Сезон 2013
1.6. Диаметр воздушного винта 8,75 дюйма или не меньше чем 222,25 мм. — в правилах на WWW.F3d.ru
"F3R (Q-500 спорт) - пропеллер АРС " откуда это ограничение, и ЗАЧЕМ???
Сколько можно вносить путаницу во вполне нормальные правила?
Q-500 спорт - это очередная ступень к F3D . Есть правила , которые утверждены . Пропеллер - это своего рода ограничение в скоростных характеристиках модели . Композитный ( клон )или фирменный винт - (дело не в безопасности ) они будут крутить практически одинаково , но не будет попыток проявлять творчество с запилкой своих шагов на пропеллере , и судейской бригаде будет проще уровнять шансы участников .Побеждать будет хороший пилот с отличным механником . Да , чуть не забыл - пластиковые винты такой размерности с хорошей линйкой шагов если мне не изменяет память - только у АРС .
Винты aps в российских правилах Не утверждены! Откуда у Вас такая информация?
Не совсем понятно в чем вопрос. Два сезона летаем на APC и никаких проблем, кстати стоит он в районе 100-150 рублей, в отличии от индивидуально изготовленых. Хотя имеем целую кучу самопальных от разных производителей. Небыло ни одного случая, чтобы винт разлетелся, даже когда стригли кончики при взлете. Сравните результаты Украинских соревнований, где летят только на APC и Российских где летят на чем попало. Делайте выводы дешевый APC с широкой линейкой по шагу и возможностью выбора в зависимости от погоды и самодельный дорогой но якобы лучший, который необходимо доробатывать напильником взависимости от изменения температуры и других параметров. Да и в Европе летят на APC с результатами о которых можно только мечтать.
Да и в Европе летят на APC с результатами о которых можно только мечтать.
А там организаторы, в том числе и для Q-500 выдают топливо с нитрой!😎
А там организаторы, в том числе и для Q-500 выдают топливо с нитрой!😎
А Брюс на ЧР летел тоже с нитрой и на каком винте?
А Брюс на ЧР летел тоже с нитрой и на каком винте?
Брюс Квикал на стандарте,винт АРС 8,75х8,0
Не совсем понятно в чем вопрос. Два сезона летаем на APC и никаких проблем, кстати стоит он в районе 100-150 рублей, в отличии от индивидуально изготовленых. Хотя имеем целую кучу самопальных от разных производителей. Небыло ни одного случая, чтобы винт разлетелся, даже когда стригли кончики при взлете. Сравните результаты Украинских соревнований, где летят только на APC и Российских где летят на чем попало. Делайте выводы дешевый APC с широкой линейкой по шагу и возможностью выбора в зависимости от погоды и самодельный дорогой но якобы лучший, который необходимо доробатывать напильником взависимости от изменения температуры и других параметров. Да и в Европе летят на APC с результатами о которых можно только мечтать.
Вопрос в том, что организаторы Чемпионата России в Петербурге на своём сайте (см. пост № 67) разместили информацию о проведении соревнований, а именно ограничили использование воздушных винтов в классе Q500 только фирмой APC, а в правилах Российского класса Q500 спорт этого ограничения нет. Вопрос: зачем?
А где написано что АПСовский винт нельзя пилить
Анатолий Иванович, Вы же знаете, дата 24.05.-26.05. 2013г. для желающих съездить в Мельник, эта дата не подходит.
Скорей всего Мельника больше не будет. По информации журнала RC revue от 2/2013 года, владелец участка где был аэродром Мельник перекопал поле, остался только асфальтированный круг. Чехи сами не знают что делать, и судорожно ищут возможную альтернативу.
Скорей всего Мельника больше не будет. По информации журнала RC revue от 2/2013 года, владелец участка где был аэродром Мельник перекопал поле, остался только асфальтированный круг. Чехи сами не знают что делать, и судорожно ищут возможную альтернативу.
