29 августа, главные Питерские соревнования по воздушному бою в сезоне 2015.
Точка на карте ТУТ Проводить будем совместно с “Ориенбаумским морским фестивалем”, организаторы которого дают нам эту площадку. Сам фестиваль будет проводиться на причале (на карте - “Угольная улица”)
Посмотрел повнимательнее – прикольно, на пляже мы еще не летали 😃
Только вот что… Как я понимаю, вход на этот пляж – со стороны канала. И с точки зрения зрителей, чтобы они были у нас за спиной, линия старта должна быть спиной к каналу. Но это совершенно не годится, потому что тогда солнце будет ровно в глаз. ПИЛОТАМ надо, чтобы старт был спиной к железке, но тогда зрители будут переть сбоку, притом не сбоку линии старта, а сбоку полетной зоны. И у нас не будет возможности этих зрителей оттуда гонять. Значит, там должно стоять ограждение и охрана – и об этих моментах надо начинать говорить и заботиться сразу! Ну и с АСЕСом там, действительно, не больно-то. Тут уже без вариантов, только со стартом на солнце, иначе никак. А это крайне сомнительное удовольствие. Не хотелось бы.
АСИС при большом скоплении зрителей проводить нельзя
Полностью согласен. Зрителей будет много. Очень много…
ПИЛОТАМ надо, чтобы старт был спиной к железке, но тогда зрители будут переть сбоку, притом не сбоку линии старта, а сбоку полетной зоны.
Да, старт будет спиной к железке. Да, зрители будут переть сбоку. И, может быть, придётся их гонять (или предупредительно-огораживающие плакатики-указатели вдоль ленты понатыкать с надписями типа: “зона зрителей за спинами пилотов”).
Но, скорее всего им самим будет неудобно смотреть на самолёты в сторону солнышка, и они естественным образом будут перемещаться поближе к железке и лицом на залив.
Мы с Вадимом прямо на месте прикинули предполагаемое расположение зоны полётов.
Вот предполагаемая зона (150х120метров):
Тут ещё что надо учитывать:
на пляже (ближе к берегу) будет палаточный городок с “руссо-туристо”. Получается, что мы будем окружены зрителями с трёх сторон. Поэтому площадку себе надо будет огораживать как можно больше, чтобы их отодвинуть как можно дальше. Вот и получится, что наиболее удобное место наблюдения - за спинами пилотов: и самолётики близко, и солнышко будет за спиной.
Да! И на самом деле это не совсем пляж. Пляж ближе к берегу - он на снимке жёлтый. А там, где мы будем летать, уже приличный бурьян вырос, где по колено, а где и по пояс. Ближе к дате (за пару недель) будем выкашивать. Хотя бы зону старта.
Регистрируюсь!
1 Сытников Сергей, Московская область, Красногорск. Союз-500, если будет ACES WWII то тоже готов! 1 обед. До встречи!
Андрей Зазулин .
“Союз-500”
АСЕS WW-2
1 обед .
Так. Вернулся с работы никакой, но понимаю, что надо написать, потому как утром встану и опять на работу. 😵
Ну прежде всего спасибо, что поддерживаете, что тоже переживаете за мероприятие. Очень ценю, сразу появляется мотивация стараться ещё больше. 😒
Сегодня ездил на поляну, провёл рекогносцировку. Стоять мы будем так, что железка будет нам по левую руку. Всё там с солнцем нормально, смиренно прошу довериться и отдать это дело в наши с Денисом руки. Зрителей тоже оградим, с большим запасом.
Мне начинает тоже всё больше казаться, что лучше один класс провести, но зато качественно. У меня такое предложение: Провести СОЮЗ- бодро, чётко, нормально, хорошо. А АСИС не проводить, как полноценные соревнования, а устроить одиночные бои (может быть, дуэли?), ну то есть с целью вашего общения, чтобы кто давно не летал друг с другом, наконец полетал, а так же с целью демонстрации данного класса другим, ранее о нём только слышавшим.
А как налетаемся, милости просим на пилот-патИ, которое планируется провести у Олега Васильевича Мельникова, это от места не далеко, минут 20. Считаю эту часть мероприятия очень полезной для достижения взаимопонимания и сплочения нашего коллектива.
Как вам такое предложение?
Кстати, планирующие приехать более, чем на день, могут остановиться у него же, вот ссылка (не рекламы для), номера специально уже забронированы на период с 27 по 30 августа.
По поводу обедов на поле: нам в худшем случае пообещали 20% скидку в местном кафе-ресторане, а в лучшем покормят за счёт спонсорского кейтеринга.
Остальная информация по мере подготовки!
Кто ещё хочет принять участие в соревновании- прошу заявлять!
Стоять мы будем так, что железка будет нам по левую руку. Всё там с солнцем нормально,
Если не затягивать 😃
Меня можете записать тоже.
