Search in topic

Правила СОЮЗ-500

Предложение хорошее, но спорное, так как

1. некоторые будут летать только отборочные туры, а некоторые отборочные туры и финалы, соответственно очки набранные в результате соревнований будут сильно отличаться.

2. Система предложенная Антоном более демократична М-3 старта, Н-12 лучших ОТБОРОЧНЫХ БОЕВ НА ЭТИХ СТАРТАХ.
   Так как в финале летает 7 пилотов, то шансы заработать очки в финалах выше, чем в отборчных боях. (считать будет трудно,

3. нужно будет сохранять протаколы всех соревнований до конца сезона)

Или же можно предложить простую систему отбора: КУБОК РАЗЫГРЫВАЕТСЯ МЕЖДУ СПОРТСМЕНАМИ КОТОРЫЕ В ТЕЧЕНИИ СЕЗОНА ХОТЯБЫ РАЗ ВЫХОДИЛИ В ФИНАЛ НА ЛЮБОМ ИЗ ЭТАПОВ.

1. Всё правильно: смог выйти в финал и набрал в нем очки = более других, не сумевших выйти в финал, достоин стать обладателем кубка москвы.

2. не понимаю смысла ограничивать количество соревнований, по которым рассчитывается победитель кубка москвы.
   все соревнования (не думаю, что их будет больше 5-10) в одном городе - ВСЕ желающие смогут принять участие во ВСЕХ соревнованиях.

3. протоколы практически всех прошлогодних соревнований есть в “Рейтинге”.
   Никто не мешает организаторам писать столбик “количество очков” - и всё.

Ладно, у нас есть два жизнеспособных варианта схемы определения расстановки мест в Кубке:

1. По общей сумме очков со всех стартов серии
2. По сумме N лучших боев, но не более M с одних стартов

Давайте проявим гражданскую активность 😃 и проголосуем – за вариант 1 или 2. Интересны мнения всех, кто планирует принять участие хотя бы в одних стартах этой серии. Если голосуете за вариант 2 – озвучивайте свое предложение по значению N и M. Не заставляйте меня опять все за всех решать 😃

Антон необходимо определиться мы разыгрываем кубок между самыми активными пилотами или самыми результативными пилотами.

Оптимальным вариантом думаю будет организация “Матча сильнейших” в конце сезона. Соревнования проводить по круговой системе без финалов. определить сильнейшего пилота путем сложения результатов во всех турах.

Антон необходимо определиться мы разыгрываем кубок между самыми активными пилотами или самыми результативными пилотами.

Вот и голосуйте – это как раз отчасти и будет ответ 😃

Оптимальным вариантом думаю будет организация “Матча сильнейших” в конце сезона.

Нам пока это рановато: устраивать целые старты, на которые пускать не всех – мы не можем себе позволить на нашем этапе развития, у нас пока приоритет – привлечение народа и массовость, а “матч сильнейших” – это ровно противоположная идея. Дай-то бог, чтобы когда-нибудь мы пришли к этому – но явно не сейчас…

Тогда вариант 2
количество стартов 3
количество лучших боев 12

Ладно, у нас есть два жизнеспособных варианта схемы определения расстановки мест в Кубке:

Очень сложно ответить, причем важный вопрос уже задан.
Надо решить - за активность или результативность?
Думаю ответ в компромиссе.
Если мы сделаем много N, то будет активность, если мало то результативность.
Далее, М выбирается из количества туров, в Ревде было 3 отбра + 1 финал. Причем N должно быть кратно М.
В итоге считаю оптимальным М=2. Причем М берется именно с одних стартов, т.е. 1 лучший брать с одного мероприятия нельзя!
2. На 2014 год сделать N=6, а потом N=8.

Т.е. кто мало посещает, им достаточно посетить 3 мероприятия, а те кто участвует везде будет возможность выбрать серию лучших результатов.

Ладно, у нас есть два жизнеспособных варианта схемы определения расстановки мест в Кубке:

1. По общей сумме очков со всех стартов серии
2. По сумме N лучших боев, но не более M с одних стартов
   Давайте проявим гражданскую активность и проголосуем – за вариант 1 или 2. Интересны мнения всех, кто планирует принять участие хотя бы в одних стартах этой серии. Если голосуете за вариант 2 – озвучивайте свое предложение по значению N и M. Не заставляйте меня опять все за всех решать

вынес на новую страницу, чтобы было понятно, что обсуждаем

Тогда вариант 2 количество стартов 3 количество лучших боев 12

ок, голос учтен, по 12 лучшим боям, не более 3 боев с одних стартов – правильно?

В итоге считаю оптимальным М=2. Причем М берется именно с одних стартов, т.е. 1 лучший брать с одного мероприятия нельзя! 2. На 2014 год сделать N=6, а потом N=8.

ок, по 6 лучшим боям, не более 2 с одних стартов

Причем N должно быть кратно М

Это, кстати, необязательно: схема 10/3, например, дает возможность одному претенденту выиграть у другого за счет того, что один просто посетил четвертые старты (даже с плохим результатом), а другой – нет. Иногда в этом бывает свой смысл.

А причём здесь активность? Надо набрать. допустим 10 результатов-для этого достаточно 3 соревнования в которых необходимо хотя бы раз попасть в финал. Хотите улучшить свои показатели-выступайте ещё. Вот и всё! Будет у Вас 7 соревнований-выберут лучшие результаты.

По большому счёту, по барабану, воюю не за регалии, а за идею. Но больше нравится ВАРИАНТ 1. Учитывает и мастерство, и активность пилота. И арихметика проще.

