Модели для СОЮЗ-500
А мы просто поправляем резинки )

Немного краска ободралась … а резинковый “догорал в бурьяне”:

Не все с ними так радужно. У меня было два таких кота, могу говорить предметно.
То, что они “летят дальше” – не значит, что для все это проходит без последствий.
С первого удара идет трещина внутри крыла (по мясу, экструде). Но скотч еще держит.
Со второго удара скотч рвется, лететь уже нежелательно (ес
Достаточно долетать бой.
Достаточно долетать бой.
Это - правда . Для “разъёмной” фиксации применял 2-мм липучку “грибок-грибок” от 3М . Впечатления - неоднозначные . Хотя по простоте использования - равных себе не имеет . два маленьких кусочка на заднюю комку , две ответки в фюзе , линия маркером - и всё . При хорошем ударе сносило напрочь . Но бой - долётывал .
Работа продвигается:
когда полетит – расскажите, какие сравнительные ощущения от таких элеронов по сравнению с более традиционным вариантом (до фюза), ладно?
уй ё. а это как сделано, не соображу? происхождение раскраски тоже можно раскрыть при желании )
а это как сделано, не соображу?
Плёнка камуфляжная, сами цвета были не столь уж важны, это эксперимент.
Новый самолёт, новые технологии … если удастся договорится с ребятами из Берестовице о поставках наборов для фюзеляжа, то отработаем и будет весьма реалистично.
Плёнка камуфляжная
понятнее не стало ) это тянущаяся самоклейка типа модельной с каким-то заводским принтом? или на оракале напечатано?
Напечатано на этом - www.orafol.com/gp/europe/ru/…/oraguard-290
Клеится намертво, тянется очень хорошо, по весу не сильно тяжелее скотча.
по весу не сильно тяжелее скотча.
А кто-нибудь в курсе, какая у скотча толщина? У этой штуки, я смотрю, 0,05, что почти вдвое тоньше обычного плоттерного оракала (который все-таки реально тяжелый, да и тянется плохо, это все уже проходили). А печатали сами на обычном принтере, или какая-то спецпечать? Короче, побольше подробностей, а то идея одним махом и обтянуть и камуфляж сделать – очень уж соблазнительно выглядит ) Вдруг на этот раз сработает )
ORACAL 951 кто нибудь пробовал для обтяжки? Толщина тоже 0,05мм. то есть как у скотча. Смотрел на Али но 0,05 что то не нашел. На всякий случай вот сайт: www.helvetica-spb.ru/catalog-1a-spb.html#oracal-95…
У них я заказываю ПЭТ 0,2- 0,3 для вакуумной формовки.
Толщина тоже 0,05мм. то есть как у скотча.
а у скотча точно 0.05? это просто вопрос, если что
Сейчас специально перемерял прозрачный скотч, да 0,05мм.
ORACAL 951 кто нибудь пробовал для обтяжки? Толщина тоже 0,05мм. то есть как у скотча. Смотрел на Али но 0,05 что то не нашел. На всякий случай вот сайт: www.helvetica-spb.ru/catalog-1a-spb.html#oracal-95…
У них я заказываю ПЭТ 0,2- 0,3 для вакуумной формовки.
Для обтяжки по пене, бальсе очень неплохо. В обычном наборе можно но деформируется под солнцем и тянется.
Насчет толщины она разная но с клеем скорее 0,1-0,15. Тяжеловата. Правда можно посадить по вакумеой технологии формования. Получается неплохо но не всегда. в основном так обклеивал обтекатели двигателя.
Свежепокрашеная парочка. Пока не обтягивал …
скотчем по краске???
скотчем по краске???
Необязательно красить краской.На своих моделях делал камуфляжные полосы,под зеленым скотчем, обычным колером для водоэмульсионных красок.Красил обычной кисточкой, стараясь забить поры,для чего чуток разводил колер водой.В два прохода удавалось получить плотно окрашенную поверхность.Используя аэрограф думаю все будет гораздо быстрее и проще. Ну и главное,прибавки в весе ноль,скотч липнет как и к неокрашенному пеноплексу.
Я все свои модели крашу акриловыми художественными красками на водной основе. Декали печатаю нацветном принтере и вырезаю из обычной бумаги 80г/м2.
Потом обтягиваю прозрачным скотчем, что по бымаге, для ВВ2, что по экструде для С-500.
Я всегда пользуюсь аэрографом, еще старым, советским. Он у меня еще со времен учебы в институте с конца 70-х годов. Главное качественно вымыть после покраски.
Эти акриловые краски очень укрывистые и почти не нагоняют веса. В пятницу взвешу и оглашу добавку на покраску.














