Новый проект для соревнований - МиГ-29
то может имеет смысл доработать пусковые П-72
дык на модели они уже сть… что там ещё дорабатывать?
дык на модели они уже сть… что там ещё дорабатывать?
именно копийность пусковой
Хотя…может это уже и лишнее.
именно копийность пусковой
а кто сказал что они не копийные? вы апу на Яке видели? почему они здесь не должны быть копийными?
Подскажите пожалуйста, существуют две модели Мига?Один для выступления,другой для тренировки?
Один для выступления,другой для тренировки?
Да, существует. 05 - тренер и демонстратор, 10 - боевая копия
то может имеет смысл доработать пусковые П-72 ?
Будет проще, если вы скажете сразу, что там не так 😃
Да все не так ))))) лебедку не подсоединить ))) команды на замки ракеты не поступают)))) команды управляющие к ракете не проходят ))) головку самонаведения азотом не наполняют ))) все не так)))
)) команды на замки ракеты не поступают)))) команды управляющие к ракете не проходят ))) головку самонаведения азотом не наполняют ))) все не так)))
Ага на ППИ дальности до цели не видно, =ПР= не загорается;)
RUSJET держим за Вас “кулаки”, удачи!!
Опаньки, а про станцию постановки помех забыли? Заблокировать всех!!!😁😁😁
Удачи вам в Финляндии! Болеем за вас!!!
Как всегда бесподобно!!!.Один вопрос.
Влияет ли копийность подвесного вооружения (пусковые установки) на общую оценку?Если да, то может имеет смысл доработать пусковые П-72 ?
Болеем за Вас всем 275 АРЗ.
Доработать пусковые не проблема. Вы тока скажите, по какому бюллетеню?
😃
Все отшутились и это хорошо…Смех продлевает жизнь.Собственно почему я спросил про две модели:демонстрационную и тренер? На известном видео с первой страницы на 4:53сек показана пусковая П-72-1ДБ2.На боковой панели пусковой,с обеих сторон, имеются два лючка ,один для контроля защёлки замка,другой для чеки позволяющей снять блокировку упоров замка при подвеске изделия.На видео я заметил только один лючок(смею предположить: либо плохой ракурс,либо это модель-тренер).
Странно,чет весь текст не влез;) Ну да ладно…Далее:на боковых панелях пусковой имеются две шестигранные гайки(с обеих сторон).Одна для поднятия обрезного ножа,другая для поднятия упоров замка.На модели они выполненные условно ввиде углублений.И ещё один момент.Створки переднего обтекателя фиксируются одним винтом с конусной шляпкой,на модели он отсутствует,хотя…на 5:03сек. того же видео винты на створках уже есть,посему я и сделал вывод,что либо пусковую нужно доработать,либо МиГа-ДВА.😁
Крещение воздухом проходило не совсем просто. Хотя после первого полета ничего, кроме восторгов не было, и в адрес конструкторов прототипа прозвучало немало благодарных слов. Но дальше пошла плотная полетная программа, и стали во всей красе раскрываться нюансы поведения модели. Кроме конструктивных особенностей оригинала наложились особенности конструкции самой модели. Впрочем, для моделей это вообще характерно, нельзя сказать, что это стало неожиданностью. Но путь к гладкому и красивому полету не усыпан лепестками роз. Да и погода не баловала, порой приходилось выезжать на аэродром вечером, и летать там допоздна, пока были условия для тренировок.
того же видео винты на створках уже есть,посему я и сделал вывод,что либо пусковую нужно доработать,либо МиГа-ДВА.
Не получается одновременно и летать, и делать копийную отделку 😃
Да дело не в полетах и не в чем то ином невозможно предусмотреть всего и все обсолютно все элементы повторить но чтоб это понимать нужно их копии строить тогда сразу отпадут подобные вопросы)
А мигов может быть и 22 вот только матрица одна))))
А какие это “подобные вопросы”?На мой взгляд вполне обычный вопрос на который,кстати ,я сам себе и ответил (на видео демонстрируются два МиГа) А по поводу"невозможно всё повторить",спросите у ребят из RusJet зачем делать хомуты на жгутах в нишах основных стоек и 20000+ заклёпок и не сделать явно заметный элемент оснастки.Отвечу за парней-“Ибо нет нужды на тренере воспроизводить всю деталировку”
Зная уровень RusJet я уверен,что на “боевом” МиГе и с заклёпками и с пусковыми всё хорошо.
С уважением.
Валерий, матрица одна 😃
Да не хрена вы не понимаете мига два и точка
Чтобы понимать нужно строить
Опять страсти! 😃
Обещаю, как попаду на ближайшие полеты, я сфотографирую пилоны, и выложу фотографии. Кстати, тот видосик собирался из кадров, на которых полно промежуточных состояний модели, так что там может и еще чего найдется, но это не отражает текущего состояния дел.
А в ФБ нас уже пару раз обвинили в том, что мы фото реального самолета выдаем на фото моделей. Не знаю, может в шутку. Но теперь надо будет везде класть масштабные предметы в кадр.
А в ФБ нас уже пару раз обвинили в том, что мы фото реального самолета выдаем на фото моделей.
Так тут Виталий сказал, что эти жулики;) специально метровую флэшку сделали, чтоб прототип снимать!😁
Валерий, матрица одна 😃
А разве я где-то сказал,что их две?😉
А в ФБ нас уже пару раз обвинили в том, что мы фото реального самолета выдаем на фото моделей.
Завидуют и боятся одновременно!
Вот право даже не знаю, как инженер подписал карту-наряд перед полётами?😁😁😁 Гайка ведь не зашплинтована 😮:o:o
Непорядок аднака!!!
Да не хрена вы не понимаете мига два и точка
Чтобы понимать нужно строить
Эка у вас “зависло” -“чтобы понимать нужно строить,строить,строить”…Разве кто-то с этим спорит?Я вот не позиционируют себя как эксперта по копиям.Я всего лишь обратил внимание на отсутствие пары маленьких деталей пусковых к ремонту которых имею непосредственное отношение.Позже сам себя и поправил ,предположив что модели две(тренер без деталировки и “боевой МиГ” да пусть их хоть 29 будет).Кроме того,несколькими постами выше Кирилл и подтвердил,что видео монтировалось из нарезков на которых была и копия и тренер и многие элементы деталировки были ещё не готовы.По моему мы спорим об одном и том же,только вы пытаетесь доказать мне что понимаете ДО ХРЕНА так как строите,а я НИ ХРЕНА не понимаю.
Ну а то,что вы эксперт дохрена понимающий и строящий. копии ,я таки очень рад за вас.
Поделитесь опытом,явите миру свои шедевры…
С уважением.