Turnigy Accucel-6 50W 5A Balancer/Charger
Может и правы, но там, в Кватре, просто выставляется количество свинцовых банок.
Всё. Да и в Турниге-6 так же.
Ток заряда сами выбираем.
Может и правы, но там, в Кватре, просто выставляется количество свинцовых банок.
Всё. Да и в Турниге-6 так же.
Ток заряда сами выбираем.
Да, кол-во банок выставляется, кто же с этим спорил!? Но откуда взялось 14.4 если в Тюрниги 14.7? Кварта это же клон Тюрниги, только их там четыре…
Я почему спрашиваю, потому что в такую жару когда в хате 30грд а не 20 то желательно свинцовые догонять до 14.2-14.4В, а турнига это значение не меняет, аккум в такую жару начинает несколько закипать, один аккум даже по термодатчику в 40грд отключился - этого бы всего не случилось если бы температура в хате была 20грд или можно было установить напряжение в 14.4В
Перевод инструкции в первом посте этой темы!
Купил на DX аккумулятор LI-IO 18650, на многих из них написано напряжение в 4.2В, хотя зарядка наша заряжает их до 4.1В, может быть современные LI-IO уже на 4.2В идут и их следует заряжать нашей зарядкой в режиме Li-PO?
Не думаю, что так.
Купил на DX аккумулятор LI-IO 18650, на многих из них написано напряжение в 4.2В, хотя зарядка наша заряжает их до 4.1В, может быть современные LI-IO уже на 4.2В идут и их следует заряжать нашей зарядкой в режиме Li-PO?
я такие заряжаю В режиме Li-po, не греются , по даташитам на такие акумы макс. напр 4.2
Вот например
я такие заряжаю В режиме Li-po, не греются , по даташитам на такие акумы макс. напр 4.2
Вот например
Так вот я и спрашиваю, где-то встречалась мне информация что современные LI-IO смело можно заряжать до 4.2, они берут дополнительно 10% Емкости, у меня есть 2 TrustFire 18650 Li-Io на корпусе которых написано 2.75В-4.2В, заряжал их нашей зарядкой в режиме Li-Po - холодные как камень, но они и со встроенной схемой защиты по пере разряду и перезаряду и КЗ, потому я так смело их ставил на режим зарядки в 4.2. Кто подтвердит информацию о том что LI-Io можно гонять до 4.2.
я такие заряжаю В режиме Li-po, не греются , по даташитам на такие акумы макс. напр 4.2
В инструкции четко написано
LI-lo напряжение:3.6V/cell максимальная зряд :4.1V/cell допустимый быстрый ток заряда: 1C или меньше напряжения разряда мин. Откл.:2.5V/cell или выше
зачем велосипед изобретать?
Всем привет, разобрал сваю боторею 7 cell 3000 mAh NI-MH , 1-2-3-5-6-7 банка 1.26v,
4-1.22v что надо делать в таком случии и может ли за одной банки модель ехать хуже, если одна банка ниже по вольтажу. как я понимаю надо разредить каждую банку по одельности и зарядить заново или одну банку довести до 1.26? или все довести до 1.44 ?
спасибо.
сори за орф.
В инструкции четко написано
LI-lo напряжение:3.6V/cell максимальная зряд :4.1V/cell допустимый быстрый ток заряда: 1C или меньше напряжения разряда мин. Откл.:2.5V/cell или выше
зачем велосипед изобретать?
потому что в режиме Li-Io они не набирают 100 % заряда , как то на трассе у меня в фотоаппарате сел акуум вот такой 
попробовал его заряжать в режиме Li-Io , зарядка зарядила до 4.1. Вставил акумм в фотик он мне показал , не полный заряд аккумулятора 2 деления из 3 , потом дозарядил в режиме Li-po lj 4.2 . после фотик показал все деления
сейчас померил тесторм этот акум заряженный родным зарядником 4.19 вольт
Возвращаясь к этому своему давнему сообщению…
Новые, 5%-ные, в данных цепях кажутся мне перебором (или недобором точности, если уж по правильному).
