Пищит, но не работает!
Добрый день, уважаемые моделисты! А проблема-то следующая:
Включаю передатчик, борт, сервы все работают, двигатель пищит но ничего больше.
Акк заряжен. Вчера перед полётом проверял дома, всё работало нормально, вышел на поле, и всё, двигатель не крутит 😵. Мож кто чего подскажет?
Проверьте места скрутки силовых кабелей, очень уж подозрительно выглядит. Если на мотор (как я понял, коллекторный) подать напряжение с батареи, то он крутится (тегулятор можно отцепить на время тестов)? Крутится ли вал мотора свободно, может уже щётки сдохли…?
там на картинке у вас провода от регуля к двигателю просто на скрутке? сделайте для начала по-человечески все на разъемах.
Юрий опередил:)
На прямую, батарею к мотору- крутит.
самик похоже мустанг 51 - угадал? если это у Вас первый самолет, то рекомендую основательно посидеть в симуляторе перед полетами…
а по теме - попробуйте сделать как советовали выше
- ручку газа сначала поставить в крайнее верхнее, потом крайнее нижнее положение (или наоборот) а после пуск…
Bf109
Скорее всего проблема с калибровкой регулятора. Dimastii правильно пишет. Посмотрите, не сбилась-ли настройка (или триммер) канала газа.
Нет. Всё равно не запускается.
Вообще перед этим был сильный удар, о бетонную опору, но после этого работало всё, подремонтировал фюз, проверил- работает, вышел на поле - нет.
Два выходных подряд такая же ерунда в связке Stamina 45 и аутранер в Пилотажевском импеллере ((марку мотора не знаю, около 5000 об/в). Дома все работает, а на морозе в поле сервы работают, а мотор никак.
Сначала думал на приемник с передатчиком. Перебиндел неск. раз - один раз пошло. Видимо причина не в этом.
В субботу тоже самое.
Заглянул в в сопло Миражу - во время писка мотор дергается. Сильно дунул , т.е. сдвинул мотор с какой-то мертвой точки - все заработало. Думаю что искать надо в настройках ШИМ в регуляторе. Наверное что-то связано с полюсностью моторов. И МОРОЗОМ
А может всетаки дело в морозе - вчера в Туле мороз был, думаю, что не меньше чем в Москве, а следовательно -20 и ниже… может все просто замерзло - мотор, регуль, батарейка???
Может смазка в подшипниках замерзла. Рег пытается запитать мотор, мотор застопорен и срабатывает защита по току.
Чтобы не дожидаться выходных попробую вечером на балконе.
сдвинул мотор с какой-то мертвой точки - все заработало
на моей стамине было также - бил рукой по пропеллеру, что бы он начал вращение, а потом давал газ… но это о бесколлекторниках…
а у автора темы коллекторный мотор - воть…
кстати, на параллельной ветке предлагают дать пропищаться мотору примерно с минуту . это условие тоже подходит к моему случаю, т.к влючал-выключал в течение 1-2 минут, после чего столкнул мотор с мёртвой точки. Пока не ясно, что было причиной. Воотщем, надо поэксперементировать.
сильный удар, о бетонную опору
Микротрещина в плате и привет родителям. Писк может быть, когда регулятор не видит сигнал с приёмника
поставил бесколлекторный двиг и рег соответсвенно к нему всё работает, напрямую без рега и коллекторный крутит, значит всё дело в регуляторе, но ведьь после удара то работало…
Микротрещина в плате и привет родителям.
может на морозе данная трещинка увеличивается, или ухудшается токопроводимость в этом месте?
Может быть
Поменяй регуль и будет тебе счастье!!!
У меня и у моего друга были такие же проблемы после падения.
P.S. Это как надо не любить своё хобби, что-бы так собрать самолёт.
Это как надо не любить своё хобби, что-бы так собрать самолёт.
так самолет наверно первый - опыта нет…
так самолет наверно первый - опыта нет
А руки на одном месте уже 44 года держатся 😁