Бойцовки ACES 1/12 Electro
Парни, звезды я вырезаю из красной самоклейки,а вот с крестами и др.знаками куча неудобств.Есть у кого нибудь простые решения нанесения крестов,поделитесь, если не секрет.
Белые кресты сверху резал тоже из самоклейки (пока нет закладок-трафаретов под покраску этого самолёта). А нижние у меня остались ранее заказанные крашенные. Лёша-на плотере легко режутся большие чёрные, а сверху на монтажке клеишь белые. Я, в своё время, резал красные звёзды, а потом резал тонкую белую кайму и клеил на них. Получались звёзды с красно белой каймой. На плотере это всё не сложно и не дорого.
Спасибо Игорь,я все мечтаю придумать трафарет,и подобрать консестенцию краски,чтоб раз-два и все готово,ну а пока занимаюсь тем-же что и вы.
Мы красим не модели, а формы и трафареты делаются закладками из стеклопластика, а потом в них пропиливаются трафареты. Попробуй сделать трафареты из монтажной плёнки.
Как я понял,монтажная пленка,это которая самоклеющаяся.А где её обычно берут.
Там же где режут плёнку на плотерах. Она используется для нанесения вырезанных деталей из самоклейки на поверхность без смещения деталей. Имеет клеющий слой, но намного слабее чем оракал. Использую её ещё как подкладку на стол при работе с циакрином.
Спасибо…
В это воскресенье , на “Догфайте” посмотрим , что такое 60 Ампер на “Ил-2” и , соответственно ,1200 Ватт мощности . Мотор - бывший “Скорпион” , перемотанный Хайвольтом . Эх , если бы Райнер сократил время боя хотя бы до 5 минут , вот тогда бы мы с “Ос-Максами” пободались всласть …Мечты , мечты …
В это воскресенье , на “Догфайте” посмотрим , что такое 60 Ампер на “Ил-2” и , соответственно ,1200 Ватт мощности . Мотор - бывший “Скорпион” , перемотанный Хайвольтом . Эх , если бы Райнер сократил время боя хотя бы до 5 минут , вот тогда бы мы с “Ос-Максами” пободались всласть …Мечты , мечты …
Будем посмотреть на эту гонку вооружений.
Сегодня еще раз убедился в преимуществе “граблей” , т. е. длиннохвостых самолетов с большим размахом . Воевали : я на “Ил-2” , Твердохлебов на “Файрфлае” и Васильев на “Бэттле” . У “Бэттла” явное преимущество (и по отрубам , и по полету ) . Не зря его все-таки Братья-белорусы взяли за основной прототип …
Сегодня еще раз убедился в преимуществе “граблей” , т. е. длиннохвостых самолетов с большим размахом . Воевали : я на “Ил-2” , Твердохлебов на “Файрфлае” и Васильев на “Бэттле” . У “Бэттла” явное преимущество (и по отрубам , и по полету ) . Не зря его все-таки Братья-белорусы взяли за основной прототип …
А вот позволю не согласиться. По отрубам преимущества не было. Было по радиусу петли над Файерфлаем. Но он проигрывал ему в скорости входа в маневр по тангажу. Про скорость по крену я вообще молчу. Андрей Витальевич, честно говоря, большого преимущества Бэттла я не увидел. Он просто летает по другому и мы к нему не привычные. По мне, так Ил гораздо более тяжелый соперник.
Леша, ну что ты за редиска, а? 😁
Я вчера на этом Бэттле летал второй раз в жизни!!! А первый раз летал при тебе же за полчаса да боя - облетывая да триммируя.
Да кстати, еще и с центровкой почти по передней кромке 😃
Что меня порадовало в Бэттле, так это то что я, как я сказал А.В., управлял им силой мысли - он летел именно туда, куда я хотел. Вот только по неопытности хотел я в основном не туда. 😊 Именно из-за этого крыло Илу и срубил…😦
И преимущества по отрубам не было только по неопытности, а не из-за летных способностей “граблей”
Подтверждаю . Редиска . И до чего же вьедливая …
А вот выкройки Бэттла, Уважаемые, возможно опубликовать - он ведь из коропласта?
И до чего же вьедливая …
Я бы сказал - занудливая 😁 Но не скажу 😉
Я бы сказал - занудливая 😁 Но не скажу 😉
Леха, да, я такой. И то, что я написал лично мое мнение о Беттле. Очень хороший самолет. Супер. Но не мое. И как соперник он мне всегда был проще чем Ил. Даже на Сагиттарио. И проще именно потому, что хоть и крутить он маленькую петлю и делает это стабильно, но момент входа в фигуру достаточно медленный чтобы успеть просчитать куда он выйдет из нее. Вот с Ил-2 я так не могу. Он хоть и входит в маневр медленнее Светляка, но выполняет его ТАК быстро, что я не успеваю. Т.е. я вижу начало выполнения маневра, но пока мой мосх анализирует куда его вынесет, Ил уже заканчивает маневр.
Но летает, согласен, Беттл АТЛЫЧНА!!!
Вот понял в чем для меня недостаток Беттла
…управлял им силой мысли…
А мне нравиться когда управляешь самолетом не СИЛОЙ мысли, а когда управляешь им импульсами от спинного мозга, а головной занят тактикой боя. Вот со Светляком у меня именно так. Т.е. Беттлом и Илом (я пробовал) управляется силой мысли, а Светляк идет на самом кончике мысли, почти опережая ее. Ему бы еще площади чуток побольше бы…😃
Сергей , в “Бэттле” есть и коропласт и ЕРР .И даже немножко бальзы (элероны) . Чертежи , выкройки и оснастку отдал Ершову , вместе с болванками для фонаря и мотогондолы .Так что , может , Олег выложит фото .А так - технология такая же , как при изготовлении “Як-9” ( выкладывал здесь) , “Сагиттарио” , “Ил-10” и “Ил-2” …
…
Чето я подумал и понял. Глупости все это - обсуждение какой самолет лучше. Лучшего самолета не бывает.
Бывает лучшая сумма = самолет + пилот.
А как самолет - все произведения А.В. Зазулина (и Яки, и Сагиттарио, и Беттл, и Илы и, даже, Файерфлай (это тоже его творение на 99,9%)) великолепные самолеты. А дальше каждый из нас выбирает с кем из них он, как пилот, составит лучшую сумму.
О це ж прогнулсо 😁😈
Хотя… грамотная реклама никогда и никому не мешала 😉
О це ж прогнулсо 😁😈
😝😝😝
Пропустил ваш спор по поводу что лучше… .Не знаю, на мой взгляд лучший самолет для асисяйства ИЛ-2, но большой самолет это не только грабли,но и большая мишень,плюс неудобство транспортировки,и дорогая и тяжелая мотоустановка.Маленький истребитель при этом имеет большую прочность,при одинаковой нагрузке на крыло.Мой любимый самолет И-16,но для асисяйства предпочитаю 10ти метровые истребители,при 500 г меньше нагрузка на крыло.Они еще очень удобны в танспортировке.