Современные модели для воздушного боя ACES : характеристики
Олег , а чем он клеится ?
Практически всем,что не содержит ацетона (ацетон противопоказан!). Смотря в каких узлах и с чем склеиветь. Титан,Уху пор,Момент и пр. Желательно эластичные,не хрупкие при высыхании.
Как он летает лучше может рассказать Василий Лукашев
Отлично летает, но до Белланки ему ого-го как далеко (ну дак сколько времени было нами на Белланку потрачено-то? Как вспомню - так вздрогну, ни один другой аппарат настолько скурпулезно не доводили никогда ни до, ни после). А тот день, когда мы показали Белланку в действии Михаилам - и как они не верили, что ЭТОТ самолет МОЖЕТ летать… И что из этого вышло - ведь серебряным обладателем Кубка Европы стал не только Пилот, но и Самолет, и КБ…
Зато на нем можно расслабиться:) а не Белланке - нет. И Травку рубить на СкайРэйдере очень легко и просто, и в один бой с моделями ИВБ (Союз-500) пускать не страшно: очень послушный, абсолютно не срывной, по поведению очень напоминает Фулмар, но только еще стабильней. Из недостатков - медленноват.
НО: не Белланка, почему и был отложен “в сторону” для лучших времен. Однако, для пилотов с таким стилем полета, как у Гены Гусева - идеал и предел мечтаний. В ДВС варианте, конечно.
по поведению очень напоминает Фулмар
Я что-то пропустил . Олег , ты строил “Фулмар” ?
Я что-то пропустил . Олег , ты строил “Фулмар” ?
Нет,по прошлой весне рассматривался Fairey P.4/34 но до постройки дело не дошло “перебил” Consolidated P-30 .Сделал пару Володе Григорьеву в подарок Мишанька облетывал, но я не видел,по отзывам даже очень…Площадь маловата, но за счет выдерживания минимально допустимого веса самолет вполне. Жалко дядя Вова спрятал их до лучших времен,может “засветит” в этом году в Финляндии. А самолет и мне очень нравился,оч. маленькое миделевое сечение,удачные для модели плечи. Честно, нашелся б желающий пилот парочку с удовольствием б сделал.
А у меня продвижение в строительстве, все Новогодние каникулы провёл в офисе.
Осталось пройтись финишной полировкой и ваксить ваксить ваксить, кроме того уже можно сооружать разделительную доску
и у нас продвижения.
с начало облетали,пот покрасили. хотелось светло коричневый, ну что было тем и красили.
вес пустой покрашенной тушки 290 грамм.
Илья, а маслорадиатор будете отдельно приклеивать к капоту??? И капот почему такой шарообразный спереди??? А какой диаметр капота получился у тебя???
Диаметр капота 100. Маслорадиатор я не планировал клеить, на Тензане у Саши Поповича его нет и если мне не изменяет память на фотографии у Рампы его тоже не было. По поводу шарообразного капота-фотографировал с близкого расстояния.
Нашел фото, правда не удалось выложить ссылку на фото, поэтому : 
А вообще что то мне не нравиться 😦 в этой болванке-время покажет.
А мы с Саней меряли-получается что он должен быть.
Хотел тоже спросить по поводу радиатора на Ил-2 под
центропланом, я на свои модели его не стал ставить, будет только мешать, но
при масштабе 1:12 он какраз 2см, вот и думаю - надо-ли его сделать и перед
соревнованиями просто на двухсторонний скотч приклеивать, или пройдёт и так?
А вообще что то мне не нравиться в этой болванке-
Она не похожа на “Тензан” . Вот и всё , что в ней не нравится . Сфотографируй чертеж и болванку .Сравни . Не торопись !!! Кабина , капот и киль .
Сергей, можно и на скотч, главное чтобы он БЫЛ. Если он в высоту 2см и в ширину 2 см-тогда должен быть. Точно могу сказать-у Ил-2 ДОЛЖНЫ быть гондолы шасси!
Точно, гондолы шасси тоже, но я их не делал, т.к. думал, что их не ставят
потому что они выступают за переднюю кромку, во всяком случае мне не
попадалось фоток ACES-овских Ил-ов с этими обтекателями.
Нет,по прошлой весне рассматривался Fairey P.4/34 но до постройки дело не дошло “перебил” Consolidated P-30 .Сделал пару Володе Григорьеву в подарок Мишанька облетывал, но я не видел,по отзывам даже очень…Площадь маловата, но за счет выдерживания минимально допустимого веса самолет вполне. Жалко дядя Вова спрятал их до лучших времен,может “засветит” в этом году в Финляндии. А самолет и мне очень нравился,оч. маленькое миделевое сечение,удачные для модели плечи. Честно, нашелся б желающий пилот парочку с удовольствием б сделал.
Раму давай!!!
Раму давай!!!
Раму надо обговорить,уточнить техзадание,позвони …
“Кёртис” был экспериментальный - очень вкусный .
Модель?
XF-15C . Размах 14.64 , площадь 37,16 .
Вот, после выполнения заказов, решил и себе
ещё один сделать, на этот раз покрыл крафтбумагой,
ну и окраска, конечно, по сезону.
Шикарно смотрится!
Спасибо, мне кажется и летает так-же, но, как говорится,
: " Встреча в воздухе расставит точки над “й”
P.S.Вот ещё-бы и пилот мог использовать все возможности модели😌