Школа начинающего копииста.
Возможно, кто-то найдёт что-то полезное для себя…
это плод фантазии или копийные все пятнышки?
Нет, мне не нравится: такая работа по куску пенопласта и при этом вся структура пены - налицо! Я бы не стал!
Не ехать…
Ибо надо научиться летать и всё, а делать из модели икону-это к стендовикам.
Извиняюсь- никого не хочу обидеть, но…
Хотя я и сам сейчас вроде как тролить буду, но все же хочу заметить, что похоже ДимДимыч вряд ли захочет вернуть назад видео…
Пена и КОПИЯ , две вещи не совместимы…
Даже супер покрашенный пенодроч из коробки- оскорбление копиистам.
У меня и лучше покрашено, но заявить себя в копиях-надо быть умалишённым.
Пена и КОПИЯ , две вещи не совместимы…
Даже супер покрашенный пенодроч из коробки- оскорбление копиистам.
У меня и лучше покрашено, но заявить себя в копиях-надо быть умалишённым.
Из коробки да. Но в остальном не согласен, из пены можно делать замечательные модели, а слово " пеновздроч" не достойно взрослого человека, на них летает подавляющее большинство моделистов. Так что дело не в пене, а в степени прямоты и искусности рук. С уважением.
Жаль тему. Еще год назад это было единственное видео пособие, которое человек сделал из добрых человеческих побуждений. Дима- спасибо тебе большое! Правда, без какого-либо сарказма.
А сейчас пенопласт… Зачем Вы размещаете это видео? Для ознакомления, как переводить наклейки или пользоваться аэрографом? Или это такой способ стебануть Дмитрия и всех, кто типа собирает “самолётик из коробочки”?
Нет, мне не нравится: такая работа по куску пенопласта и при этом вся структура пены - налицо! Я бы не стал!
Для себя в частности я почерпнул интересный момент, как старить стойки шасси. Необязательно конечно делать как на видео, но базовый подход интересен и в общем-то несложен. Насчёт того, что демонстрируется все на пене - а на бальзе, пленке, пластике как-то иначе должно быть? Интересны сами методики, а не то, на чем их демонстрируют.
Ну и по поводу стёба над Дмитрием - я это видео сюда запостил, не прочитав заранее всего того, что тут было написано несколько страниц раньше, но даже и сейчас считаю, что оно полезно.
😃
И эта… Как ево… Тема вроде для начинающих, поэтому чемпионы России, Европы и мира - поумерьте пыл пожалуйста…
А чем вам пена не угодила? Разве плохо?
А чем вам пена не угодила? Разве плохо?
Теперь бы посмотреть как летают…
что оно полезно.
Безусловно полезно!
Пенолёт просто как болванка в данном случае… он мог бы на чём угодно деталировку делать. ИМХО видео не про пену, а про оформление.
Теперь бы посмотреть как летают…
Илья, есть ролики. Напрягись, найди и посмотри, если конечно и правда интересно. А если нет, то просто пиши всякую хрень.
Илья, есть ролики. Напрягись, найди и посмотри,
а где?я думал ссылка будет как напоминание.
Друзья, может я невнимательно прочитал тему и не заметил одной вещи, будьте добры проконсультируйте пожалуйста. Как идентифицируется модель, что она именно этого участника - ИЗГОТОВИТЕЛЯ? Дилетантский вопрос. Допустим, я купил модель, которая пару -тройку лет назад хорошо себя показала (естественно с документацией) и вот , я такой умный лезу , с ней на старты… иииии??? Нууу вроде бы кто то, когда то видел ЭТУ модель, а я такой умный : “…да вы что? , еще всё краской пахнет, вчера только облетал…” Я это всё к тому, что ни когда не сталкивался с копиями, как с радио, так и с кордовыми, но реальный пример, мальчик сделал копию или полукопию , слетал, занял призовое место, а на следующий год взял и неожиданно вырос или просто уехал или бросил, а руководитель берет и эту копию или полукопию отает другому школьнику (юноше или еще кому то) :" …на, сынок , лети", и вот так по десятку лет эти копии или полукопии кочуют из рук в руки, а изготовитель то уже своих детей ростит и вообще забыл, что был когда то в этой среде… Я думаю вы поняли, это вопрос о кордовых. Я прекрасно понимаю, что корректность, этика и честность должны быть на первом плане, но всё же вопрос как бы есть.
