Show must go ON !
На моем самолете от Yuvenco с Fora-25 бочка на полном газе (другого режима нет) смотрится очень впечатляще. Руль поворота нафик не нужен (на пилотажке мне кажется тоже, хотя я не спец). Пилотажный самолет летит на ноже намного хуже, личное мнение, чем самолеты Open класса. Про петли и восьмерки и вообще речи нет. Самолет способен выполнять большинство фигур пилотажа, увиденных на соревнеованиях в Брянске.
Хоть бы раз объяснил как он это делает…по-элементно, т.е элементарно…😁
А чего особенного? Из прямого полета, четверть оборота, на ноже(верхом к себе) немного рулем высоты подруливаешь к себе, потом еще четверть оборота(на спине), руль высоты в нейтрали, четверть оборота(на ноже “брюхом к себе”), руль высоты немного от себя, еще четверть оборота(обычное положение “блинчиком”) - руль высоты в нейтраль, и дальше все сначала… В общем - как-то так. Тоесть, в отличии от самолета классической схемы, работу рудером заменяют на работу рулем высоты в положении “на ноже”. Теоретически - все просто и объяснимо, а вот сделать такое на практике😊, это уже другой вопрос - тут только длительные тренировки, как раз тогда, когда спаринг-партнеров нехватает, могут помочь…
Я пробовал, пока больше одного-двух оборотов неполучается, слишком все быстро происходит… Вот придут с ХоббиСити моторчики и прочая электрошняга для Зазулинских крылышек, соберу и буду во дворе зимой тренироваться 😉😃
Парни,у пилотажников свои требования к фигурам В.П.,о которых мы да-же не догадываемся.Я дважды был свидетелем этапа чемпионата России у нас в Питере,на взгляд все всё делают абсолютно идеально,а на самом деле там было куча ляпов.То что вы называете петлями и бочками,на взляд пилотажника…“Жалкое подобие левой руки”
Курылев на вжике элементарно делает бочку по кругу.
Леша, бочка по кругу, это ОДНА вписанная бочка, круг диаметром 100метров на постоянной высоте 15 метров, с постоянной скоростью вращения ,через 90 градусов самолет на ноже, через 180 на спине, через 270 на другом ноже, через 360 самолет выходит из фигуры так же ровно как в нее и вошел. Повторяюсь скорость вращения и перемещения постоянны, высота и симметрия обязательны.
Сможет так Курылев без газа и руля поворота?
Правильная пилотажная петля даже при отсутсвии ветра без газа и руля поворота невозможна, правильная бочка тем более. Надо объяснять почему?
Сможет так Курылев без газа и руля поворота?
А коньяк будет?😁
Вобщем то ничего особенного в исполнении бочки по кругу на бойцовке без руддера нет, его легко заменяет РВ. Смотря в какую сторону крутить туда и передерживаем. Самое сложное попасть в амплитуду движения стиками. Вообще фигура эта кстати не для понтов, а для проверки моделько на предмет общей балансировки ( расходы,центровка, развесовка, работа профиля и прочия чуйства)
Когда дали в руки вжика порулить чиста кайф словил на этой бочке, ну очень приятный в управлении аппарат.
Парни! Не забывайте, что тема про бой, который Forever. Пилотаж - хорошо, спору нет, никто не спорит. Но про понты в другой ветке.
+100. Кстати, что там за бои намечаются - сторонние участники надеюсь не испортят обедню?
А коньяк будет?😁
Вобщем то ничего особенного в исполнении бочки по кругу на бойцовке без руддера нет, его легко заменяет РВ. Смотря в какую сторону крутить туда и передерживаем. Самое сложное попасть в амплитуду движения стиками. Вообще фигура эта кстати не для понтов, а для проверки моделько на предмет общей балансировки ( расходы,центровка, развесовка, работа профиля и прочия чуйства)
Когда дали в руки вжика порулить чиста кайф словил на этой бочке, ну очень приятный в управлении аппарат.
Андрей! Какая амплитуда?! ОДНА вписанная бочка в ОДИН круг. Диаметр круга 100метров. Одинаковая скорость вращения, симметрия , одинаковая высота, дерганина рулем высоты при полете по кругу в такт хаотичным бочкам-кувыркам не катит.
Коньяк будет по любому, за знакомство, оптимизьм и самоуверенность.
Андрей! Какая амплитуда?! ОДНА вписанная бочка в ОДИН круг. Диаметр круга 100метров.
