Новый проект для соревнований - Як-130
А чего он с винглетами?
А чего он с винглетами?
Понятия не имею! 😃
А чего он с винглетами?
Был такой вариант на Як-130Д - демонстратор, в 1995 г выставляли в Ле Бурже. www.airwar.ru/image/idop/attack/…/yak130-4.jpg
Похоже, проходит на них мода. Новые самолёты без винглетов выпускают.
Демонстратор имеет очень много отличий от серийной машины кроме законцовок, оперение, шасси, начинка кабины, двигатели с воздухозаборниками, нос, механизация, практически это другой самолет. На нем в 90х совместно с итальянцами проводились испытания, потом все наработки разделились и появились самолеты-клоны у нас Як130, у них М346.
Як-130Д - демонстратор
А тут какой-то другой “Д” lib.rus.ec/b/211109/read .
А тут какой-то другой “Д” lib.rus.ec/b/211109/read .
Его к одному из МАКСов перекрасили в камуфляж и сейчас он в таком виде стоит в ЛИИ на базе КБ Яковлева.
А серийный самолет, который на верхней картинке (01) весной пережил четвертую перекраску и сейчас выступает в Фарнборо.
Добрый день!
Интересует узел открытия и закрытия сопел с “жабрами”.
Собираюсь подобное использовать на импеллерной моделе, чтобы импеллеры не пострадали во время взлета(постадочная полоса - обычное поле).
Жабры нужны так понимаю для подготовки (закрытия/открытия) сопла, чтобы не сломало или чтобы двигатели все время имели тягу?
Добрый день! Интересует узел открытия и закрытия сопел с “жабрами”. Собираюсь подобное использовать на импеллерной моделе, чтобы импеллеры не пострадали во время взлета(постадочная полоса - обычное поле). Жабры нужны так понимаю для подготовки (закрытия/открытия) сопла, чтобы не сломало или чтобы двигатели все время имели тягу?
День Добрый:)
ну сначала… закрываются и открываются не Сопла а Воздухозаборники.
А во вторых если прикрыть воздух то-бишь кислород в двигатель где происходит сгорание топливо-Воздушной смеси, то двигатель заглохнет!
ну для импеллера наверно просто тяги не будет:)
ну для импеллера наверно просто тяги не будет
на импеллерной модели лучше не делать закрытие воздухозаборников, тяги совсем не будет… площадку просто используйте получше…
Як-130 - уже третья модель сошла со стапелей… Сухой вес за счет оптимизации конструкции удалось снизить до 15.8 кг…
Для модели такого размера и с двумя двигателями - это рекорд! С таким весом и тягой 20 кг взлетает с разбегом 3 метра… Для аутентичности с копийно отделанной моделью пришлось догрузить после облета 3.5 кг свинца…
Як-130 в действии …недаром он не просто учебный, но и учебно-боевой…
Отличное видео от Андрея Лаптина…
Видео просто убойное получилось!
подготовка к Чемпионату в Испании идет полным ходом…
Завтрак в поле… как у трактористов…😃
А что за лужа под моделью?
А что за лужа под моделью?
Что, не видно? - Люди Выпивають! и закусывают…😛
Да нее, с кондюка натекло…😁
… Виталий, а может и вон ту деревеньку?
- Ну ладно, Паша, ещё две ложечки, вон ту деревеньку и домой!
Виталий, расскажи, пожалуйста, какие изменения произошли за год при подготовке боевого экземпляра к ЧМ-2012 ? Как на этот раз реализовали имитацию “пирошнура” на фонаре, делали матрицу? Ниши шасси в каком виде?
Павел, много что добавилось на боевом…за это время…
Сильно облегчили модель…новые двигатели JetCat P-100 (тьфу-тьфу…вроде все хорошо…), новая более надежная топливная система…новые приемники S-BUS2 c телеметрией…
очень много добавилось по копийной отделке, то что не доделали в прошлый раз…
сделали матрицу для пирошнура - теперь он лежит как влитой на новом, полностью переделанном фонаре…
модель теперь начинает полет с подвесными баками…сбрасывает … и продолжает пилотаж без баков…
В прошлом году было сложно, но это полдела. Теперь победу надо удержать. Думаю, этому должно способствовать более спокойная подготовка и предсказуемая силовая установка. Надеюсь, все доработки оставят позади конкурентов на стенде и полет будет более надежным. Удачи в чемпионате! Желаю Победы.
Павел, не забывайте, Джет Мастерс и Чемпионат Мира по копиям - это совершенно разные соревнования. Та победа была завоевана, теперь надо завоевать совершенно новую! За что мы болеем!
Спасибо, не забываю. Удержать - в фигуральном смысле. Пусть РусДжет удерживает, завоевывает, вся страна болеет!
Як-130 в действии …недаром он не просто учебный, но и учебно-боевой…
Виталий а не скажешь, что использовали в качестве асочек( тепловых ловушек или салюта) ?
Предстоящий ЧМ-2012 - это как следующая боевая операция для авиаподразделения, в которой нужно одержать очередную победу. Победа даётся не легко. Но опыт, надёжный тыл и госпожа Удача добавляют сил и уверенности.
Пусть в Вашу копилку попадёт ещё одна золотая таблэтка №1 😃!
Детали в матрице красятся автомобильной акриловой краской ШпицХекер. Слой краски очень тонкий, почти ничего не весит. В матрице можно продувать очень тонко, не нужно заливать до глянца.
Виталий, добрый день!
Подскажите пожалуйста краска 2-х компанентная или База под лак?
Звонил в интерколор, они продают белую только базу под лак.
Николай.
Удачи РусДжет и собраности! Остальное у Вас есть! Мне кажется вместе с Вертикалью и Баленками можно им устроить небольшой шок. Жаль с Олегом не сложилось. Но ничего, пусть отдохнет, он и так за семерых наработал. ПОБЕДЫ ВАМ И НАМ!!!
Да еще… Вы там ихних быков не трогайте- они бодливые!