ЯК-3 масштаб 1/10
только модель без электроники получится весом в районе 700г
ой Ё)) переборчик, по моим меркам, но можно еще попытаться влезть в килограм… авось чтото и выйдет, но будет тяжко.
а не многовато ли вес для пены?
а вот это в самый раз, в таком размахе ведь не строят из чистой пены, тут обязателен карбон,рейки,фанера. это еще не перетяжеленный самолет.
в общем сегодня решил еще чуток облегчить конструкцию поскольку каждый грамм лишнего веса для меня становятся обузой.
когда беру с края крыла, то модель магу удерживать горизонтально он у меня даже не гнется становится как бревно ,это меня навело на мысль, что в крыле очень много нервюр (почты через каждый 2 см) это лишний вес и бессмысленное усиление, потому как усиление мне нужны до место крепления опор шасси. взял и срезал половинки нервюр через одну. крыло от этого не потерял эффект бревна но стал на 40 г легче)).
щасси у меня были изготовление из латуни (в фотках видно) ну естественно латунь тяжелее чем дюралюминий ,попробую найти трубки соответствующей диаметра из дюралюминий ,это что то стало проблематично для меня. не могу найти нужного диаметра и в то время, чтобы стены были талшиной хотя бы 1.5-2.0 мм (надеюсь выдержит вес модели при посадки).
на данный момент именно вес шасси меня пугает ,если смогу сделать их легче и в тоже время быть уверенным что выдержит то полетный вес сильно изменится.
поскольку весь обшиты модель сейчас весит 350 г .там еще добавится незначительный вес в механизмах управления качалки и т.д граммов 30. и все остается шасси и электроника. если шасси уложусь в 150 г. то вполне могу попасть в 750-800 г летного веса.
в общем мне любой ценой надо поднять этот самолет в воздухе и я его подниму с хорошим управлением)))))
Посмотрите в теме про Як-1Б, изготовление шасси (интересное решение).
а не многовато ли вес для пены?
Нет, самое оно.
В принципе он конечно полегче. При постройке ставил цель вложиться в 1,5 кг и в общем вложился, но промахнулся с ЦТ (хвост получился тяжелый).
С догрузкой носа (поставил “батарейку” побольше) получился полетный вес 1800. Как подсказывает -nn-, там конечно не одна пена. Фюз - пеноплекс, обшивка крыла - подложка под ламинат. Всё это обтянуто тканью на аквалаке.
Летали как-то парой с киошевским Мессером (в таком же размере). Его полетный вес был 2800:blink:
а не многовато ли вес для пены?
Сообщение от Arturoas
а не многовато ли вес для пены?
Нет, самое оно.
Соглашусь.
Нормально всё летает.
Мой МиГ-3 весит 1,7 кг, в 8-м масштабе, это около 1,4 м.
А вот для 10 масштаба 750 гр взлетного мне кажется многовато.
Стремится нужно к 500 гр. Край 600 гр.
Приветствую!Вчера решил заменить фонарь у катори каркас был сделан из жестяной банки. вот результат
А вот для 10 масштаба 750 гр взлетного мне кажется многовато.
Стремится нужно к 500 гр. Край 600 гр.
ну так то не пугайте)) в размахе метр полетит и килограм, 500-600 это уж совсем фанфлай, фанфлай нам здесь уже не видать) не будем мечтать о недостижимом.
у меня Вампир дехевилэнд, там крыло практически от яка, размах 1200 вес 850, это очень мало, взлетает сместа, медленый, вообще не срывной, фанфлай. легко полетит с весом 1-1.2кг.
тут есть другой интересный момент, у яка очень узкое крыло у законцовков, как бы это не стало проблемой срывов, а не сама по себе площадь крыла и нагрузка…
Всем привет. У моего Яка размах 125. Вес был 2100. Летал изумительно. От срыва надо крутку делать. А вообще Яки летают очень хорошо. Вот видео моего Яка.
Виталий хорошая работа. я так понимаю причина разных мнений о неустойчивом палете ЯК это напрямую связано с умением управлять модель. и это естественно только не понятно если не хватает опыта в пилотирование зачем за это винит конструкцию модели.
кто может описать полностью со всеми нюансами подготовка поверхности к окраске и сама окраска? как ,что делать? желателно с применением подръчни средства или хотя бы легко средства которые легко можно достать. (а не то что вот так надо делать, но вот это продается только в америке)
Самолёт очень послушен в управлении. Да и конструкция тут не причём. Главное правильно настроить. Я бился с центровой. У меня полетел при центровке в 18%. Главное про скорость не забывать. Моё сугубо мнение, с малым весом, самолет будет легче в управлении: ( взлет, пасадка) но полёт будет не копийным. Надо строить для души и для себя, что бы Вам нравилось. К советам тоже прислушиваться. Я в скором сам собираюсь опять построить Як, в размахе 1500. Но приблизить его к копии.
Я в скором сам собираюсь опять построить Як, в размахе 1500. Но приблизить его к копии.
отлично пока притормозите с этим идем как закончу этот модель сразу начнем строить в месте.))))
а сейчас не поделитесь опытом как покрасили? или у вас обшивка не бальза?
У меня обшивка была из потолочки обтянута калькой на аквалаке. Покрывал грунтом и красил краской из баллончика.
Да строить я начнут не раньше ноября.
верхняя часть фюзеляжа у меня открывается на петлях (в старых фотках это видно) долго думал как сделать замок и чтобы снаружи ничего не торчал. сегодня придумал уникальный способ ,этот часть будет открываться с помощью фонаря (когда открываешь фанар замок крышки тоже открывается) a в закрытом положение он фиксирует сам фонарик и крышку. словами трудно объяснить мне эту конструкцию сегодня реализую и выложу фотки думаю многим это понадобится так как на разных форумах и тут тоже видел, что людям мучает вопрос: “как сделать замок для этой крышки” который нужен для более одного доступа к аппаратуре.