старое поле действительно перекопано, организаторы БУДУТ проводить на другом аэродроме
pylonracing.cz/velka-cena-melnika-uz-nebude-na-sta…
RC revue от 2/2013 года
www.rcrevue.cz/casopis-rc-revue/aktualni-cislo
не видно вашей информации )
не видно вашей информации
На сайте журнала только анонсы стаей текущего номера. Данной теме была посвящена целая страница (№46). Очень хорошо, что организаторы смогли найти новое место для полетов.
Брюс Квикал на стандарте,винт АРС 8,75х8,0
<h.c < <, <, БРЮС КВИКАЛ на стандарте только винте APC 8,75х7,0 N Влад я после полетушек забрал ДКТ .Он мне прям с винтом от дал его.
В связи с откровенным поху…змом отдельных ставропольских нетоварищей произошла накладка нашего ЭКР F3D и ЧР F2D юношей.
Как вариант-перенос ЭКР F3D “Большие Гонки” на 1-5 мая 2013 г., а ЭКР джидаев-на конец апреля.
Кубок Страны по Квикам и Q-40:12-15 сентября 2013 г.
ЭКР F3D “Большие Гонки”.Предварительная информация
<h.c < <, <, БРЮС КВИКАЛ на стандарте только винте APC 8,75х7,0 N Влад я после полетушек забрал ДКТ .Он мне прям с винтом от дал его.
Сорри это моя очепятка.
Поссмотри личку
ЭКР F3D “Большие Гонки”.Предварительная информация
Зарегистрировались:
г.Краснодар
Пилот/механик/класс—Шунин Г.В./Иванов О.И.- F3R
Пилот/механик/класс— Иванов О.И./Шунин Г.В.- F3R
Пилот/механик/класс—Шунин Г.В./ Иванов О.И.- F3X
Миша, а титульный лист с печатями будет? Нужно для нашего руководства.
Миша, а титульный лист с печатями будет? Нужно для нашего руководства.
Юра,обязательно.На будущей неделе переподпишу и выложу .Прошу,не затягивай регистрацию…Может, мне новую тему открыть?
Хорошо…Ну открой, что-бы не мешать большому спорту:)
Хорошо…Ну открой, что-бы не мешать большому спорту:)
Пару слов о белорусских соревнованиях в этом сезоне.
У нас будет двое соревнований по гонкам:
- “Кубок ДОСААФ РБ” 18-19 мая. Место проведения - Минск, аэроклуб “Боровая”. Гонки будут в какой-либо из дней - в субботу или воскресенье. Соревнования по гонкам проходят в течение одного дня (второй день - F3A). Летать можно с утра и до заката - сколько удастся провести туров. Обычно все экипажи белорусские, летаем между собой. У нас летают F3D 1/2 и Q-500 Хобби. Но если в этом году приедет кто из Украины и России - то можно сделать совершенно другие соревнования! Можно полетать и Q-500 Sport, и Q-40, и F3D - если только соберётся кворум!
- “Чемпионат Республики Беларусь по радиогонкам” 6-8 сентября. Место проведения - Минск, аэроклуб “Боровая”. Это уже полноценные соревнования, на 2 дня, только по гонкам. Классы гонок ограничиваются только кворумом! Приглашаем всех - отличное мероприятие, чтобы закрыть сезон! На соревнованиях в России и Украине, куда я поеду в этом году, буду лично подходить ко всем, кто живёт в радиусе до 1500 км. и приглашать на Чемпионат! Особенно было бы хорошо, если бы приехали российские и украинские экипажи F3D!
Условия у нас неплохие: аэродром ДОСААФ находится, можно сказать, в черте города, полоса - травяной газон 25х100 м., траву стрижём в 3 см., рядом есть кафе, стоянка, наша моделка… До гостиницы 5 минут езды на машине или полчаса пешком. Справедливое судейство. Приезжайте, не пожалеете!
Положения ещё нет, но даты определены 100%.