Модели для СОЮЗ-500
в чём проблема, Андрей Витальевич?
Никакой проблемы , просто никогда не работал с такими сетапами , интересно …
Просто я опробовал лёгкую версию известного самолёта
Прекрасно - в качестве эксперимента . Тихим тёплым летним вечером он наверняка полетит как птичка колибри . Только вот в реальных боевых условиях , с ветерком , как в Быхове - вряд ли что можно будет на нём сделать . Красивая игрушка . Оперение из потолочки в один слой , субтильная конструкция - любое касание , щелчок в бою - и что ? В общем , респект , конечно , за достигнутый вес , вот только в бой на нём идти - очень сомнительно …
Оперение из потолочки в один слой , субтильная конструкция - любое касание , щелчок в бою - и что ?
Практика показывает что живучая конструкция. Ничего не зажевывает. Даже если рубанет, то хвостик остается почти целым, бой отлетать можно, а на земле все лечащий скотч вернет все на место.
Практика показывает что живучая конструкция. Ничего не зажевывает. Даже если рубанет, то хвостик остается почти целым, бой отлетать можно, а на земле все лечащий скотч вернет все на место.
абсолютно согласен.
даже коропласт +ЕПП+армированный скотч не гарантируют сохранности хвоста и возможности долетать бой
как и оперение из потолочки не гарантирует падение при каждом столкновении;)
даже коропласт +ЕПП+армированный скотч не гарантируют сохранности хвоста и возможности долетать бой
Петя , отчасти это правда , однако если бы ты видел , сколько боевых шрамов на хвостах моих “Биркетов” после сезона - ты бы ужаснулся . Но- долётывал же ! А вот потолочку бывало даже мокрой лентой сносило - наблюдал неоднократно .
Впрочем , это вопрос личной религии и боевого применения . Конструктив выковывается исключительно и только в сражениях . Мне вот частенько “везет” на тараны , я вынужден много внимания уделять боевой живучести .
Мне вот частенько “везет” на тараны
Статистика штука странная. Год назад привез 2 самолета, ни один НЕ поцарапал. В этом году привез 2, увез 2х0,7 )))))))))
У меня есть Мессеры с коропластовыми хвостами , все остальное из потолочки, коропластовые страдают намного больше, их просто вырывает с корнем, а потолочка мнется и отыгрывает обратно.
Регуль (10А)………………….10г
Регуль лучше брать с дух кратным запасом, отдача будет лучше.
Мотор (кВ 1400)…………………40г
Реальное КВ померь, регуль должен сгореть.
Там скорее батарейка не отдает ток.
Там скорее батарейка не отдает ток.
Значит должна в пучится.
Ради интереса сделал максимально облегчённую версию Мессера
Самолётка - секас! И традиционная ложечка дёгтя 😃 V крыла бы ему задать и винт пожёстче, а то этот флаттерит ощутимо - на видео хорошо слышно (либо дисбаланс кока), а отсюда всевозможные потери тяги, нагрев, сгоревшие регули, вспученные батарейки, оплавленные обмотки…
- Невоевавший учебный торпедоносец - неромантично
- Вес? Материал? Сетап?
Добавил:
Кажется, понял откуда растут ноги у союзных торпедоносцев
www.aircombat.by/index.php/…/2013-10-25-13-26-32просто лень (некогда?) рисовать новые чертежи, вот и масштабируют асисовские “грабли”😆
На самом деле, SEAWOLF , по моему мнению, самая лучшая модель для ACES из всех которые я когда либо делал и на каких летал! Но ввиду своих особенностей производства и больших габаритов их было сделано не так много, но матрица есть, и при случае обязательно сделаю для коллекции! А под новую ФОРУ даже боюсь предположить что это будет! …
Вот и решил его изобразить в СОЮЗЕ! И не прогадал ни капельки! Уже десяток полетов сделал, столкновение жесткое пережил, но долетал до конца полета без проблем, уложив на земь супостата!
Сделан из пеноплекса, усилен поликарбонатом, армированным скотчем, хвостовое оперение из коропласта, обтянут цветным скотчем… взлетный вес 442 грамма. Мотор 2830 1300 KV винт 8*5, рег 30 ампер, Аккум 1300мА 30С , 2 рульмашинки mg90S в общем все стандартно. Уже пошел в серию…
По верткости как SB2C Адский ПИКИРО-Ныряльщик)))) кому как больше нравится)))))!
В серию также пущен ME-109, показавший сегодня на тренировке отличные результаты!
Да и вообще я понял, что самолетов под союз валом, и на перстективу расширение, думаю к сл. сезону десяток уж будет!!! ЭЭЭЭЭЭХХХХХ, ПОВОЮЕМ))))))))
…
В серию также пущен ME-109, показавший сегодня на тренировке отличные результаты!
Да и вообще я понял, что самолетов под союз валом, и на перстективу расширение, думаю к сл. сезону десяток уж будет!!! ЭЭЭЭЭЭХХХХХ, ПОВОЮЕМ))))))))
https://lh4.googleusercontent.com/aIUU1izY4dgWWkrIBeYhCeYeBZVpLLW8JPqiHIiiWA=w641-h481-no
-
именно поэтому и не понимаю выбора НЕ истребителя в качестве прототипа
-
не пускает.
перезальете на яндексфотки?😒
именно поэтому и не понимаю выбора НЕ истребителя в качестве прототипа
не пускает.
перезальете на яндексфотки?😒
1.Петя, я еще лет 10 назад говорил - Больше самолетов красивых и разных! По мне так и разницы нет - воевал он иль в ангаре пылился! Главное, чтобы красивым был и в небе читался, а летать научить - табуретку научим))))))
А это же птица!!!
2. Должно отображаться, с нескольких компов смотрел, все картинки видны!
Уже пошел в серию…
Витя , а ежели отправлю тебе ЕРР и коропласт - пяток моделек для меня изобразишь ?
а ежели отправлю тебе ЕРР и коропласт - пяток моделек для меня изобразишь ?
теперь все летать будут SEAWOLF ))))
Что то как то скучно, может завтра повоюем Андрей Витальевич.
Не ради буйства, а дабы навык не потерять.
Можно у нас на поляне под шашлычек.
теперь все летать будут SEAWOLF ))))
Да ладно тебе паниковать , бутылошников всё равно больше ! Просто нравится яркий , необычный , незатёртый прототип , он и в АСЕS всегда был украшением любых стартов , и в “Союзе” будет .
может завтра повоюем
Я только “ЗА” , созвонюсь с Ершовым .
А он завтра в Абрамцево не летит.
…
Что то как то скучно, может завтра повоюем …
лучше не завтра, в следующее воскресенье - 9го у нас;)
Да ладно тебе паниковать
ничуть, самолет самолетом, а вот каков пилот…
лучше не завтра, в ледующее воскресенье - 9го у нас
Эх Петя…, работа меня пока победила, надо деньжат подкопить на воплощение новых и не очень идей.
… …, 2 рульмашинки mg90S …
на элеронах одна??
фотку снизу этого места поподробнее пожалуйста😒