Составляем комплекс/полётное задание.
порезал мелодию на мелкие части (по фигурно), кинул в телефон, буду ждать следующих полетов. к сожалению, со штатной гарнитуры телефон не перематывает - только пауза и громкость 😦
покупка плеера не входит в планы 😃
взять простой mp3 плеeр
Я использую небольшой комбоусилитель для музыкального сопровождения. Музыка нормально слышна в радиусе 50м., есть возможность использовать съемные носители: флэшку, SD, внешний МР3 плеер
А как дистанционна во время полёта управляите ? Если летает и другие - их можна раздражать в один день раз 20 прослушать один и тот же отривок.
На мелких я летаю прямо на берегу озера в городском парке, на модельной полосе только на больших (от 1,5 м.). А гуляющим в парке очень нравится полет под музыку, а когда надоедает, они просто уходят гулять в глубь парка. Так что даже на Эддикшн Х я летаю в пяти минутах от дома никому не мешая.😃
А управлять дистанционно не вижу смысла, хотя у комбика имеется и пульт дистанционного управления. Обычно взлетел, отлетал композицию, сел. И потом опять, музыку на начало и на взлет.
Тут реч зошла про отработке отдельнова отривка а не всево комплекса полностю - вот и возникла потребноcть удобна повтарять этот отривок во время полёта . чтоб полёт бил продуктивней , лучше чтоб ево можна стартовать самостоятельна когда ми зашли на новий круг.
В этом случае любым простеньким аудиоредактором вырезаем требуемый кусок из всей композиции, делаем его отдельным МР3 файлом и запускаем с повтором воспроизведения, здесь конечно пульт дистанционного управления потребуется. Но это не совсем удобно потому, что все равно придется отвлекаться на включение, выключение.
Лучше пульт, чем пролеты в пустую. А еще лучше помощник. К сожалению, моя помощница сейчас не может составлять мне компанию, но надеюсь, в след сезоне все наладится
В этом случае любым простеньким аудиоредактором вырезаем требуемый кусок из всей композиции, делаем его отдельным МР3 файлом и запускаем с повтором воспроизведения, здесь конечно пульт дистанционного управления потребуется.
Ну так про это именна и гаварили , а пульт предложил взять миниатюрный , такие проигриватели прадаётса - пульт как каробка спичек толька тонкий ~5мм ево дувхстароним скочем к дну пульта Тх - нажиmаем неотвлекаясь.
Коллеги, кто нибудь может описать это словами?
Чего не понятно то?
Весь комплекс затруднения вызывает или какая то конкретная фигура?
по ссылке полное описание фигур
кто нибудь может описать это словами?
Пунктир- полет на спине. Прямая линия- нормальный полет. Стрелочки- бочки(длинная стрелка , пересекающая траекторию- целая бочка) (с направлением вращения, согласно стрелочки), либо часть бочки(если стрелка короткая), циферки- фиксации. Галочки- срывные развороты. Треугольнички -штопора: маленький треугольник- пол витка, черный треугольник- обратный штопор. Кол-во треугольников= кол-ву вращений.
Немного тут с 13:50
Как по мне, так в таком изложении значительно доступнее для понимания простому хоббисту неспртсмену
Никто не встречал такого для P-17?
В таком изложении значительно доступнее для понимания для простого хоббиста неспртсмена
Классно! Спасибо!
Яндекс выдает видео по запросу F3A P17.
Вопрос по схемам. Вот насколько я понял, то в результате выполнения фигур 8 и 10, модель окажется за спиной… Хампти бамп, судя по обоим схемам, выполняется после 1/4 бочки в право на вертикали, она при этом оказывается кабиной к “зрителям”. После чего выполяется как-бы половина петли… На белорусском сайте пилотажников это место исправлено. Однако, на всех схемах, кроме той, что в посте Эрно, четверть бочки на выходе из фигуры выполяется в правую сторону, в результате чего модель должна оказаться в инверте, а не в прямом полете, как нарисовано.
Это косяк, или я чего-то неправильно понимаю?
И ещё вопрос: срывной поворот - это разворот на вертикали (с помощью РН на околонулевой скорости)?
модель окажется за спиной…
нет. обычно в комментариях к комплексу указывается, что исполнение произвольно на/от пилота + куда делать бочки. как правило, 10 фигура (или аналогичные) идут после штопора, что бы компенсировать снос.