зарядка LiPo для питания приемника
Есть аккумулятор FlightPower Evo Light V2 RX 2S 1600 mAh
Но состоит из ЧЕТЫРЕХ “пластинок” упакованных термоусадкой в один пак (хотя на этикетке написано 2S), торчат ДВА вывода на питание приемника и балансирный разъем с тремя красными и одним черным проводами.
Вопрос собственно как его заряжать? Как подсоединять к балансиру? Балансир тоже FlightPower.
Заранее всем спасибо за ответы
Есть аккумулятор FlightPower Evo Light V2 RX 2S 1600 mAh
Но состоит из ЧЕТЫРЕХ “пластинок” упакованных термоусадкой в один пак (хотя на этикетке написано 2S), торчат ДВА вывода на питание приемника и балансирный разъем с тремя красными и одним черным проводами.
Вопрос собственно как его заряжать? Как подсоединять к балансиру? Балансир тоже FlightPower.Заранее всем спасибо за ответы
сорри, балансир с четырьмя красными и одним черным проводком.
В итоге на сайте почитал, оказалось это 2S2P, то есть ток при зарядке ставить надо 800 mAh (я правильно понял?), а вот как его к заряднику подключать 😃 непонятно…
батарея такая 
а чего не понятного то ? 😵
я такую заряжаю присоеденив разьем для балансира + один из разьемов питания … все по инструкции к балансиру 😒
а чего не понятного то ? 😵
я такую заряжаю присоеденив разьем для балансира + один из разьемов питания … все по инструкции к балансиру 😒
А ты какой из разъемов подключаешь к питанию? Их там два с одинаковыми наконечниками типа JR? Всего да батареи три разъема. Может на фотке просто плохо видно…
Вот что вычитал на сайте производителя
With the latest high torque, high speed digital servos, the requirement for larger currents from our onboard flight systems are getting ever more demanding. Coupled with a voltage regulator, the EVO RX packs provide unparalleled voltage stability for your high performance aircraft. Adding to this, there is also a considerable weight saving, and with the added, completely stable input voltage, flight performance will be improved greatly, especially with manoeuvres which require the most out of your servos. All EVO RX packs are pre-fitted with two “JR” style connectors, one for plugging into your regulator, and one for charging at rates of up to 2.5C with an approved balancer, such as the V-Balancer.
То есть подключаешь к любому из двух, а один остается свободным? И через один разъем заряжается все четыре банки?
Вот тут на фотке видно, что на модели один разъем болтается свободным вообще 
…
То есть подключаешь к любому из двух, а один остается свободным? И через один разъем заряжается все четыре банки?
…
именно так . два разьема , как я понимаю включены параллельно. один можно воткнуть в преобразователь или там в примник … а второй хвостик остается для зарядки
именно так . два разьема , как я понимаю включены параллельно. один можно воткнуть в преобразователь или там в примник … а второй хвостик остается для зарядки
а если у меня в преобразователе два входа и два выхода? Я могу второй конец батареи тоже воткнуть в преобразователь и в приемник соответственно? Что это даст?
а если у меня в преобразователе два входа и два выхода? Я могу второй конец батареи тоже воткнуть в преобразователь и в приемник соответственно? Что это даст?
думаю ничего хорошего не даст.
два входа в преобразователе это, видимо, возможность подключить ДВЕ батареи для повышения надежности
думаю ничего хорошего не даст.
два входа в преобразователе это, видимо, возможность подключить ДВЕ батареи для повышения надежности
Андрюх, так я тогда не понял нафига в батарее ДВА одинаковых выхода? Может если батарея 1600 2S2P, то на каждом конце выходит по 800 2S1P?
И если ее подключить через такой преобразователь, то мы получим как бы две батаери по 800 mAh? Мне этого было бы достаточно, а учитывая, что идет дублирование питания то вообще супер получается. Или эти два выхода батареи тупо там припаяны к одному месту и на каждом выходит одно и то же? В обычных же бортовых акках всегда один выход…
дома прибором потычу … но думаю там все параллельно запаяно!!!
как и положено в аккуме 2S2P
да можно и не тыкать … ты же сам привел выдержку из инструкции :
one for plugging into your regulator, and one for charging at rates of up to 2.5C with an approved balancer
Спасибо, Андрюх, вчера вроде по телефону все мне пояснил.