Правила СОЮЗ-500
Даёшь монополию производителя АКБ !
В смысле - выйти из него ? Или класс под Вас исправить ?
Я пытаюсь запечатать ДЫРКИ в правилах и одновременно поддержать Антона в развитии ближнего боя. Если Вы этого не поняли, то печально. Питерци это сделали хирургически: 2 банки + пропсейвер. Как показал Петр, модернизация ака дает -8гр, а это значит что можно перейти с 25С на 35С - получаем в мороз большую емкость, акк греть не надо. Следовательно можно поставить моторку с Кв1700, и уже никто ленту не отрубит, если только втроем не сговорятся меня зажать, Вопрос будет в другом - А смогу ли я отрубить?
По всем Вашим комментариям у меня сложилось впечатление, что хотите Опен внедрить в С500.
зы. летаю на гонке с аком 131,5гр. На чуть меньше середины газа модель висит на винте 4,7! Ака хватает на 2 базы по 10 кругов. Т.е. не совсем чайник в электричестве.
модернизация ака дает -8гр,
Очень хорошо. Правильно и нужно.
а это значит что можно перейти с 25С на 35С - получаем в мороз большую емкость, акк греть не надо.
Перейди, получишь бОльшую токоотдачу, насчет емкости - хз.
Следовательно можно поставить моторку с Кв1700, и уже никто ленту не отрубит
Поставь, кто запрещает-то? Насчет никто не отрубит - вопрос спорный.
А смогу ли я отрубить?
Денис, будешь чаще летать на соревнованиях- отрубишь что угодно у кого угодно.
По всем Вашим комментариям у меня сложилось впечатление, что хотите Опен внедрить в С500.
Впечатление ошибочное, Союз - новый класс, и 2013 г -это обкатка. Восемь раз говорено, что все изменения будут вноситься в 2014 г, зимой. Пока только набирается статистика и опыт проведения соревнований в этом классе. Все.
Максим, я Вас совсем не понимаю когда мы говорим про С500, м.б. мы об ОПЕНе говорим?
… модернизация ака дает -8гр, а это значит… что можно перейти с 25С на 35С - получаем в мороз большую емкость, акк греть не надо. Следовательно можно поставить моторку с Кв1700, …е.
я просто пытался уложить взлетный вес в 500гр.
ни о каких повышениях С, кв, винтов… и мыслей не было😆
Я пытаюсь запечатать ДЫРКИ в правилах
Денис , Вам тут уже человека три прозрачно намекнули : у Вас мягко говоря не хватает соревновательного опыта , чтобы с таким апломбом рассуждать о Правилах и дырках в них . Полетайте , повоюйте , пробейтесь в десяток финалов , уверяю Вас всю эту теоретическую шелуху из головы - выдует .
можно поставить моторку с Кв1700, и уже никто ленту не отрубит, если только втроем не сговорятся меня зажать
Вот эта фраза Вас полностью демаскирует . Попробуйте поступить согласно мудрого совета К.Пруткова насчёт фонтана . Ну , чтобы через пару лет самому не смеяться , читая свои старые посты . Практика - критерий истины .
я Вас совсем не понимаю когда мы говорим про С500, м.б. мы об ОПЕНе говорим?
Денис , Вы на этапах Опена - были ? Вы рядом с работающей “Форой”-4,2 - стояли ? Вы эти бои - судили ? Ну что Вы сравниваете велики с танками ?
В Быхов я привёз своих пионеров по приглашению Димы Брилёва.
Молодчина ! Так держать !
Вот что бы я добавил-это в бою по 7 пилотов!!! 5-это мало!!! Один таран-и рубить уже нечего!!! Финал в 10 отлетали-и сказка!!!
Кстати, и линия безопасности с линией пилотов-вполне нормально. Мы, когда начинали ACES, тоже так летали. потом только отнесли…
Вот ТОЛЬКО теперь становиться понятно,почему так хотят иметь в воздухе КАК МОЖНО БОЛЬШЕ соперников. А то один таран и рубить,понимеш ли,НЕЧЕГО!!! Чего гоняться,а так сами прелетят!
Вот что бы я добавил-это в бою по 7 пилотов!!! 5-это мало!!! Один таран-и рубить уже нечего!!! Финал в 10 отлетали-и сказка!!!
