Присоединюсь к вопросу, весьма интересно увидь как это работает 😃
Либо ни кто не пользует такие решение, либо ни кто не хочет их описывать, но порывшись в топиках на www.rcscalebuilder.com, я нашел вот эти две фотографии:
Суть данного решения, как я понимаю в следующем: шасси и руль направления (rudder) управляются всегда, вне зависимости от положения шасси (убрано/выпушено), но когда шасси убрано, пружины установленные на его тягях, растягиваются и тем самым позволяют значительно снизить усилие прикладываемое к колесу когда оно находится в убранном положении, тем самым руль направления управляется всегда “жестко”, а колесо стопориться в колесной арке и пружины принимают на себя все прилагаемые усилия для его поворота. Тут главное правильно подобрать пружины, чтобы они были не слишком слабыми, иначече колесо будет кататься по земле как ему удобно, но и не слишком сильными, чтобы не выломать колесную арку при попытке повернуть вместе с рулем поворота еще и колесо. Получается вот так, главное при уборке шасси руль поворота держать прямо, чтобы заднее колесо ушло в арку.
Если у кого знает другие схемы управления, прошу поделиться этими техническими решениями.
А вот мне кажется (и по-моему где-то видел такое решение) скорее наоборот: тяги-тросики натянуты (пружинами) в выпущеном положении и провисают в сложенном. Таким образом в сложенном положении никаких рулевых нагрузок колесо не получает.
А вот мне кажется (и по-моему где-то видел такое решение) скорее наоборот: тяги-тросики натянуты (пружинами) в выпущеном положении и провисают в сложенном. Таким образом в сложенном положении никаких рулевых нагрузок колесо не получает.
Возможно, но у меня промежуточная качалка стоит в нижней части фюза, и управление рулем поворота ведется качалкой установленной в нижней части руля, такой вот получился конструктив. Я на той неделе расчитываю наконец разгрести дела занятся наконец моделью, результат разумеется выложу.
Возможно,
Стандартная практика - тросы натянуты в выпущенном положении и ослаблены до провиса в убранном.
Вот только на Доре и всем ее семействе 190-х реализовать это оченно не просто - у них стойка не складывается, а втягивается вверх, практически сохраняя равным расстояние от РМ до качалки стойки в обеих (убранном-выпущенном) положениях. Поэтому меньшее из зол - растягивать пружины.
Всем добрый день.Пользуюсь темой чтоб узнать как можно реализовать обычное (не пневматическое) убирающиеся заднеее поворотное колесо.Если у кого нить есть схемки.Прошу поделиться.
Заранее благодарен
Всем добрый день.Пользуюсь темой чтоб узнать как можно реализовать обычное (не пневматическое) убирающиеся заднеее поворотное колесо.Если у кого нить есть схемки.Прошу поделиться.
Заранее благодарен
Не идеал по материаловедению( чуток хлипковато, перебдел вес ), но идея рабочая.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3ee580d33df955007779633e":{"_id":"3ee580d33df955007779633e","hid":1797,"name":"Pumper","nick":"Pumper","avatar_id":null,"css":""},"42dc9bd43df9550077790029":{"_id":"42dc9bd43df9550077790029","hid":8244,"name":"Evgen","nick":"Evgen","avatar_id":null,"css":""},"42ecf8f43df955007778fdb2":{"_id":"42ecf8f43df955007778fdb2","hid":8406,"name":"thesash","nick":"thesash","avatar_id":null,"css":""},"43a070ed3df955007778dd9b":{"_id":"43a070ed3df955007778dd9b","hid":10727,"name":"Anndrey","nick":"Anndrey","avatar_id":null,"css":""},"4445db623df955007778b9b9":{"_id":"4445db623df955007778b9b9","hid":13530,"name":"JonsonSh","nick":"JonsonSh","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb516e","hid":82,"title":"Копии, полукопии","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"Копийные самолёты.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1524,"post_count":111731,"last_post":"6606eceb3627b35af42d823a","last_topic":"65a56aa2563b07d60334a56c","last_topic_hid":572303,"last_topic_title":"Чемпионат Северо-Западного федерального округа РФ в классе моделей копий F-4C.","last_ts":"2024-03-29T16:31:39.441Z","last_user":"49ba2c843df9550077770af9"}},"topic":{"_id":"45ad15929970730077f7471a","hid":58083,"title":"Схема управления задним шасси и рулем поворота","views_count":5350,"last_post_counter":8,"cache":{"post_count":8,"first_post":"45ad15929970730077f74be9","first_ts":"2007-01-16T18:12:34.000Z","first_user":"4445db623df955007778b9b9","last_post":"4695eef79970730077f74bf7","last_post_hid":8,"last_ts":"2007-07-12T09:05:59.000Z","last_user":"3ee580d33df955007779633e"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb516e"},"subscription":null,"pagination":{"total":8,"per_page":25,"chunk_offset":1},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
