Правила СОЮЗ-500
Я бы рад, но не совсем понял как оно должно быть.
Один говорит - задачка, другой говорит - все решено. У меня полная дезориентация.
У себя пока просто оставляю пространство м/у двигателем и капотом, куда наматывается лента и просто живет в течении боя. Минусы: падает охлаждение, влазит один отруб.
м.б. полотно просто в кольцо гнется и крепится на винты к капоту?
п.с. не понятно в какой именно момент она начинает наматываться? Вот бы снять на видео в замедленном виде.
Ножовочное полотно можно загнуть с радиусом 15-20 мм ? А чем его просверлить ? Может , фото есть ? С установкой на модели ?
Можно и загнуть с большим радиусом, а потом лишнее болгаркой срезать. Сверлится неплохо даже в домашних условиях, дрелью. Выбирать нужно самое дешевое китайское полотно. Фирменные действительно не погнуть…
Есть еще вариант аналогичного устройства (я его большому Максу показывал в свое время в Гатчине на этапе ОПЕНа, он был в восторге, потому как и отрубное, и правилам ОПЕНа не противоречит): берем корпус старого стартера для ламп дневного света. В донышке стаканчика засверливаем крепежные отверстия. а с торцов делаем надрезы и их отгибаем, получая таким образом зубья. Разумеется, бОльшая часть материала - в помойку:) но работает эффективно.
Не могу поверить, что вы в Москве не думали о подобных отрезных для устранения наматывания на вал.
Устанавливал на Комету, с которой ездил на Огненный Таран в Москву. Может быть, сами видели, да не заметили. Фотки - в той же ветке, если они были.
В конце концов, подобные устройства можно сделать и из листовой жести.
Вот, нашел девайс, сделанный из стартера электролампы и сфотографировал: plus.google.com/photos/…/5874386564598085633
Различных подобных устройств достаточно много, но большинство не дают гарантии от намота ленты, и да-же если рубят то как правила лента на них и повисает. Задача в такова:
1.Гарантия от намота ленты.
2.Отруб должен не повиснуть на модели.
3.Устройство быть простым и легко повторяемым.
любой размер, легенькие и гнутся. придумывать нечего не надо!
Осталось только патрон на вал одеть, но вот как-то сверлом в висок получить не хочется…
Осталось только патрон на вал одеть
патрон не пробовали, а вот фрезу да
но с такой приспособой стопудово на старт не выпустят
девайс, сделанный из стартера электролампы
Выглядит устрашающе . По моему скромному мнению :
.Гарантия от намота ленты.
не обеспечивается .
вот как-то сверлом в висок получить не хочется…
Пожалуй , соглашусь . Я-то думал вы из бутылки какой-то “разрушающий венчик” придумали , а это какие-то средневековые орудия пыток . Из “Маллеус малефикорум” , практически …
Я думаю стоит заострить свое внимание на названии темы…
стоит заострить свое внимание на названии темы…
Не нужно пытаться быть святее Папы Римского , Лёша . В Правилах “Союз-500” самое ближайшее время придется конкретизировать типы и разновидности поражающих элементов на модели , так что всё и в русле и в теме …
1.Гарантия от намота ленты. 2.Отруб должен не повиснуть на модели. 3.Устройство быть простым и легко повторяемым.
С устройством, что на фото, паункты 1 и 2 обеспечены полностью. Ни одного намота VHS ленты не было с подобными девайсами. Применял их пока летал в ИВБ на всех моделях, начиная с Дня ВМФ в 11 году.
Ну а пункт 3 - на усмотрение общественности. Лично по мне - так у меня в кружке пацаны запросто повторят.
С устройством, что на фото, паункты 1 и 2 обеспечены полностью. Ни одного намота VHS ленты не было с подобными девайсами. Применял их пока летал в ИВБ на всех моделях, начиная с Дня ВМФ в 11 году.