Приветствую Всех!
Вопрос по теме.
Дайте пожалуйста ссылку на
окончательный вариант правил “Союз-500”.
Ну или вариант 2014 года.

Приветствую Всех!
Вопрос по теме.
Дайте пожалуйста ссылку на
окончательный вариант правил “Союз-500”.
Ну или вариант 2014 года.

rcopen.com/forum/f84/topic347470

…

1. Т.е. кто мало посещает, им достаточно посетить 3 мероприятия,

2.а те кто участвует везде…

1. им достаточно памятного сувенира за участие:P

2. Те, кто хочет выиграть кубок москвы- участвует везде.😎

Дайте пожалуйста ссылку на
окончательный вариант правил “Союз-500”.

Я почему спросил- на всякий случай.
Просто прочитал как Витя Третьяков уточнял на счет
своего И-16…
На сколько я знаю он подходит на все сто.
Ну теперь все понятно.
Спасибо!

Ладно, у нас есть два жизнеспособных варианта схемы определения расстановки мест в Кубке: 1) По общей сумме очков со всех стартов серии 2) По сумме N лучших боев, но не более M с одних стартов Давайте проявим гражданскую активность и проголосуем – за вариант 1 или 2. Интересны мнения всех, кто планирует принять участие хотя бы в одних стартах этой серии. Если голосуете за вариант 2 – озвучивайте свое предложение по значению N и M.

Поактивнее, поактивнее, товарищи! Проявляем сознательность, участвуем в организационном процессе! 😃

1. им достаточно памятного сувенира за участие

Петь, ты, полагаю, как предложивший вариант 1 – его и поддерживаешь? Тогда у нас пока 2:2 😃

Тем временем подумал, что вот у ОПЕНа есть эмблема, у ACES тоже, а у нас нет. Нарисовали тут с женой (она немного художник и дизайнер) несколько вариантов, остановились на таком

А нельзя в СОЮЗ включить всё его подоплёку-страны бывшего СССР? Может чуть-чуть цветов флагов добавим? Ну это как идея тоже чуть-чуть художника-оформителя.

А нельзя в СОЮЗ включить всё его подоплёку-страны бывшего СССР? Может чуть-чуть цветов флагов добавим? Ну это как идея тоже чуть-чуть художника-оформителя.

тогда уж проще поменять на один исходный 😉

А нельзя в СОЮЗ включить всё его подоплёку-страны бывшего СССР? Может чуть-чуть цветов флагов добавим? Ну это как идея тоже чуть-чуть художника-оформителя.

Я, на самом деле, всецело “за”, и полоска флагов внизу это дело только украсит – только меня смущает тонкий момент, каких конкретно стран флаги изображать? 😃 Ну Россия, Беларусь, Молдова – тут ясно. А Украина? Поддержит ли она в этом году “Союз”? Я не про политические аспекты, боже сохрани вообще этой темы даже касаться, я исключительно о настроениях пилотов и организаторов – будут ли старты и поездки на них?

поменять на один

как раз от этого мы старались уйти, ассоциаций “с чем-то одним” и не хочется.

Мне нравится больше эмблема Антона. Ели изменить цвет слова СОЮЗ на синий (лучше на белый, а фон поднять).
Название одним цветом читается легче, а не два разных.
Флагов не надо. Если кто захочет то внизу есть ( оставить) место для флага и фамилии.
С ув.

Мне тоже понравилось у Антона на 98%.
Согласен с Сергеем, что одним цветом читается легче. Если все красное то “драконит” глаз.
Я конечно не верующий, но логотипы внедрял и следил за развитием.
Вот что надо оставить 100% (как у Антона) – Самолеты должны лететь слева на право и снизу вверх!!!
Если надо сделать стиль боя, то один должен лететь под углом к остальным, но в том же направлении.
Логотип с синим больше ассоциируется, т.к. цвет неба нам ближе.
Один нюанс не разыгран до конца - это слово “Союз”, надо как то обыграть, но не знаю как…
толи 500 сделать маленьким шрифтом толи союз… или как-то слова чуть разнести 😵
м.б форму логотипа сделать альбомной и края как у марки сделать, не?

зы да, надо оставить 3 самолета, но сделать так чтоб при детальном рассмотрении они оказались все разные. (И-16, ЯК-3, ФВ190)
зы2. м.б. слово “союз” покрасить в полоски по диагонали в разные цвета красный, белый, желтый, зеленый , не?
зы3. м.б. сделать 2 варианта: один полный , второй урезаный.?

1. им достаточно памятного сувенира за участие 2. Те, кто хочет выиграть кубок москвы- участвует везде.

Кто больше участвует у них лучше будет выборка результатов. Ну давайте с 8 тогда.

Может,и неправильно, но это ВЫМПЕЛ, который вручается участникам соревнования ( Антон “специально” оставил место внизу для названия и даты).
Может быть и шеврон, и т. д…
Если он (вымпел) будет с бумаги в ламинате то это будет очень недорого. Просто мысли в слух.
С ув.

надо оставить 3 самолета, но сделать так чтоб при детальном рассмотрении они оказались все разные. (И-16, ЯК-3, ФВ190)

Они и есть разные – ла, як и 109 😃 На более крупном размере будет заметно 😃

На стартах 12-го грамоты будут не покупные, а самодельные авторские – там этот элемент будет присутствовать 😃

Лучше конкурс провестина эмблему Ссоюз 500