Не ехать…
Ибо надо научиться летать и всё
В Костроме давно давно была кордовая модель Сопвич триплан, так вот, чтобы ее везти на соревнования, у вагонов двери откручивали, чтоб занести ящик))))
Если модель была на соревнованиях,то получается, что её конструктор больше не должен её никому продавать?! Просто повесить на стенку на память, ага… А может ему нужны средства на новый проект? Я полагаю, что такие модели может купить человек, который так или иначе относится к полу (копиистам). И самолёт должен летать!!! Будет он участвовать или нет, это его дело. Просто он заявит, что не он, например строил, он может переделать, перекрасить и т.д. Это и есть класс полукопий. Нужно ещё научиться на ней классно летать, что бы победить! Полностью доказать, что модель строилась от и до одним человеком - невозможно. Можно заказать какие то детали у одного мастера, что то попросить нарезать у другого, и кто тогда её строит? Или например мой случай. Купил хорошую модель, разбил в хлам, сейчас на восстановлении. Кто теперь её построил? Опять вопросы…Наблюдая за соревнованиями, заметил, что мы ищем проблемы не там. Проблемы в профессиональном пилотировании, точнее в не совсем профессиональном. Модели построены или доведены до хорошего уровня, а вот летают пилоты не очень. И потом, получается, что всё время мы тратим на постройку, а для тренировки времени нет. Сколько времени нужно налетать, чтобы достойно выступить на ЧР? Опять же за себя,…Посчитал, что за лето сделал 30 полётов, и в итоге ошибся в одной ситуации. Вывод - однозначно мало часов налёта. Нужно летать так, что бы ни ветер, ни жара, ни холод, собаки и т.д. не влияли на полёт.
Просто он заявит, что не он, например строил,
В правилах по F4B четко указано -спортсмен ДОЛЖЕН быть изготовителем, что не относится к пилотажкам, скоростным, гонкам, свободнолетающим… ну как то так,
что всё время мы тратим на постройку, а для тренировки времени нет
в этом полностью согласен.
Нужно летать так, что бы ни ветер, ни жара, ни холод, собаки и т.д. не влияли на полёт.
именно по этому в Костроме я гонял пацанов на тренировки по свободнолетающим в любую погоду , на соревнованиях специально погоду ни кто делать не будет, и иногда набег у резинщиков или планеристов получался за 7 туров по 30 км, особенно когда ветер 7-9 м сек, по этому были и результаты, но цель моего поста другая, просто где я сейчас живу начал подниматься кордовый моделизм, и это радует, НО некоторые, ну совсем некоторые руководители иногда, да, ИНОГДА, ну совсем редко просто передают модели по наследству, вот это уже не совсем спорт… однажды видел, на одной из полукопий (думая, что будет только стенд), даже движок поставили без пары, ветер подул, винт закрутился))))))
детали у одного мастера, что то попросить нарезать у другого
io.ua/20608703p не знаю байка или нет, но говорят, что даже прибор показывал, если подуть в ПВД ))))
он может переделать, перекрасить и
на сколько я знаю водошлепы (посудомоделисты) годами от соревнований к соревнованиям доводят свои модели, прежде чем получить хороший стенд, а между этим тренировки, тренировки и тренировки. Я так думаю, что модель копия- это не столько спорт, сколько искусство, хотя и спорт тоже, а прикупить чужую картину и выдать за свою, это уже, извините плагиат, что в искусстве наказуемо, а вот взять чужой самолет и показывать на нем результат, это как бы в порядке вещей…
а прикупить чужую картину и выдать за свою, это уже, извините плагиат,
Было такое у посудников, было, могу сказать …на ушко, ибо ещё все живы и слава Богу здоровы.
А то чЬто пилот не есть строитель,тут дело спорное, человек не резал доски и фанеру, но сделал программу для этого, не клеил матрицу, но обеспечил всем необходимым работника, не пёк резину, не точил стойки, но сидел и всё это собирал, монтировал-это не ЛЕГО, впихнул детальки и полетел.
Построить с НУЛЯ модель, дано единицам и на это уходит не один год.
Сведём соревнование к междусобойчику, встретятся пара -тройка тех, кто и так встречаются постоянно, от будет соревнования, ну прям выборы 2018.
