Второй джет
Не в курсе, случайно, эти надписи на всех Хоках одинаковые? На Мк.127 такие-же?
На всех хоках одинаково, только цвет надписей зависит от конкретной цветовой схемы.
Сегодня для передохнуть поигрался со светом для “птенца”
В очередной раз подтвердил себе, что хорошая вещь не может стоить дёшево! Свет просто супер!
Фару специально выбрал с жёлтым светом, как на прототипе, БАНО белые, так как будут краситься плафоны в крыльях в соответствующие цвета
Сергей, а что за свет, как зовут?
Немцы делают, UniLight (www.unilight.at не реклама), у них и подборки есть, но лучше подбирать самому, что нужно.
Проблесковые маячки как-то вяло моргают. Должен наблюдаться эффект страбоскопа. Или частоту и скорость мерцания можно регулировать? Не знаю как на Т1., но на МК-66 одноразовые вспышки (не двойные).
Проблесковые маячки как-то вяло моргают…
400 люм и 4Вт каждый, даже не знаю, что можно мощнее в таком размере 😁
На t.1 правильно нижний работает в режиме маяка, а верхний в режиме строб 2вспышки (видео как то на глаза попадалось)…возможно так и подключу
Или частоту и скорость мерцания можно регулировать?
Там есть возможность лишь выбрать между 2 и 3 вспышками, а также длительность паузы между циклами
400 люм и 4Вт каждый, даже не знаю, что можно мощнее в таком размере
я не про мощность… Всё довольно ярко . 4Вт есть 4Вт.!) Вспышка страбоскопа не резкая. Как то плавно моргают, или это на видео так кажется?
Вот здесь можно рассмотреть как работают маячки:
с 5.30
Саш, в блоке управления светом, если включить маячки в гнездо подключения “Rotaiting beacon” получится так же как на прототипе 1 вспышка, но она ещё “мягче” получается (практически можно добиться эффекта вращения маяка), но нам это не подходит, поэтому принял решения подключать в гнездо “strobe lights”, и здесь вспышки резче, но всего 2 варианта- либо двойная либо тройная вспышка. Остановлюсь на двойной (хоть и некопийно, но ярко и довольно резко). Ещё поковыряюсь с настройками блока, там есть вариант настройки “sharp” и “soft”, но на сколько помню по Пилатусу (на нем этой же фирмы свет ставили), по умолчанию стоит sharp.
Можно было конечно у австрияк взять 8 канальный (у меня 4 канальный) блок управления, там с компа можно для каждого канала задавать и частоту и длину импульса, но он в два раза дороже 62 против 30 еврорубликов (может и стоило раскошелиться…).
Вот есть один вопрос- не попадалось видео по работе БАНО? Собственно интересует есть ли на Хоке режим моргания БАНО и хвостового огня (по аналогии с современными истребителями) или они горят постоянно?
Как вариант, при включении посадочной фары БАНО переходят в режим плавного мигания.
На последнем видео хок последнего поколения 100-ой серии. Там ваще все по другому. На предыдущих (наших с вами Сергей), БАНО на торцах крыльев без динамики. В режиме страбоскопа только верхний и нижний проблесковые маяки на фюзеляже. На мк-66 у них белый свет, на т1 - красный. На свой хок я заказывал контроллер и драйвера у знакомого кулибина). Обошлось все это дело где-то в 7$. Результатом доволен. Если чесно, днём в солнечную погоду вообще не включаю…)
Нашёл знатный walkaround… вдруг не видели… www.scalespot.com/walkaround/hawk127/hawk127.htm
Да Дим, зачётный walk, такой бы по t.1…
Но приходится довольствоваться что есть, плюсом, что в моих ливреях… valleyaviationsociety.net/display_hawk_2010.htm
(может сгодится кому)
Доброго всем,
Хоть и не совсем про Хок, но его сея приблуда тоже ждёт…
А именно, сподвинулись мы с содиагнозниками и приобрели на нашу компанию стенд от Xicoy для измерения веса и центровки
И первым делом проверили на PC-21, было принято решение изменить ему центровку, сдвинуть назад и использовать вкупе с iGyro SRS, выкинули из носа 250гр свинца (первоначально делали 25%, но на деле оказалось 22%(пересчитали по крылу)), так вот введя данные для центровки 25% получили сообщение "хвост тяжелее, добавьте 273грамма, что оказалось правдоподобным.
Ну и собственно перемерили под новые данные, и взвесили самолетку -20750гр
В общем штука очень хорошая, понравилась. В память можно загнать 100 моделей, так же к ней отдельно есть приспособа “угломер” (мы посчитали это лишним). Вот только ценник у неё не детский 300 вечнозелёных, что для одного человека накладно, а вот для клуба нормально.
Хок же ожидает покраски.
Ну и собственно перемерили под новые данные, и взвесили самолетку -20750гр
Чёта темы про PC21 не нашёл, поэтому тут спрошу. А чего это он такой тяжёлый? Один мотор вроде, стойки вроде простенькие и размах не большой.
Миш, масштаб 1:4, размах 2280, производитель заявляет вес 18кг…, хотя если судить по забугорным форумам, самая лёгкая версия получилась 18800, самая тяжелая 22500 (естественно сухой вес).
А тема вот здесь про него велась.
Напичкали его всем, чем можно… А стойки на нем совсем не простенькие, можно сказать копийные…
Но даже с таким весом он очень легко и непринуждённо летает с KingTech K-60TP
Ну тем более, 2,3 размах и три колеса. Там планёр видать сильно тяжёлый?
А тема вот здесь про него велась.
Что-то с этим “здесь” меня куда-то не туда послали…
Что-то с этим “здесь” меня куда-то не туда послали…
yug-models.ru - форум - Турбореактивные, импеллерные модели - РС-21 1:4
Так это же обычные весы и немного арифметики…
п
В общем штука очень хорошая, понравилась. .
…
Ну тем более, 2,3 размах и три колеса. Там планёр видать сильно тяжёлый?
Да не тяжелый он… А сколько он (www.skymasterjet.com/pc21.htm. не реклама) должон весить, каков он “золотой” вес для такого плана модели, если один турбопроп 2,5 кг весит? И эта, самолёт в воздухе весит “0”…
Что-то с этим “здесь” меня куда-то не туда послали…
Написал в личку
Так это же обычные весы и немного арифметики…
…
Я не о принципе измерений писал, реактивный двигатель это обычная паяльная лампа, (Один преподаватель по конструкции двигателей (правда поршневых, назначенный прочитать курс двигателя ТВ-3-117ВМА) в Южном УТЦ, в авиации с 1937 года, в далеком 1992 году так и сказал: - “Я 55 лет в авиации, но понять как паяльная лампа может летать до сих пор немногую… Поэтому господа пилоты все свободны”), а о том, что очень хорошая вещь, но слишком дорогая для одного, а вот на компанию (в нашем случае на 4) вполне нормально.
А сколько он должон весить, каков он “золотой” вес для такого плана модели, если один турбопроп 2,5 кг весит?
мое мнение, что сухой вес не более 14-15 кг для таких размеров.