Полукопии в Самаре и Поволжье.
Где то читал в литературе про настоящие гидро самолеты, что пилоты морской авиации при взлете с воды давали руль высоты от себя, тем самым помогая выйти самолету на редан поплавков и набрать необходимую скорость для отрыва. И только после устойчивого выхода на редан и набора скорости отрывали самолет от поверхности.
Где то читал в литературе про настоящие гидро самолеты, что пилоты морской авиации при взлете с воды давали руль высоты от себя, тем самым помогая выйти самолету на редан поплавков и набрать необходимую скорость для отрыва. И только после устойчивого выхода на редан и набора скорости отрывали самолет от поверхности.
Все так, Дим, но у модели слишком быстрые реакции, по сравнению с прототипом. Я пробовал, ничего хорошего не получил, а вот вероятность нырнуть слишком большая. Да он и так нормально на редан выходит, надо только рудером курс держать и элеватор раньше времени не дергать. Приезжай 19-го во Вьяс, будем тренироваться!
Дорогой Владимир,ситуация с поплавками проясниться после 3 августа.Надеюсь 90%.
Дорогой Владимир,ситуация с поплавками проясниться после 3 августа.Надеюсь 90%.
Спасибо, Андрей, очень благая весть для меня!
Сергей, на ашхобби выложены все ссылки на архивы.
Приезжай 19-го во Вьяс, будем тренироваться!
Тссс… не спугни, очень, очень собираюсь приехать.))))
Привет Сергей!Вот эти модели.
Привет Сергей!Вот эти модели.
Понял, спасибо.
Сергей, на ашхобби выложены все ссылки на архивы.
Айдар, а ты это о чём? Какие архивы? Я что-то ничего не понял?
про гидроплан
Понял, спасибо.
Сижу сегодня у себя, готовлю самолёт на завтра к полётам и слушаю онлайн какой-то космический боевик. Прыжки в гиперпространстве, атаки космических пиратов, боевые роботы, абордаж вражеских кораблей и прочая хрень…
Приходит СМС, читаю - “Поступление новых боевых роботов-пауков модели X5HW и X6G16.” Впал в ступор! Это я где? Это что? Нужны ли мне боевые роботы- пауки? Какую модель взять? Сколько кредитов?
Потом доходит - у поставщика пришла очередная партия радиоуправляемых игрушек - рекламная рассылка Долго ржал…
Привет Сергей!Вот эти модели.
а на Тукано (вулкано, пилатус) глушак СуперТигровский торчит?
а на Тукано (вулкано, пилатус) глушак СуперТигровский торчит?
Да.На модели стоит 91 “Супер Тигр”.Тяги более чем достаточно.Летаю в пол газа.
А поплавки то вот они
А поплавки то вот они
Ну просто маслом по сердцу! СУПЕР!!!
Ну просто маслом по сердцу! СУПЕР!!!
С тремя крепёжными кронштейнами.грамотно.ништяк повезло.
Вчера в героической борьбе с воздушной стихией погиб мой Ла-7. Сразу после отрыва с небольшим креном встал в пологий вираж и снизившись задел крылом за землю, потом носом, другим крылом и стабилизатором. На элероны и РН в этот момент не отзывался. Домашнее вскрытие сегодня показало, что накрылась сервомашинка левого закрылка и замкнула приёмник. Управление естественно пропало. Пострадал конец левого крыла, сломан винт, немного пострадал капот, сильно фюзеляж и немного правый РВ. Восстанавливать не буду. По крайней мере пока не готов.
А ведь самолёт мне очень нравился. Это одна из немногих моделей ЕСМ, где в носу не было ни грамма свинца. На модели были сделаны пушки, передние жалюзи мотора в полуоткрытом положении, сделаны ниши шасси и деталировка в них (воздуховоды, насосы, трубопроводы и т. д.), хвостовая стойка убирающаяся, створки тоже работали, кабина с пилотом и приборной доской, выключатели и заправочные штуцера убраны под створки выхода воздуха, лоток маслорадиатора отклонялся вместе с газом (на малом и максимальном газу полностью открыта, а на среднем закрыта), ну и так далее. Правда так и не сделал малые створки шасси, но теперь уже всё…
Итак моему Ла-7 посвящается.
А восстановить совсем не?
Можно, но с желанием напряжонка. Делать второй раз одно и тоже всегда тяжело.
Можно, но с желанием напряжонка. Делать второй раз одно и тоже всегда тяжело.
должно пройти какое-то время:месяц,два …потом тюкнит и захоццаа…
Домашнее вскрытие сегодня показало, что накрылась сервомашинка левого закрылка и замкнула приёмник.
Блин, а отдельное питание на приемник развести, не? Красивый же…