Опсс…виноват,невкурил😊, я думал много бочков по кругу. Одна эта канешна нереально, только на классике и только в исполнении маньяков:)
Леша, бочка по кругу, это ОДНА вписанная бочка, круг диаметром 100метров на постоянной высоте 15 метров, с постоянной скоростью вращения ,через 90 градусов самолет на ноже, через 180 на спине, через 270 на другом ноже, через 360 самолет выходит из фигуры так же ровно как в нее и вошел. Повторяюсь скорость вращения и перемещения постоянны, высота и симметрия обязательны.
Сможет так Курылев без газа и руля поворота?
Правильная пилотажная петля даже при отсутсвии ветра без газа и руля поворота невозможна, правильная бочка тем более. Надо объяснять почему?
Батенька 😉 не совсем Вы правы.
Для крыла есть одно но - невозможно без крена совершение маневра право/лево в принципе,но если Вы разрешите “Медленную” бочку в круге,где практически нет горизонтального полета и позволите положения “на спине и на брюхе” свести к минимуму времени,то в это воскресение,надеюсь,Глоткин Анатолий сможет сделать заключение,как независимый и квалифицированный судья F3A
Еще один класс возник - “Бойцовый пилотаж”!!!
+100. Кстати, что там за бои намечаются - сторонние участники надеюсь не испортят обедню?
Ну не томите, колитесь, что за междусобойчик с “мордобоем”??? и число, число, число!???
. Руль поворота нафик не нужен (на пилотажке мне кажется тоже, хотя я не спец). Пилотажный самолет летит на ноже намного хуже, личное мнение, чем самолеты Open класса. Про петли и восьмерки и вообще речи нет. .
Уважаемые коллеги БОЙЦЫ, че то вы разошлись не на шутку😁😁😁
Смысл сравнивать мягкое с теплым?
Вроде очевидно, что бойцовка никогда не полетит как пилотажка, ну просто задачи разные, соответственно и инструменты для их достижения. На пилотажке воевать вполне можно было бы, но это просто полный идиотизм - потому дешевые бойцовки и придуманы, что их не жалко (по сравнению с пилотажками, конечно).
Пилотажку расходным материалом никак не назовешь, хоть с этим спорить не станете?
Игорь! МЫ ВСЕ это прекрасно понимаем, просто пофлудить охота ! Ну обострение у Нас ! Понимаеш???!!!
Игорь! МЫ ВСЕ это прекрасно понимаем! Понимаеш???!!!
А как же😁😁😁
На моем самолете от Yuvenco с Fora-25 бочка на полном газе (другого режима нет) смотрится очень впечатляще. Руль поворота нафик не нужен (на пилотажке мне кажется тоже, хотя я не спец). Пилотажный самолет летит на ноже намного хуже, личное мнение, чем самолеты Open класса. Про петли и восьмерки и вообще речи нет. Самолет способен выполнять большинство фигур пилотажа, увиденных на соревнеованиях в Брянске.
Совершенно верно, Вы не спец, мягко говоря. С точки зрения пилотажа бойцовое крыло может делать только кривую петлю.Это все. Остальные каракули фигурами пилотажа вряд-ли можно называть.Пардон шо не совсем в кассу.Не обижайтесь. Тема навеяна брянским совмещением боя с пилотажем.
Ну все . Картинку-зазывалку уже видел ! До чего ж талантливый народ моделисты ! Ждите !!!
Ну все . Картинку-зазывалку уже видел ! До чего ж талантливый народ моделисты ! Ждите !!!
Так не томите вже!
немного ОФФ-а
У меня был фюри от миниатюраиркрафта(теперь у него новый хозяин)
и рядом Тирекс.
вы знаете когда летит фюри начинаешь уважать его такой вольяжный полет а пилотаж размеренный расчетливый, а вот тирекс как заводной,все вертится как щенок неугомонный. вот так и бойцовка и самолет заточенный класический пилотаж. оба самолета могут творить чудеса как и вышеуказанные верты но поменять их местами просто надо ,ну очень много выпить, нет я столько не выпью(перефраз одного оч. старого анегдота)
А то что пилотажки принимали самое активное участие и в веревочном и радиобою на зарее их развития неудивительно. Александр вам нужно родословной пилотажек гордится, но в семье не без уродов(имею ввиду бойцовку).😁
То что тема превратилась в полный ОФФ - это нормально.
ЭЭХ Пойти чтоль модером в этот раздел?! Яп тут понавёл порядочек!!!
За грошь …
Не надо порядочка, просто темы можно отдельные делать.