Кстати, и линия безопасности с линией пилотов-вполне нормально. …
менять эти пункты правил- право организаторов соревнований.
в молдавии не был ни разу.
пока не был …😁
Вот что бы я добавил-это в бою по 7 пилотов!!! 5-это мало!!! Один таран-и рубить уже нечего!!! Финал в 10 отлетали-и сказка!!!
Конечно, это мало для боя на дистанциях, скоростях и маневренности aces. Однако в парке при реально ближнем бое – и четыре в самый раз. Думаю, это число стоит варьировать по ситуации, от размеров поляны и качественного состава участников/моделей.
А вот такая идея, прозвучала мысль - " Главное это количество отрубов…", а давайте сделаем так, лента пол дюйма на 20 м, бой 5 мин, в бой идут все сразу, очки идут только за сохраненные метры ленты, за невылетанное время баранку, повторный взлет становится безсмысленным, нужно только четко прописать в правилах все возможные варианты уклонения от боя, и за это то-же баранку. Существующим правилам это не противоречит, судий минимум, сохранить ленту при такой длине маловероятно, за-то какая свалка…, а если больше 20 бойцов…, и туров можно провести немерено, и налетаются, и нарубятся все вдоволь.
Ответь пожалуйста на вопрос , заданный тебе в соседней теме .
Кстати-о лентах. Мы тренировались на стандартных ACES-овских. В Быхове попробовали московские ленты-модель летит значительно веселее, но они клеятся к мотору. Немцы режут стандартный рулон по ширине не на 2 полоски, а на 3. Может стоит попробовать???
Ленты при таком раскладе годятся любые из применяемых, тут скорее вопрос к отрубным устройствам, чтобы резало в месте касания, а не вырывало под корень.
Немцы режут стандартный рулон по ширине не на 2 полоски, а на 3. Может стоит попробовать???
Пробовали . Ни хрена не видно , а мотаются так же . Нужен другой материал . В сухую погоду идеальна креповая цветочная бумага шириной 25 мм . И заметна и рубится и мало наматывается . Но чуть туман или влажность повыше в воздухах - пиши пропало . Нужно что-то яркое , ненамокающее , легко разрушаемое и недорогое . Ширина ленты , думаю , не менее 25 мм . Пока полисилк - рулит . Стоит шапку сухарей , не тормозит модель , ярок , заметен , есть всех цветов радуги . Буду признателен , если кто найдет альтернативу .
Обычная магнитофоная лента пока вне конкуренции. Дешево, сердито, всегда заметна в аоздухе, не намокает, при правильных отрубных - не наматывется.
Тем более, что у нас ее мноооооооооггоооооооо:)
Обычная магнитофоная лента
Пробовали неоднократно . По нашему опыту - хуже полисилка . В смысле - прочнее .
Я за ВХСку, никаких проблем организаторам, в прочем в положении по С500 ленты не прописаны, и каждый организатор в праве предоставлять свои. кому хочется помучиться, могуть помучиться, а мы принесем охапку катушек из кассет, и нет проблем…
Я еще раз о предложенном мною формате боя С500 всей толпой, особенно к Питерским бойцам, будем пробовать, разрабатывать правила, или нет. Сама идея не новая, но избавляет от судей пилотов и дает возможность летать всем кроме главного судьи.
Ну толпа, у вас Лёшик, в парке-это сложно! А вот в 7-ом можно. Хотя всё очень зависит от уровня пилотов! А то что ты предлагаешь в ACES называется БАНЗАЙ!
Ну толпа, у вас Лёшик, в парке-это сложно!
Думаю на начальном этапе особо много народу и не будет, а постепенно привыкнут, маневренность у наших моделей очень хорошая, а с длинной лентой шибко не разгонишься, если будет очень много народу, будем делить на несколько боев в туре.
Я за ВХСку, никаких проблем организаторам, в прочем в положении по С500 ленты не прописаны, и каждый организатор в праве предоставлять свои.
Конечно , так оно и есть , однако я-то понимаю , что не идеал это . А вопрос задал потому , что вдруг кто-то еще что-то найдет . Уж больно жалко моторчики и регуляторы . Горят ведь , сцукко , синим пламенем , что от VHS , что от полисилка (правда - меньше )…