Ла-5ФН - привет из Израиля
Шпаклёвкой из талька с эмалитом подшпаклевал изъяны и
оклеил крыло органзой на эмалите - нашёл магазинчик , торгующий уценёнными тканями по цене $ 2 метр. Получилось неплохо , оставшиеся мелкие пузырьки после проглаживания утюгом исчезли.
Так как ниппеля колёс подтравливали, rcopen.com/forum/f36/topic54269 ,выбросил их к чертям , просверлил в пластике ступицы наискось радиальное отверстие 2мм к плоскости смыкания стенок покрышки. Вставил туда иглу от шприца и накачал колёса. Проще некуда , и надёжность 100% 😁
Наконец-то собрал все “деревяшки и железки” вместе…Одна-а-а-ко! Вес уверенно перевалил за 2кг. Взлётный -3кг?! 😃 Но отступать некуда.
Маслорадиатор съёмный ,под ним отверстия для выхода воздуха.
Я впервые применил подобный подход к двигателю - планировался эл.двигатель. По сомневавшись, оставил его и для ДВС.
не бойтесь веса! всё пока в пределах нормы!
Работа 😃 😃 😃
Снимаю шляпу! Особо впечатлили посадочные щитки 😉 Ух…, скоро моя любимая аэрография начнется… С вариантом покраса Вы уже определились?
я должен ЭТО видеть живьем…
а полетать?
Очень интересная схема замка капота. Какая либо дополнительная фиксация предполагается?
Большое спасибо всем за моральную поддержку!
О покраске ещё всерьёз не задумывался (как вариант- “Монгольский арат” -эти то уж точно Улан-Удэнского авиазавода 😁 ) , может вообще облетать “в чём мать родила”? Ну а после “крестин” можно и вылизывать.
я должен ЭТО видеть живьем…
а полетать?
Игорь! В чём проблема? Вакансия шефпилота свободна! 😁
Очень интересная схема замка капота. Какая либо дополнительная фиксация предполагается?
Глядя на круглый капот “байонетные” замки так и напрашиваются. Кстати, подобные крепления коков винтов у многих самолётов, в том числе и Ла-5. Ну а фиксация -как же без неё в авиации?! Можно даже в виде подпружиненного ствола пушки 😃
Так держать !!!
Присоединяюсь к Игорю - хочу увидеть полет вживьем. Для полетов могу предложить OS Max 55 - всё таки помощнее 46-го Ослика.
Так держать !!!
Присоединяюсь к Игорю - хочу увидеть полет вживьем. Для полетов могу предложить OS Max 55 - всё таки помощнее 46-го Ослика.
Есть так держать 😈 !
До полётной готовности ещё есть время , я только за ,услышать толковые советы и конструктивную критику (многое и сам вижу , но родное дитё и с пороками дорого 😃 ). Я и сам жалею что не взял 55-ый Мах, ну да лишь бы самолёт полетел - будет и новый движок!
Ребята супер!!! А по каким чертижам вы делаете?
Ребята супер!!! А по каким чертижам вы делаете?
rcopen.com/blogs/7899 Считаю, что эти чертежи достаточны для постройки класной копии. Конечно, конструкцию приходится разрабарывать самому.
Чтоб взбодрится и выйти из застоя, решил обкатать сегодня двигатель. Ослик запустися без сюрпризов, скушал два бака. В начале подклинивал в ВМТ, сейчас норма. Выхлоп чистый. Иглу ХХ пока не трогал. Обкатывал на модели - разборные ложементы под фюзеляж, изготовленные в начале работы над моделью, порадовали удобством и сейчас. И модель собрать, и шасси погонять 😉 , да и обкатывал на них .Подобная конструкция капота, конечно , не самая удобная,- чтоб добраться до движка, надо снять винт. Да и свечку заменить без отверстия в фюзеляже- проблема 😵 Ну да модель не для соревнований. Покатался по грунту на малых оборотах и несколько успокоился на счёт руления. Хвостовое колесо у модели самоориентирующееся, как у прототипа, но рулится не плохо,хотя и вяло. Дело медленно но неотвратимо движется к финалу. Что то будет?!
Пришло время подумать о кабине пилота. По традиции, начал с приборной доски.
Первая примерка
Который раз - спасибо компьютерным технолологиям! Раньше довольствовались долгим и “мокрым” фотопроцесом.
Кстати, обкатывать рекомендую на полностью выкрученной игле и полностью открытом карбюраторе.
Использовал фото из интернета
и Ла-5ФН из “леталки” IL-2 Shturmovik
Эта кабина так же из сети, но что за самолёт я не почему то не подписал , хотя ручка как у Ла-5.
Я с интересом слежу за Вашими проектами, хоть и признаюсь, что к самолётам со свастикой душа не лежит ,не моё это. Но отношусь к ним лояльно.
Эти фото имеются, спасибо. А свастика, как впрочем и пентаграмма, на моих самолётах не рисуются. Грамотные технические решения не имеют политической окраски…
Эта кабина так же из сети, но что за самолёт я не почему то не подписал…
Это МиГ-3
Это МиГ-3
Evgen: Большое спасибо за отличные фотографии!
Грамотные технические решения не имеют политической окраски
boroda_de: Совершенно верно!
Вот и “худой” по воевал на “святой земле”, правда как AVIA S-199,- Чехословакия продала
с благославления Иосифа Виссарионыча…Чёрт побери, и тут политикой пахнет?! Мда-а, не будем об этом 😁
Здравствуйте уважаемый Виктор!Не затруднило бы вас сфотографировать ваши чертежи Лавки и выложить на форуме очень хочется посмотреть на ваши чертежи и сравнить со своими.Заранее благодарен Максим.
ладно, как там вобще продвигается? скоро облет?