ЕРА - класс : Бойцовки для пионеров и пенсионеров .
Я пару раз попробовал - штатные резинки сразу выкинул , они даже на резких выходах винт не держат , а уж если по ленте попадешь , винт тут же слетает . У вас - не так ?
Да, Андрей Витальевич, у нас не так.
Еще 7 назад назад Лёша Миронов на мой вопрос насчёт резинок, показав мне жёлтую гибкую фиговину, сказал: “идёшь в аптеку и покупаешь вот такой катетер и режешь с него колечки…” и отрезал мне от него кусочек для образца. С тех пор использую его “ноу-хау” практически на всех своих самолётах. Вот такие катетеры:medtehnika1.ru/index.php/produce/637
цена около 100 р . Наиболее удобны толстые, около 12 мм внешнего диаметра.
Правда, найти их в аптеках не всегда возможно. Я нашёл адекватную замену - резинка для рогатки (это уже моё маленькое “ноу-хау”). Рогаток в оружейных магазинах - как обезьян в бразилии. От 90 до 350 р. за штуку. Отдельно резинка - 200…250 р.
В обоих случаях (что катетер, что рогатка) живучесть и растяжимость резинки просто потрясающие. Колечко рвётся только в двух случаях - или криво отрезано (с “задирами”) или от старости (после 3…4 лет работы).
С одного катетера (или рогатки) можно нашинковать около сотни колечек - можно обеспечить и себя и своих товарищей на пару лет вперёд.
P.S. А штатные чёрные колечки - редкостная кака, мы их не пользуем, как, впрочем, и резинки для денег. 😃
покупал вот такую фигню, синюю, просто отличные колечки получаются!
cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem=&item=33053…
Пропсейверы , складни …Всё это хорошо . А вот про собственно модельки-то , никто рассказать не хочет ? Может , уже летаете вовсю , воюете каждые выходные , а сюда выложить стесняетесь , а , коллеги ?
Сегодня опробовал новый сетап для Тензана:мотор www.dualsky.com/pro_list_for.asp?sid=119&nid=128&l… перемотенный в номинал проводом 0,63; регулятор www.avionix.ru/catalog/detail.php?view_shop=&SECTI…;
винт www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
летит просто супер. Батерея была старая и кособокая, так что время полёта до отсечки (газ в пол) составило 4:54. После этого батарея приняла в себя 1031мА. Мотор на финише был ледяной, рег. холодный, батарея едва тёплая. На вскидку можно опререлить что средний ток не превышал 13А. Вот, друзья, рекомендую 😉
у родного
Specification:
RPM/V (KV): 1480
…
Resistance (Ri)(mOhm): 55
Idle Current (Io) @10V (A): 1.27
No.of Cells (LiPo): 2…3
Max. Efficiency Current[A]: 15
Max. Burst Current (15s)[A]: 20
Max. Power (15s): 200W
а у
…:мотор www.dualsky.com/pro_list_for.asp?sid=119&nid=128&l… перемотенный в номинал проводом 0,63;…
как?
Перематывая двигатель одножильным толстым проводам, мы в первую очередь уменьшаем сопротивление обмоток . Чем ниже сопротивление (по постоянному току) тем лучше. Идеальный мотор с нулевым сопротивлением. Но это пока недоступно. Так вот перемотав мотор и снизив сопротивление на 10%, к примеру, мы получаем прирост эффективнасти на то же колличество. А для перемоткия рекомендую вот такой hobbyking.com/…/__8621__2210N_1000Kv_Brushless_Mot… 10 витков 0,56 в параллельную звезду. Получится мощный и экономичный.
в параллельную звезду
Это как?
Да, интересный вопрос. А как намотан был мотор? Я имею в виду во сколько жил, какого провода? И звезда или треугольник? Сколько кв получилось после намотки? И что значит “в номинал”?
Можно ли провод 0.6 заменить тремя по 0.2 скрученными между собой? Наверное в этом случае в 10-витков не уложишься?
Маловато будет, надо плрядка 9 жил. Вот готовый хороший мотор hobbyking.com/…/__8503__Turnigy_2632_Brushless_Mot… , только вал нужно вытянуть в обратную сторону.
Можно ли провод 0.6 заменить тремя по 0.2 скрученными между собой? Наверное в этом случае в 10-витков не уложишься?
Площадь сечения, не, не слышал.
S= ПD/4
d0.6 S1=0.283 mm2
d0.2 S2=0.031 mm2 * 3 = 0.094mm2
S1/S2 = 3,01
Сопротивление отрезка R = pL/S
Про теории электрических машин уже не спрашиваю.
Вот готовый хороший мотор www.hobbyking.com/hobbyking/s...or_1500kv.html
Что реально, то что там написано - 40А, тяга 1850г, винт 10х5 - это правда!?
Свежо питание, да верится с трудом…
все моторчики примерно одинаковые, просто этот подходит по весу (50-65г) и оборотам. Даже дорогой AXI ни чем особо не выделится на их фоне, разве что током холостого хода за счёт диэлектрезированных (изолированных) пластин статора. 150ватт мощности на 50г веса нормальное соотношение. Ставьте любой, небо на огорчится!
Про теории электрических машин уже не спрашиваю.
Как мы все любим учить.
Ага . “Хайвольт” - знаю . “Скорпион” , “Мега” ,“Плеттенберг” , “Контроник” - тоже знаю . “Ken@t” - не , не слышал … Наверно , еще мало занимаюсь авиамоделизмом . 42 года всего …
Вот готовый хороший мотор www.hobbyking.com/hobbyking/s...or_1500kv.html , только вал нужно вытянуть в обратную сторону.
Саша. Такой мотор сейчас стоит на ЕРР-Тензане. Поставил какой был. Таскал до этого крыло от Зазулина.Там вес около 600 гр. Винт 8*4. регул. 30-а. Шустренько летает. На ЕРР-тот-же винт и рег. В приличный ветер свои 7-минут на полный газ. Красота.
Там вес около 600 гр. Винт 8*4. регул. 30-а. Шустренько летает.
вот в то, что ток 25А, винт 8х4, тяга 800г верю охотно.
А вот чуть не в тему, но для ЕРА hobbyking.com/…/__21044__Hobbyking_DC_4S_Balance_C… и вот hobbyking.com/…/__15521__Turnigy_5000mAh_4S1P_14_8…. Зарядка такая к нам уже едет, а батареи эти электровелосипедисты используют, очень приличные. У меня такие стоят на электросамокате. Вот одной такой батарейки через эту простенькую зарядку хватит на 3 батарейки для ЕРА!
А чем двойная звезда лучше простой или треугольника?