Второй этап Чемпионата Челябинской области - 7 июля 2018г.
Сегодня дождь помешал…завтра с утра подкошу стартовую и посадочную площадки.
По мере прибытия все подходим на техком к Рябину Евгению.
Наклейки и магнитики берем у Шмидт Ивана при регистрации в палатке администрации.
Общее построение и открытие в 10.40
Старт 1го тура ровно в 11.00
Погоду заказали отличную,- облачную и без дождя!)
Всех с нетерпением ждем!!! Всем удачи!!!
Друзья, всем спасибо за прекрасно проведенное время! Олег, с заслуженной Победой тебя! Протоколы и фотографии будут в понедельник, небольшой обзор тоже
Погоду заказали отличную,- облачную и без дождя!
Да, дождя и впрямь не было… было ясное небо с тёплым Южноуральским солнцем, ветра тоже не было… темпер около тридцачика… Я местами сгорел до состояния варёного рака…
Всем спасибо!!!
Организаторам за тёплую встречу!
Участникам за душевную компанию!
Купались?
Плохо точил винты…😃… Пришлось рубить стабилизатором.
Спасибо всем прибывшим и не прибывшим, но болеющим за наше правое дело.
Да, погода как на заказ! Всем спасибо за мероприятие. Спасибо Георгию, Ивану, Сергею, Егору за помощь.
Немного фото:
Отдельная благодарность Олегу за предоставленный реквизит.😃
Андрей, ты крут!
Я всё же не теряю надежды увидеть тебя в списке участников.
Я очень хотел, но не смог подготовиться.😦 Надеюсь к следующему разу все получится.
Всем привет!
На редкость все был отлично.
От погоды до шашлыка. Последний удался на славу.
Получился неплохой результат. и командный и личный.
Могло быть и лучше но три тарана дали о себе знать.
Практически все бои отлетал на Як1. Это наш средне скоростной вариант. Яак и увез с собой никем не коцанную ленту.
Правда аппарат получил два сильных тарана, один в бочину, аж фюз сложился по палам.
Пока подклеивал, третий тур летел на И16, чуть медленнее Яшки но все же быстрее соперников.
Рубанул ленту в пикировании на атаке крылом и винтом, и намотал и и подцепил. Увы не смог пережевать ее . Мотор встал в натяг, практически падал как Талалихин.
Размазал но не смертельно. Пур знает свое дело крепко. Еще повоюем всего то 5-я жизнь.
Насчет боев 2х2, вполне интересное занятие. Летали с Антоном в паре. Вроде бы примерно одинаковая техника но пришлось в тренировочном подстраиваться по скорости.
Два Яка плечём к плечу классно смотрятся. Пытались “синхрозоваться” в процессе боя. Что то удавалось что то нет. Выглядело примерно как в 41-вом, мессеры против ишачков.
Боле тихоходный противник но более верткий. Заходишь спугиваешь по хорошему если промазал ведомый должен подобрать беглеца. Потом разворот и снова. Так было первых пару минут. Пока противник не разбрелся по площадке. Пошла просто грызня. один против одного.
Для таких боем нужна видимо несколько другая мат часть и равная по ВМГ. Быстрый и медленный по моему не катит. Просто две мишени. либо разбираться будешь каждый будет со своим противником.
Привез крайнюю модель из серии супер быстрая.
Облетал, жжет и вертится как уж.
Моей реакции хватает примерно на грани. Думать некогда. Но идет за ручкой строго и жестко как формула 1.
Олег облетал, так что, Коментарии лучше получить с его стороны.
Облетали Як3 из моей конюшни.
Отличный аппарат, можно было бы Андрею и в бой с ним. По скорости средний, держит траекторию, при том что двигатель по мощности чуть слабее штатного.
Морда у самика уже битая, но по полету вино что довольная, думаю и Андрей тоже доволен.
Запчасти, еже ли что, всегда есть в наличии.
Олег облетал, так что, Коментарии лучше получить с его стороны.
Одного полёта крайне мало для полноценной оценки, но видно, что потенциал есть и потенциал хороший. Непривычный пульт и большие экспоненты лично для меня, я привык к более точным и резким откликам на стик. Однозначно модель будет хороша в ветренную погоду.
В штиль, как было в Миассе, более удобны и результативны модели вёрткие с малой нагрузкой на крыло, более близкие по поведению к пилотажкам.
можно было бы Андрею и в бой с ним
Вполне можно было. Ему просто нужен был “бросатель” для придания импульса на взлёте.
Ну вот нам с Андреем нужно будет тренероваться. Может получите ещё двоих соперников.
