Подняли МИГ-15
Подняли сегодня в Шибанцево МИГ-15бис, был очень сильный ветер, но светило солнце. После непродолжительной борьбы с двигателем, в которой мы вышли победителями, состоялся первый полет.
Посадка закончилась прогрессирующим козлом. После второго удара носовая стойка встала поперек, и при третьем козле оторвалась с корнями. Все остались живы 😃 Восстановление наверное займет около 2-х дней.
Коллектив СТК “Вертикаль”
скажите от какой фирмы arf или kit,параметры модели?
Подняли сегодня в Шибанцево МИГ-15бис, был очень сильный ветер, но светило солнце. После непродолжительной борьбы с двигателем, в которой мы вышли победителями, состоялся первый полет.
Посадка закончилась прогрессирующим козлом. После второго удара носовая стойка встала поперек, и при третьем козле оторвалась с корнями. Все остались живы 😃 Восстановление наверное займет около 2-х дней.
Коллектив СТК “Вертикаль”
А что то подобное не было идеи поставить?
ARF-composite
А эти стойки не копийные, они не для этого самолета.
ARF-composite
А эти стойки не копийные, они не для этого самолета.
Модель вот эта!
www.composite-arf.com.hk/ar/Catalog?cat=13
Несколько фотографий про нее
Посадка закончилась прогрессирующим козлом.
Все как на оригинале - копийность, однако!
Все как на оригинале - копийность, однако!
Надо ниже скорость посадочную держать. И садиться не на 30% тяги как сделал это Дядя Витя!
Короче привыкать к нему надо, и дырки в Шибанцево замазывать на полосе!
Козел делается не от посадочной скорости высокой, а от вертикальной вообще-то. Два козла говорят о том, что выдерживания на посадке не было, и самолет неаккуратно притерли к полосе, а не посадили…
Alex’ date=‘Mar 26 2007, 14:43’ post=‘479240’]
Козел делается не от посадочной скорости высокой, а от вертикальной вообще-то. Два козла говорят о том, что выдерживания на посадке не было, и самолет неаккуратно притерли к полосе, а не посадили…
Я летал на такой модели в прошлом году - примерно с 4 го полета удалось подобрать посадочный режим, чтобы без козления ( в первых полетах - козел был).
Во первых - несколько сместили центровку вперед.
Второе - садится на нем надо без скорости с полностью выпущенной механизацией (щитки 45 градусов и выпущенные аэродинамические тормоза) на газу, но с углом атаки. На земле когда модель стоит, у нее сильно задран нос. Если садиться без угла атаки, то по любому будет подпрыгивать.Поэтому выдерживание обязательно, и скорости вертикальной практически не должно быть. Скорость сваливания на посадке модель допускает 45-50 км в час поэтому запас по скорости есть, главное надо стараться подбирать правильное соотношение газ/скорость/угол атаки.
Но когда подберешь, садиться одно удовольствие, и в воздухе хорошо смотрится за счет высокого киля и красивой формы фюзеляжа.
скажите от какой фирмы arf или kit,параметры модели?
Модель размахом около 2-х метров, двигатель JetCat P-80 (8 кг тяги)
вес модели коло 12 кг.
Модель планируется к участию в Чемпионате России 2007
см. тему Фестиваль радиоуправляемых моделей копий
rcopen.com/forum/f82/topic62853
Alex’ date=‘Mar 26 2007, 12:43’ post=‘479240’]
Два козла говорят о том, что выдерживания на посадке не было, и самолет неаккуратно притерли к полосе, а не посадили…
а ещё два козла говорят о том, что вместо пружинок гидро- или пневмоаммортизатор был бы уместнее, или пружины подбирать по весу… хотя дело не благодарное 😁
а ещё два козла говорят о том, что вместо пружинок гидро- или пневмоаммортизатор был бы уместнее, или пружины подбирать по весу… хотя дело не благодарное 😁
А еще это говорит о том, что пимпочки по чаще надо выходить на поле дергать, а не месяцами в клубе сидеть чай пить.
Во во
Во во
чья бы корова мычала 😂
Подняли сегодня в Шибанцево МИГ-15бис, был очень сильный ветер, но светило солнце. После непродолжительной борьбы с двигателем, в которой мы вышли победителями, состоялся первый полет.
Посадка закончилась прогрессирующим козлом. После второго удара носовая стойка встала поперек, и при третьем козле оторвалась с корнями. Все остались живы 😃 Восстановление наверное займет около 2-х дней.
Коллектив СТК “Вертикаль”
Этой проблемой страдал и прототип. Недавно показавали док. фильм про этот самолет и там были кадры как испытатели козлили имитируя аварии МИГ-15 в стоевых частях. И потом исправляли рекомендации пилотам в РЛЭ.
**. Недавно показавали док. фильм про этот самолет ***
Возможно это одна из серий “Красные звезды” - изумительнейший фильм…
PS про Миг15 если интересно - можно в принципе куда нить на файлообменник закинуть серию - правда немаленькая по размеру…
Возможно это одна из серий “Красные звезды” - изумительнейший фильм…
PS про Миг15 если интересно - можно в принципе куда нить на файлообменник закинуть серию - правда немаленькая по размеру…
Если можно закиньте - всем будет интересно.
часть 13 Серебряная стрела (МиГ-15)
250 мб, 56 минут,
ifolder.ru/1629882
ifolder.ru/1629918
ifolder.ru/1629929
Он же но размер 150 мб - вроде не особо пострадал при пережатии…
ifolder.ru/1630053
ifolder.ru/1630079
Момент “козления” там есть - Алексей Супрун принудительно козлил на нем до сноса стоек…
PS В корейской воне погибло около 3000 Сейбров и Мигов…