок сразу за мотогондолой, стыковку сделаю по этому же принципу, но с помощью стального стержня входящего в трубочку. Хотя можно и точно также с помощью пластинки текстолита. Пока думаю как именно сделать. Крепить консоль хочу болтиком из мотогондолы. Так будет удобнее. Заодно задумался о том что бы перенести сервомашинку закрылка тоже в мотогондолу, там как раз место под неё есть. Да и плечо качалки получится большим и не видно его будет.
Ну а пока собрал хвостовое оперение. У тебя какие машинки стояли на РН? Не ожидал, что там так мало места. Я поставил HS-7115TH, думаю трёх килограммового усилия должно хватить, хотя хочется побольше. Других такого размера у меня всё равно нет, а эти не помню от чего остались.
Что удивительно китайцы забыли вклеить последний шпангоут в фюзеляж. Так что хвостовую стойку крепить некуда. Пришлось сделать свою конструкцию.
Стояли на рн HS-5245MG.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"469e421d3df9550077782546":{"_id":"469e421d3df9550077782546","hid":26028,"name":"kiselev_sergei","nick":"kiselev_sergei","avatar_id":null,"css":""},"46a3960f3df95500777823d0":{"_id":"46a3960f3df95500777823d0","hid":26223,"name":"ADI","nick":"ADI","avatar_id":null,"css":""},"4a03bb6b3df955007776e682":{"_id":"4a03bb6b3df955007776e682","hid":47869,"name":"Чтоб-его","nick":"Чтоб-его","avatar_id":null,"css":""},"4c06a10c3df95500777602f6":{"_id":"4c06a10c3df95500777602f6","hid":66959,"name":"Alx1m1k","nick":"Alx1m1k","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4dc44b843df9550077752dfa":{"_id":"4dc44b843df9550077752dfa","hid":87634,"name":"Muller","nick":"Muller","avatar_id":null,"css":""},"50184d643df955007774186e":{"_id":"50184d643df955007774186e","hid":123170,"name":"Superunderwriter","nick":"Superunderwriter","avatar_id":null,"css":""},"50b10dbe3df955007773d651":{"_id":"50b10dbe3df955007773d651","hid":129741,"name":"smirnoff","nick":"smirnoff","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb516e","hid":82,"title":"Копии, полукопии","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"Копийные самолёты.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1526,"post_count":111811,"last_post":"67061cda3627b35af4d64c2c","last_topic":"52dd66513df95500770e7b50","last_topic_hid":350475,"last_topic_title":"И-16 , тип 4 полукопия М 1:5","last_ts":"2024-10-09T06:04:10.205Z","last_user":"59ad19b83df9550077703a54"}},"topic":{"_id":"54d9cdf13df9550077fb1291","hid":396145,"title":"ESM F-4U Corsair 74\"","views_count":3787,"last_post_counter":27,"cache":{"post_count":27,"first_post":"54d9cdf13df9550077fb151e","first_ts":"2015-02-10T09:22:57.000Z","first_user":"4a03bb6b3df955007776e682","last_post":"55fdc9323df9550077fb1552","last_post_hid":27,"last_ts":"2015-09-19T20:44:34.000Z","last_user":"50b10dbe3df955007773d651"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb516e"},"subscription":null,"pagination":{"total":27,"per_page":25,"chunk_offset":8},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
