Search in topic
Бортовой тахометр

посмотрите внимательнее, там можно поставить оптический сенсор, которому все равно, электро или двс. Он “читает” винт. Есть кстати и сенсоры температуры для двс.

Спасибо,но кое что хотел уточнить. Есть ли такой тахометр или это возможно ли,чтобы он подкл. к приемнику и измеряв обороты в это время их послал в передатчик,чтобы на его экране увидеть обороты. Вот этого хотел бы узнать… Такое возможно,или нет? 😃

Возможно, только не через приемник, естественно, а через отдельный радоканал.

eagletreesystems.com/Plane/plane.html

Ясно… )) СПАСИБО !

Только ценник другой радикально 😃

Like_no_other:

Есть ли такой тахометр или это возможно ли,чтобы он подкл. к приемнику и измеряв обороты в это время их послал в передатчик,чтобы на его экране увидеть обороты.

Аппаратура Multiplex с модулями m-link.
К некоторым из их старших приемников можно подключать различные датчики, и получать телемерию в релаьном времени.

С футабой естессно не прокатит, возможно только с использованием независимой системы, (как вам уже указали - eagletree).

Едистнвенно, непонятно, зачем Вам знать обороты в реальном времени в полете (лучше на модель смотрите, а не в экран пейджера) . Для настройки двигателя обороты и температуру Вы можете смотреть на выносном дисплее.
Полетные логи - прочитаете после посадки, на компьютере (пиковые значения, которые наиболее важны - на самом дисплее).
У меня например так и сделано. Более чем достаточно.