Новый проект для соревнований - Як-130

VTR

Следующий основной этап - подготовка модели к окраске. Я стараюсь максимально качественно заматовать поверхность и при устранении мелких сколов, пузырей и т.д. использовать минимум грунта и шпаклевки. Большие сложности вызвала покраска воздуховодов белым цветом, пистолет не пролезает, аэрограф тоже, пришлось укоротить хвост аэрографа.

Dmitrii

Виталий а при образивной обработке поверхностей детализированых и дальнейшей грунтовке не наступает потеря четкости очертаний заклепок шляпок винтов стыковочных швов и стыков в нахлест?

Juergen18

я извиняюсь, что пишу с ошибками, время позние, я с диксо только притапал, но тут некаторые, на губе сидящие вопрашают, Вы, Господа, в Морманде в последние пятницу, субботу, воскресенье чем питаться пожелаете, по местнаму, лягушатиной, или пловом и шашлыком? там ещё “семечки” готовят, но вот будут ли семечки до того пожарены, ещё не понятно…

VTR

Прошу прощения за задержку с ответами. Сегодня почти целый день на полетах, вернулся после полуночи…

Внутрення поверхность воздуховодов до покраски гладкая, после на нее нацарыпывается вся расшивка, там есть швы, заклепки и крестовые головки. Получается реалистично.

Текстура поверхности естественно незначительно теряется, местами приходится доцарапывать швы и заклепки, особенно там, где шпаклевка матричных швов или других проблемных участков. Позднее об этом расскажу в отдельном видео.

А вот так самолет выглядит перед окраской основных цветов. Тонкий слой грунта после продувки необходимо прошкурить губкой, чтобы сбить шагрень и сделать его еще тоньше. Все детали из АБС пластика необходимо локально продуть специальным грунтом по пластику, иначе к нему ни один материал не прицепится. Для маскировки желательно использовать малярные скотчи с малой силой приклеивания, это уменьшит риск отслоения материалов. Будьте аккуратны со стандартными малярными скотчами, слабые случайно попались в на глаза в магазине Леруа Мерлен. Розовый и желтый бумажный скотч.





VTR

Покраска основными цветами. Прошу прощения за качество фоток, но в камере время очень ограничено. В целом о процессе планирую рассказать в отдельном видео, здесь много различных тонкостей, покраска модели-копии радикально отличается от обычных покрасочных технологий. Главные критерии - тонкие слои, чтобы не нагнать вес и не потерять текстуру, и правильный выбор финишного покрытия и технологий старения поверхности.





VTR

Вот такое вот видео по покраске. Не откровение, конечно, но это хорошо проверенные, дающие отличный результат техники. Пока первая часть из двух, поскольку даже в режиме ускорения получается довольно много по времени.

Dmitrii

Отличное обучающее видео !спасибо Виталий

VTR

Вторая часть видео, завершающая. Маркировка модели.
Тоже без грандиозных откровений, но тоже абсолютно работающие технологии, дающие прекрасный результат. Такого набора достаточно для подготовки модели-копии очень высокого спортивного уровня.

Airliner-rc
VTR:

Не откровение, конечно, но это хорошо проверенные, дающие отличный результат техники.

Виталий, я правильно понимаю, что вы используете однокомпонентные краски плюс лак? Или краски и лак двухкомпонентные?

VTR

ну я бы сказал немного по другому - 2-х (база + разбавитель) или 3-х (база + отвердитель + разбавитель) компонентными красками …
в такой системе координат использую 2-х компонентные…)

Вот еще серия фоток по маркировке. Трафареты вырезаются на плоттере из маскировочной пленки, это специальный синтетический материал, очень гибкий, тонкий и клеевой слой достаточно слабый. Но не стоит оставлять маски на поверхности долго, клей имеет свойство сильно вцепляться в поверхность. Последовательность напыления стоит выбирать исходя из конкретных цветов, с учетом укрывистости краски и того, как накрашено на прототипе. Если на прототипе аппликации из пленки, то их желательно не красить, а тоже делать из пленки, на Як-е это белая надпись Як на киле, отлично подходит тонкая пленка для аппликаций Oracal 951 серии, его толщина всего 0,050 мм.





Airliner-rc
VTR:

ну я бы сказал немного по другому - 2-х (база + разбавитель) или 3-х (база + отвердитель + разбавитель) компонентными красками … в такой системе координат использую 2-х компонентные…)

Однокомпонентные я имел в виду не учитывая разбавитель (он то понятно присутствует и в том и в том варианте).
Вопрос про водопереводимые надписи: как побороть “мутноватость” переводки? При наклейке ее на белую поверхность этой мутноватости не видно, а при наклейке на цветную - она проявляется достаточно хорошо и лак сверху конечно улучшает ситуацию, но не до конца. Пробовал плоттером вырезать переводку по периметру надписи - отличный результат, но работает на больших надписях. Маленькие все равно “табличками” приходится делать. Может есть какой секрет при выборе акрила при изготовлении этих “переводок”?

Dmitrii

При изготовлении маленьких надписей нужно использовать не декальную бумагу а шелкографию в этом случае обводка вокруг букв минимальная и ее не видно и материал который используется при производстве шелкографии это лак и после применения размегчителей и последуещей покрытии лаком идиальный результат

boroda_de
Airliner-rc:

как побороть “мутноватость” переводки

Похоже, речь идёт о белесости, вызваной воздухом под подложкой. Можно уменьшить идеально гладкой и чистой поверхностью, на которую будет наноситься наклейка. Или химией: подложка наклейки размягчается спецсоставом (или уксусом) или разрушается (есть и такая химия, рвущая подложку на мелкие кусочки). Химию можно купить в магазинах для стендовиков.

Airliner-rc
boroda_de:

Похоже, речь идёт о белесости, вызваной воздухом под подложкой.

вот о чем я спрашивал.

Dmitrii:

и материал который используется при производстве шелкографии это лак

так при изготовлении декалей тоже используется лак. Вот я и интересуюсь - может в нем дело? Нужен какой то особенный, а не просто акриловый из спрея из автозапчастей?

Dmitrii

Нужен размягчитель чтоб декаль ведалась в модель

serop72

вся инфа как переводить декали есть на форумах стендовиков
кастом декали печатаются струйниками и лазерными принтерами на спец бумаге

есть ещё варианты “сухих” декалей-но там немного другая технология

Dmitrii:

Нужен размягчитель чтоб декаль ведалась в модель

размягчители , есть как специальные модельные, так и жижа под названием футура (некая бытхим) широко используемая стендовиками во всём мире

короче- за спец технологиями на стендовые форумы например scalemodels.ru

да вот ещё…бытовые струйники и лазеры, не умеют печатать белый

с декалями белого цвета особый вопрос…но это уже не тут. а в отдельной теме!

PS нанести шелкографию напрямую на сложную криволинейную поверхность с расшивкой практически невозможно без подтёков -шелкухой можно печатать на декальной бумаге и далее -как выше с обычными декалями

ДедЮз
serop72:

PS нанести шелкографию напрямую на сложную криволинейную поверхность с расшивкой практически невозможно без подтёков -шелкухой можно печатать на декальной бумаге и далее -как выше с обычными декалями

На любой поверхности без дефектов фона и прочих отклонений - технология ТАМПОНОПЕЧАТИ.

Artur326
akirill:

Очень объемная и по делу статья, с интервью Виталия Робертуса и Павла Лапшова - erazvitie.org/article/reaktivnaja_tjaga

отличный материал, много полезной и интересной информации…