Василий, устройство металлическое, зубьями вперед, не будем забывать что модели иногда попадают в людей, одно дело пропсейф, весь в резинках и пластмассовым винтом, другое дело откровенные “челюсти”, пускай да-же короткие, и как они на фэйс с разгону лягут, я подобные стаканчики делал из бутылок, при ловле в руку на посадке царапаются как падлы. Из всего этого вырисовывается еще один пункт:
4. Безопасность при попадании в человека.
мне кажется, что конструкторская мысль повернула не в ту сторону с этими “орудиями пыток”. Вы как-то упускаете из виду, что нам надо не раскрошить отрубленный кусок ленты в муку, а – не дать ему намотаться куда не надо. Возможно, надо делать не ленторез, а какой-то лентоотвод. Которому совершенно незачем быть травмоопасным. Можно, например, из той же бутылки сделать что-то вроде турбинного колеса…
конструкторская мысль повернула не в ту сторону
Однозначно !!! Нужно ПМСМ про ленты думать . В смысле , про материал , из которого их делать .
В прошлом году пробовал такой винт .Результат отрицательный.
Но самое смешное что летит с таким винтом абсолютно так же что и без зазубринок ,во всяком случае на глаз разницу не заметно.
В прошлом году пробовал такой винт .Результат отрицательный.
Я первый подам протест , если на старты кто-то выйдет с таким чудовищем . Воистину иногда лоботомия - благо .
Воистину иногда лоботомия - благо .
Данные зазубринки появились у гонщиков, т.к. их винты имеют запредельные шаги по отношению к диаметру. Данный тюнинг позволяет оттянуть срыв с лопасти. Скорее всего данные действия имели такую же цель.
Данные зазубринки появились у гонщиков
Формованные в автоклаве вместе с гребнями , из высокомодульного угля и наисовременнейшего компаунда , прошедшие все возможные и невозможные тесты , просчитанные до сотых долей миллиметра , выполненные на высочайшем технологическом уровне и стоящие почтенных денег …
Скорее всего данные действия имели такую же цель.
Данные действия вызваны безалаберностью и скудоумием и цель имеют одну-единственную : впендюрить в литсо ближайшему ребенку осколком оторвавшейся лопасти . Когда отец ребенка будет такого горе-строителя бить ногами , я буду удерживать окружающих . Ну тех , кто возжаждет присоединиться к процессу …
как они на фэйс с разгону лягут
Это зависит от того ,чье лицо попадется:)
Нужно ПМСМ про ленты думать . В смысле , про материал , из которого их делать .
Уже все придумано, см. мои посты про ленту в этой теме. Вы так и не ответили, господа москвичи, сможете обратиться к производителю замечтательных лент из “лавсана” ? ДА или НЕТ.
Если НЕТ, то дальнейшие дискуссии на тему лент - следует считать пустопорожними.
Думать надо про отрубы:)
У меня в Aces проблема намотки ленты исчезла как только мотор развернул на обратное крепление, а декоративный капот неаккуратно обрезал. В результате сразу за плоскостью винта появилось кольцо из ПЭТ (передний срез капота), который в силу кривости моих рук был не совсем ровный, и это кольцо прекрасно перерещало ленту, которую затягивало в мотор. С того момента ни одного заклинивания или затрудненого вращения мотора не было. Правда как сделать такое же на “плоскомордых” воздушниках…
надо делать не ленторез, а какой-то лентоотвод.
Вспоминается анекдот про квадратный трехчлен, я не то что разложить, а представить себе такое не могу. Куда вы собираетесь отводить ленту, на капот, или делать специальную катушку между винтом и капотом.
Уже все придумано, см. мои посты про ленту в этой теме.
Опять императивы ? Может , хватит ?
дальнейшие дискуссии на тему лент - следует считать пустопорожними.
Кому считать ? Можно мы сами определимся , чего нам тут считать , а чего не считать ? Ваше мнение понятно , спасибо . Кроме Вас в дискуссии участвуют много других людей , мнение которых может быть существенно отличным от Вашего .