Интрига…
с. Допустим, я купил модель, которая пару -тройку лет назад хорошо себя показала (естественно с документацией) и вот , я такой умный лезу , с ней на старты… иииии??? Нууу вроде бы кто то, когда то видел ЭТУ модель, а я такой умный : “…да вы что? , еще всё краской пахнет, вчера только облетал…” ))
Это вы сейчас глубоко копнули. Практически главный вопрос современности о жизни, вселенной и вообще.
Модель-копия самолета после продажи остается ли она моделью копией? Или факт перепродажи превращает ее в таймерную модель с потерей качества и копийности?
Это вы сейчас глубоко копнули.
И в судейской коллегии сидит её афтор, прикольненько, но жизнено.
“Эту корову здесь все знают…” (С) Мимино
А вот мне интересно, что же следует из этого очередного никчемного разговора!
Как быть тем бедолагам которые не могут делать самолеты годами? А как быть тем кто не желает делать самолеты? Ой, а как быть с теми, кто обеспечивал всем необходимым работника и так заботился о нем пока тот делал ему самолет? Ведь эти люди тоже хотят принимать участие в чемпионатах! А тут эти дурацкие правила! Все время надо следовать каким то глупым правилам! И кто их только придумал! Да давайте поменяем эти кем то написанные правила в пользу убогих и сирых, но так жаждущих влиться в ряды достойных! Ведь эти люди достойны всего! А достойны лишь на том основании, что желают этого!
Ну и конечно, что бы подкрепить эту позицию, необходимо вспомнить о массовости, о том что в противном случае, на соревнования приедут три никчемные калеки самолеты друг другу показывать! Жалкое зрелище, друзья! А потом прибавить, что вранье и плагиат давно присутствуют в наших рядах и оно вот тут, вокруг нас. Так чего же стесняться, раз оно уже здесь? Давайте просто легализуем этих брехунов! Ведь их совесть душит потихоньку, признаться им стыдно и людям не комфортно! Зачем же так с людьми? Ведь мы знаем - они достойные люди! Так почему бы уже не отбросить эти, даже уже и не правила, а так, условности ради тех кто не может, не хочет, не желает, никогда не будет, ни когда не был и никогда не собирался быть!!!
Я эти разговоры слышу часто и не стану говорить за всех! Но я и мой сын строим самолеты самостоятельно. Согласно правилам! Не жалуемся и не собираемся! У нас есть желание и воля к честной победе, а потому, послаблений не просим! И есть еще люди поступающие так же. Я знаю таких! Действительно, достойные люди! И речи, что здесь ведутся под благовидными предлогами, вызывают злобу и снисхождение!
Модель-копия самолета после продажи остается ли она моделью копией?
Копией модель конечно остается, НО всего лишь моделью-копией, бывает, что жена ведь по паспорту тоже остается женой, но спит то с ней сосед или начальник (он ведь платит, отпускает в отпуск, дает отгулы и т.д.) )))))))) А так, … ну как же, ведь мальчику надо лететь, давайте дадим чужую (забытую старенькую), вот отсюда потом и получается- халява плиз и правила под себя переписанные…
Построить с НУЛЯ модель, дано единицам и на это уходит не один год.
да не год и это спорт, а не всеобщая орава физкультурников, был у меня парнишка в Костроме, который от чертежа до первого полета за 21 день, построил F1B (для хоббистов поясню, это модель резиномоторного самолета чемпионатного класса), со всеми токарными работами, выклейкой угольных кессонов, формовкой угольных лонжеронов и лопастей,только пилон покупной, я был в шоке, правда приходил он в моделку в 8 утра, а уезжал с последним автобусом
А может ему нужны средства на новый проект?
вот по этому сам всё и делал, что не было средств, после первого облета через неделю Россия (этап кубка) , результат-в призах, правда последний тур пришлось лететь на другом самолете(тоже заявленном), какая то с… наступила на крыло… и так бывает, в результате в дальнейшем член юношеской сборной. Это к тому, что разговор о том, что нет денег, нет времени , нет желания… разговор в пользу ну сами знаете кого, для тех кому правила неправильно написаны…
Все время надо следовать каким то глупым правилам!
Двойную сплошную, да не вопрос… правила неправильные, они ведь спешат😁 , но там накажут, а здесь и можно так прокатить…😃