Ла-7 снова! Именно тот, 2,1 м Фанера-бальза.
Облетали! Все в порядке! Несмотря на критику в прошлый раз, облет опять доверил сугубо более квалифицированному пилоту. В первом полете мотор захлебывался и явно просил регулировки:
Долго мучить на стали, кружок и заход на посадку.
Погоняли, покрутили иголки, стало получше. Второй полет смелее. Мотор с винтом 23х10 крутит 6400 на земле. Наверное, для необкатанного винт великоват, но пока так:
По полету - самолет значительно послушнее и дружелюбнее, чем тот - ЕСМ. На малой скорости нет склонности к сваливанию. Несмотря на выраженный выкос вниз - требовал сильного тримирования по РВ вниз, в углом стабилизатора (а может и крыла) не все хорошо. К сожалению, все жестко зафиксировано при постройке, будет летать так - с опущенным рулем высоты.
После посадки нашелся более чем серьезный косяк сборки - на правой консоли вылетели оба штифта, фиксирующие крыло от проворота. Похоже, что последний вылетел уже на земле, проблем в небе не наблюдалось. Странно, штифты были карбон, вклеил на эпоксидке. ???
Потому сам не слетал. Но планирую.
Поздравляю.😃 Замечательный самолет.😃
Поздравляю , по полёту реально отлично ! На взлёте можно в пол газа взлетать , позыва на срыв нет . Это очень хорошо . Поздравляю !
Взлёт полёт ПОСАДКА шикарно !
Самолет как пушинка ! Поздравляю !
Владимир, поздравляю. Замечательная модель получилась. Класс.
Да уж, обычно у Лавки проблемы со взлётом - ранний отрыв и сваливание. А тут просто как пилотага какая-нибудь, только хвост поднял и уже ровный отрыв.
Отличная модель! Поздравляю!!!
Еще сборное видео по сегодняшнему полетному дню на ФБ -
Володя, поздравляю с облетом.
Володя, мои искренние поздравления!!!
Слетал собственноручно! От самолета позитивные ощущения, ни малейшей склонности к срыву, летит устойчиво на небольшой скорости. Помучились с запуском опять, переливает, три раза выкручивал и продувал свечу, вся в бензине. В конце концов после часа мытарств завелся. Завелся без подсоса. Может его изначально надо дергать, не задвигая заслонку? Что посоветуете?
Ребята видео сняли:
Владимир Авиапарк уже большой , нужно уже про поездку на Большие Гуси 3 думать )))))))
Поздравляю !
Владимир примите и от меня поздравления,замечательный самолет у вас получился,адекватный и послушный судя по видео.Удачных вам полетов!
Не хочет вставать на колеса… Поздравляю. Здорово.
Володя, это еще один успех, значимый успех. Ты большой молодец, довел до летного состояния очередную модель и научил ее хорошо летать. Мои поздравления!!!
Владимир, поздравляю!
Ты один из немногих плодовитых и позитивных людей на форуме! Очень рад за тебя, за твою очередную победу и желаю дальнейших успехов.
Венгерская природа подарила нам замечательный день “бабьей осени”. +20 градусов, легкий ветерок по полосе, грех было не воспользоваться. Устроили “местный слет” военных самолетов.
Общее видео:
И отдельно - взлет и полет Ла-7:
Посадка:
Еще слетали парой со “штукой”, тоже обещали выложить фильм.
Самолет ведет себя в полете прекрасно, никаких сложностей для пилота. Можно смело снижать посадочную скорость без опасений свалиться. Отличная модель для слетов, показательных полетов!
Планирую дополнить оборудованием кабины (простейшим, без претензий на копию), пилотом, - возможно, что все-таки заменю трубу в крыле на карбон.
Коротенькое:
Взлёт понравился.естественный.как и надо.
Коротенькое:
Очень хорошо “угадали” с плоскостями, углами и центровкой! Браво!
По поводу поведения самолета могу отметить - что, собственно уже писал, - есть проблема с углами установки стабилизатора. Для ровного полета руль высоты заметно отклонен вниз. Но самолет не срывной, легко летит на малой скорости, послушен. По моему мнению - важно не перетяжелить модель, можно до облета не фиксировать на клей стабилизатор, чтобы определить оптимальный угол установки. Могу сказать, что других проблем с аэродинамикой не заметил. Совершенно комфортно летит! Один из самых послушных самолетов в моей (небогатой) практике! Даже при излишнем замедлении (отметили коллеги со стороны) не свалился, посадка вполне нормальная.
По сравнению с моделью Ла-7 от ЕСМ - разница огромная - там каждый взлет, каждая посадка - нервы и холодный пот, того и глядишь сорвется или скозлит. Тут - ничего подобного! По облету уже было видно - там не обошлось без “среднего ремонта” на 5-й секунде, этот самолет послушно пошел на взлет.
Если у кого-то возникают вопросы по постройке и облету этой модели, постараюсь ответить в меру своей невысокой квалификации. В том числе - коллегам с других форумов.
По поводу поведения самолета могу отметить - что, собственно уже писал, - есть проблема с углами установки стабилизатора. Для ровного полета руль высоты заметно отклонен вниз. Но самолет не срывной, легко летит на малой скорости, послушен. По моему мнению - важно не перетяжелить модель, можно до облета не фиксировать на клей стабилизатор, чтобы определить оптимальный угол установки. Могу сказать, что других проблем с аэродинамикой не заметил. Совершенно комфортно летит! Один из самых послушных самолетов в моей (небогатой) практике! Даже при излишнем замедлении (отметили коллеги со стороны) не свалился, посадка вполне нормальная.
По сравнению с моделью Ла-7 от ЕСМ - разница огромная - там каждый взлет, каждая посадка - нервы и холодный пот, того и глядишь сорвется или скозлит. Тут - ничего подобного! По облету уже было видно - там не обошлось без “среднего ремонта” на 5-й секунде, этот самолет послушно пошел на взлет.
Если у кого-то возникают вопросы по постройке и облету этой модели, постараюсь ответить в меру своей невысокой квалификации. В том числе - коллегам с других форумов.
Вектором тяги не пробовали бороться с кабрирующими тенденциями? Всего 1…1,5 градуса. То, что он на любой скорости хорош, говорит об удачной деградации и в целом об аэродинамике планера. Реакцию самолета на тягу, лучше тягой и исправлять.