А как налетаемся, милости просим на пилот-патИ, которое планируется провести у Олега Васильевича Мельникова
Я за
Друзья, Вадим уже дал ссылку на место расположения нашего дома, я могу предложить ребятам которые могут приехать раньше намеченного на старты дня, остановиться у нас. С 27 по 30 апартаменты забронированы под Вас. Один номер с двумя спальнями уже забронировал НАШ товарищ для своей семьи. Свободны 2х комнатные апартаменты, спальных мест там -в спальне кровать 2,0х2,0м и диван 1,4х2,0,во второй комнате 2х сп. диван. Дом расположен в парковой зоне Петергофа, до фонтанов Большого каскада ок. 2х км. ну и все музеи Петергофа тоже в шаговой доступности. Рядом,через дорогу ресторан,кафе, гостиница, вблизи так же есть поле для подлетнуть, его минус не кошеная трава. Оплата: 500руб. постельные принадл. и 1т.р. за апартаменты, в счет уборки, это единоразово. Доехать от м.Автово на общ.транспорте или маршрутках без проблем,их много, время в пути 30-40мин. Доехать до Ломоносова, так же просто, от нас 20мин.
Ну а после полетов для пообщаться,закусить…приглашаем всех, места для этого мероприятия достаточно и хватит на всех.
Вот как то так, пишите.
Авиамодельный клуб “АС” СПб. Колпино:
- Ганичев Виталий
- Перов Саша
- Сараев Егор
- Феоктистов Иван
- Смирнов Назар
- Лялис Максимилиан
- Соленков Захар (?)
Господа, а во сколько планируется начало мероприятия?
Предлагаю это дело согласовать.
Поступают разные предложения, пока наиболее оптимальным вариантом мне кажется: начало регистрации в 10, начало соревнований в 11
На самом деле Ломоносов - не ближний свет. Даже для тех, кто живёт на юго-западе СПб (Автово, Сосновая поляна), чтобы добраться до места уйдёт около 1 часа. Для большинства, живущих в центре города - около 2-х часов. Те, кто живёт ещё дальше (в северной, восточной части СПб) - ещё дольше.
Получается, раньше 11.00 - никак. Тем более, что регистрация в 10.00.
А лучше вообще - в 12.00. (регистрация- в 11.00) Так точно все успеют. Опоздавших не будет.
Если кто из гостей приедет спозаранку (паровозу не прикажешь - у него своё расписание), то приезжайте на поле - скучно всё-равно не будет - мы (Вадик Кулигин, Володя Громоздов, Лёша Миронов и я), как организаторы, планируем быть на поле за пару часов до регистрации (в 8.00…9.00).
Я за: начало в 12.00, регистрация в 11.00.
П.С. да и организаторы Ораниенбаумского Морского Фестиваля просили, чтобы мы раньше 12 не начинали.
Я тоже за начало в 12.00 .Большой объем подготовки .
Ну, тогда быть по сему! 😃
Начинаем регистрацию в 11:00, летать начинаем в 12.
К 11 всем быть! На этот раз планируется серьезный техком, с наклеечками 😃
На этот раз планируется серьезный техком,
Что значит “серьезный”, линейка+парнушка,или конкретные правила… “в студию”, если честно. мы не переписывали правила ИВБ. и я не хочу этого делать, надеюсь что к этому все вернется…
Кстати, Леша-то в целом прав. Если собираетесь летать по “московским” правилам – дайте знать в явном виде, особенно своим местным. Если по каким-то вообще своим новым – имеете полное право, но опубликуйте только их 😃 Ну а если ИВБ – то какой критерий наклеек и что за них будет?
Леша-то в целом прав.
А у меня предложение к Московским правилам, за каждый грамм меньше 500 одно очко в каждом туре, а за больше как за залет…, мы 500 или как…?
за каждый грамм меньше 500 одно очко в каждом туре
Тут-то 350-граммовые Ишачки всех и победят 😃)
200граммовые…,но дело не в этом , а в концепции безопасности, класс должен стремиться к паркам…
Я никогда не был против нововведений. Я считаю, что этот момент уже не вписывается в “местечковый колорит”, и его нужно прописывать в стандарте, методом всеобщего голосования. Но это уже вступит в силу только в следующем году.
В этот же раз, соревнования по СОЮЗу будут проводиться, равно как и во все прошлые разы в этом году, по единым действующим правилам СОЮЗ-500.
Назвав предстоящий техконтроль “серьезным”, я имел в виду лишь его серьезность относительно того, как раньше проверялись модели. 😃
В скором времени я выложу положение, но уже сейчас могу сказать, что проверяться будут:
-370г вес модели без батареи
-130г вес каждой из батарей участника
-отсутствие выступающих за переднюю кромку крыла элементов, предназначенных для облегчения отруба (да и вообще каких-либо элементов)
Данный список взят мною не из воздуха, а составлен исходя из просьб и предложений участников, полученных мной на прошлых стартах.
Наклеечка даёт +50 в каждом бою.
Так как это первый опыт, то не прошедший комиссию всё равно допускается к соревнованиям. По опыту проведения уже будем вместе решать, куда двигаться дальше.
по единым действующим правилам СОЮЗ-500.
Справедливости ради – таковых не существует. Повторюсь, вы вольны в выборе/придумывании правил, но их надо обязательно опубликовать, и желательно поскорее. Не позже чем за две недели до 😃