Полукопии в Самаре и Поволжье.
ты вот меня тут “воспитываешь” чтобы я якобы не зазнавался.
Ну а насчёт заклёпок я тебя просто подколол, что бы не задавался, жаль что ты не понял.
Други, хорош пупками меряться, а то другим читать некомфортно! Вы все молодцы, кто строит и летает! Ну а кто потроллить сюда зашел - игнор ему лучшая награда! Давайте жить дружно! Вот хорошее кино из старенького, может простимулирует…
P.S. Снято суперски на мой взгляд
Вот хорошее кино из старенького, может простимулирует…
Дааа, видел эту киношку, так себе, ничего особенного 😃 😃 Денис молодчина!
Вот хорошее кино из старенького,
Именно про этот полёт я и писал.
А можно узнать в каком месте я так ужасно себя повёл?
Да без проблем дружище! Если и правда интересно, то объясню в личку. Поскольку не думаю, что это интересно всем, да не хочется превращать наше общение в склоку “дружище”. Вот и Володя уже нервничать начал.
Что касается покраски, то опять же, если интересно, могу дать телефон Володи Бардакова. Думаю сможешь о покраске договорится.
Несмотря на изобилие “гуру”, в том числе и у нас в Самаре, людей которые могут это сделать единицы.
PS. Не думаю, что профессионалы будут делиться с тобой своими секретами. Профессионалы тем и отличаются от нас, любителей, что они на своих секретах зарабатывают. Так что извини…
Ну а кто потроллить сюда зашел - игнор ему лучшая награда!
Ну мне кажется, что Михаил не для этого здесь писал… Хотя тема явно не его направления…
А на Бурундуке какой двигатель стоит?это размах 1628мм.?
Чуть не забыл. Бурундук размахом 1.8 метра, двигатель ослик девяностый.
А на Бурундуке какой двигатель стоит?это размах 1628мм.?
Ставлю только Японские моторы на все свои самолеты. Этот Бурундук размахом 1800 мм. фюзеляж пластиковый, мотор OS MAX 91, летает без поломок 4-тый год. Самолет не убиваемый. Работают закрылки, очень эффективно тормозится на посадке.
Был у меня Бурундук и 1628 мм., (OS Max 55) даже два, летали прекрасно, пилотаж замечательный. Опять же не убиваемые самолеты.
Из полукопий, хорошо себя показал Zero 1420 мм, это мой первый купленный самолет 10 лет назад. До сих пор летает, лучшего не видел.
Витя, Ослы уже давным-давно китайские, а не японские. От японских осталась только цены
Ослы уже давным-давно китайские, а не японские.
Игорь но мы же знаем:Осёл -он и в Африке Осёл.
Это мы с тобой знаем, а что теперь Виктору делать не очень ясно…😒
Игорь но мы же знаем:Осёл -он и в Африке Осёл.
Я с Вами согласен полностью, что мы Ослы, а вот что живем в Африке, слышу впервые. Пусть будет зваться наша страна Африка. Я полностью с Вами согласен. В Японии таких как мы, Африканцев, видимо нет
Я с Вами согласен полностью, что мы Ослы,
Виктор -я о двигателе.японцы контролируют своё производство в Китае и разницы нет на данный момент кто изготовил двигатель.
Виктор -я о двигателе.японцы контролируют своё производство в Китае и разницы нет на данный момент кто изготовил двигатель.
Я не обижаюсь. Для меня Важно, что Япония, код на коробке двигателя 45. В свой офис сотрудников с телефонами Самсунг я не пускаю.
Это мы с тобой знаем, а что теперь Виктору делать не очень ясно…
Игорь я ничего не понимаю.можете разъяснить.какая-то чехарда непонятная взаимонепонимания началась.
Написал в личку
Ну пока Витя объяснял где он живёт и что такое осёл, я пережив кое как потерю верхнего люка на моём Пайпере сделал новый. Вроде как не очень отличается и держится плотнее.
Виктор -я о двигателе.японцы контролируют своё производство в Китае и разницы нет на данный момент кто изготовил двигатель.
Мои Японские, см. код 45. Плохо когда обижают вещи сделанные Идеально.
Мои Японские, см. код 45. Плохо когда обижают вещи сделанные Идеально.
кто обижает не понятно . а вот какую японскую радиоаппаратуру предпочитаете ?и почему ?
кто обижает не понятно . а вот какую японскую радиоаппаратуру предпочитаете ?и почему ?
У меня аппаратура JR 9xII, 40 МГц. Штук 10 приёмников, как дорогих, так попроще, купил, когда начал заниматься моделизмом, лет 10 _12 назад, отказов и ремонтов не было, все очень удобно, программирование простое и очень понятное, ничего лишнего и ничего не забыто в меню. Кто поумнее выбирает JR. Точность в деталях, совершенство в мелочах, красивое имя, приятно держать в руках такую вещь, одним словом мерседес. Можно бы купить, что-то новенькое, но с этой сроднился. Футаба не нравиться из-за названия, от слова “фу”. Многим имена безразличны, для меня Важно. Монтировал Японский УЗИ сканер в Южно-сахалинске, заказчик Кореец, попытался его порадоать, сказав, что и Корея делает не плохо, на что он сказал, что нам, т.е Корейцам, Японцев ни когда не догнать. У меня денег мало, поэтому одну и туже вещь два раза не покупаю.
Японское качество и элегантность это ответ в двух словах о JR
Ну а я сегодня установил новую носовую стойку на свой восстановленный Тукано - большое спасибо Андрею Печенину за переделанную стойку. Восстановил электро- и пневмопроводку. Если получится, то завтра соберу его и проверю работу шасси.
Сегодня отлично полетали на стошке. С двумя перерывами на пролет борта. Очень впечатлил копийный ДВС вертолет. Шумит, дымит, большое сходство с прототипом, особенно на фоне облаков.
Погода выдалась хорошая, переменная облачность, ветер несильный, дождя нет. Полеты были выполнены без поломок и с хорошим настроением.
Особенно отличилась эскадрилья из двух звеньев в синхронном полете. Оказалось не так то просто держаться за ведущим даже в горизонтальном полете, не говоря уже о эволюциях…
А мы сегодня не смогли поехать. Зато я закончил возиться с Тукано. Теперь можно лететь - всё готово. Створки на шасси, картинки и другую красоту буду доделывать по ходу полётов.
Очень впечатлил копийный ДВС вертолет. Шумит, дымит, большое сходство с прототипом, особенно на фоне облаков.
.
Огромная просьба пилота копийного вертолета связаться со мной по телефону (к сожалению недавний звонок не сохранился) по уточнению участия в показательных полетах на 7 мая в Бобровке. 8-9277-282-08четыре Игорь
Погода выдалась хорошая,
Полеты были выполнены без поломок
Сегодня отлично полетали
Всё-таки какой у вас замечательный аэродром.столько возможностей поднимать в воздух различные ЛА.