нам с Андреем
Ну вот!!! Ещё одного подбирайте и команда.
Серегу Диденко или Рябина. У нас вариантов нет особо. Вопрос в том, кто нас будет терпеть. 😃
Вопрос в том, кто нас будет терпеть.
Все и с почётом!!!
Че за не пруха у Антона, первый раз вижу чтобы с минусами кто был, да еще и АНТОН!!!
Вообще весьма много неожиданных результатов было, у Антона в том числе. Может силы к “Летнему раздолбаю” в Екб копит?
Фотографии интересные есть?
Интересные или нет решать вам: Гуглодиск
Олег, там есть фотография, как ты на посадку в инверте заходишь!
Итак. Мой отчет.
К сожалению, команда из Екатеринбурга в полном составе не смогла приехать на старты. Петр Альбертович и Алексей Михайлович работали работу и мои призывы, что если работа мешает самолетикам - нужно срочно ее бросать, на них не действовали. Было решено ехать вдвоем с Данилкой, но тут жизнь сложилась таким образом, что я временно остался без машины и четверг-пятницу пытался найти колеса, которые доставят меня в Миасс, поиски ни к чему не привели и в итоге все закончилось тем, что в ночь с пятницы на субботу мне был выдан солярис Натальи Александровны Бобовой (ну вы поняли чья она жена). Этой же ночью сдул пыль с самолетов, все проверил и без сна, плавно поехал в сторону Миасса.
Прибыли на место. Поле шикарное, небо тоже.
Спокойно настроились и облетались. Четыре раза пересобрали Данилкин ТА-152, тот, что Андрей Витальевич подарил мне весной прошлого года в Воскресенске, самолет летает и воспитывает молодого бойца!
К этому моменту прилетели все участники стартов.
“Бешенные мессеры” Евгения Рябина
Челябинские ЯКи
Симпатичные и очень летучие мутанги Алексея
Олег привез новый французский самолет, название которого выговорить невозможно
Построились и полетели
Первый тур.
Традиционно ознакомительный, все осторожничают и стараются лететь спокойно. Я привез один невнятный отруб. Солнышко поднялось и началась невыносимая жара. В машине Сергея нашел вот такой прикол, прекрасный вентилятор, но от жары не спас
Очень удобно говорит раздувать мангал
Второй тур.
Один отруб, намотал ленту, перегрел регулятор так, что он отключился и стал перезагружаться. Неуправляемый самолет пересек ЛБ и продолжил самостоятельный полет прямо над людьми и машинами, очень грубый и опасный залет. Сам виноват, хорошо, что все закончилось благополучно, выводы сделал.
Результаты после второго тура
Третий тур.
Хотел попасть в одну группу с Олегом, в этот день о был в ударе, его новый француз летел превосходно, но в это раз не вышло, весь тур гладил ленты крылом и привез всего один отруб.
Четвертый тур.
Был очень красив, настоящий предфинальный бой, плотный зрелищный.
Финал
Традиционно прекрасен. Все, кто хотел, привезли по паре отрубов. Мне очень нравится лететь в финале, остаются действительно сильные пилоты.
Теперь о 2х2
Первый опыт показал, что это достаточно забавная история, однозначно имеющая право на жизнь.
Рассуждать о тактике/ведущий/ведомый/мишени/доноры/отрубы/скорости и т.д. я бы пока не стал. Проба пера показала, что всем это интересно, сейчас задача найти себе напарника и слетаться с ним, потому как на скорую руку найти себе второго пилота на поле - это утопия. Мне очень не хватало Петра Альбертовича, мы очень хорошо понимаем друг друга в небе.
О людях
Поздравляю Егора Кондратьева с дебютом в классе СОЮЗ-500 - и дебютом в составе психов
Антон Кузнецов испытывал тотальную непруху, два тура я судил полет Антона, очень неожиданный результат, но я уверен, что в следующий раз все будет лучше.
Лева, Сережа и Саша с каждым разом летят лучше, больше внимания технике и вообще в космос улетите.
Построение перед награждением
Поздравляю Олега с победой!
Командный зачет
После стартов Егор повел, закипающих пилотов, на озеро. Остыли в чистейшей прохладной водичке и двинули домой.
Огромное Спасибо Сергею Диденко, Евгению Рябину и Ивану Николаевичу за организацию этого этапа. Все было на высшем уровне.
Спасибо участникам за компанию настроение и отличные бои.
Ждем всех 29 июля у нас в Екатеринбурге
Спасибо , Василий ! Закончится ногомяч , начнём летать - приглашаю на тренировку .
Сверяем!