Наконец-то дошла “сила воли” и мои руки до того, чтобы перепаять-таки “колбасы” 5% на smd 1%. СМД-шки приподнял над платой путём прокладывания в процессе пайки согнутой в четверо обычной офисной бумаги 80г/мм2. Для лучшего обтекания воздухом.
Если и эти падлы сгорят - есть ещё парочка, буду ещё выше от платы поднимать.
Результат - “брехня” в показаниях на зарядке и на амперметре стала 0,05А при зарядном токе в 1А. И амперметр, и зарядка всё те же. Заменены только резисторы в 0,1 Ома. Так что вывод: горят шунты - ставьте высокоточные резисторы.
Мелочь, а приятно!
Плюс теперь эту мелочь можно будет в поле/на реку брааать 😃
Всем привет, разобрал сваю боторею 7 cell 3000 mAh NI-MH , 1-2-3-5-6-7 банка 1.26v,
4-1.22v что надо делать в таком случии и может ли за одной банки модель ехать хуже, если одна банка ниже по вольтажу. как я понимаю надо разредить каждую банку по одельности и зарядить заново или одну банку довести до 1.26? или все довести до 1.44 ?
спасибо.
сори за орф.
Да, нужно разобрать пак и поганят каждый элемент в отдельности по 2-3 цикла и обратно собрать пак и так делать через каждые 20 циклов или чаще…
Да, нужно разобрать пак и поганят каждый элемент в отдельности по 2-3 цикла и обратно собрать пак и так делать через каждые 20 циклов или чаще…
Для таких манипуляций есть специальные штуки: как пример. Только цена… Это один из самых дешёвых на этом сайте. Другие ещё дороже.
Нет, я не пугаю, но при таких раскладах…
Никелевые акки явно либо для фанатов таковых, либо для тех, кто соревнуется только на них согласно Правил. И правила запрещают другие типы аккумов.
“Для дома, для семьи” не вижу смысла использовать Ни-ХХ акки. Только в передатчиках, в бортах… Силовые лучше ставить ЛиПо. И проще в обслуге, и… Да много ещё всяких “И”.
Сам давно и на катере, и на машине, перешёл на силовые Липошки. Не жалею. Кадмий и Гидриды отдал сыну на растерзание в качестве питалова для велофары. И, иногда, роняю слезу на них за очередной “стопкой чая”. 😃
Разряжать никелевые можно ещё и по-колхозному, иголочки к каждому аккумулятору в спайке и гонять по-штучно.
Уважаемые! Подскажите пожалуйста, поддерживают ли зарядники типа этого режим измерения силы тока (замер нагрузки двигателя с определенным винтом ) или необходимо приобретать 2 отдельных девайса???
Обсуждаемый в этой теме - не поддерживает.
Так вот я и спрашиваю, где-то встречалась мне информация что современные LI-IO смело можно заряжать до 4.2, они берут дополнительно 10% Емкости, у меня есть 2 TrustFire 18650 Li-Io на корпусе которых написано 2.75В-4.2В, заряжал их нашей зарядкой в режиме Li-Po - холодные как камень, но они и со встроенной схемой защиты по пере разряду и перезаряду и КЗ, потому я так смело их ставил на режим зарядки в 4.2. Кто подтвердит информацию о том что LI-Io можно гонять до 4.2.
Вы правы на счет встроенной защиты li-lo батарей как на фотиках сотиках и остальной электроники использующий этот тип батарей, полностью заряженная батарея к примеру с сотового телефона имеет на борту4.1- 4.2 вольта. Сотик при зарядке к примеру 700mAh батарею, льёт пульсами 200-300 mAh до 4.1 вольта а потом подливает до 4.2 приблизительно 50-100 mAh а бывает льёт до 4 и долевает до 4.1. на батарею смотреть надо какая она. На самой батареи NOKIA написано к примеру BL-4CT, 860 mAh, 3.7 V, 3.2Wh и название LI-PO и другая батарея BL-5CT, 870mAh, 3.7V, 3.2Wh и название LI-IO. То есть выбирать для зарядки режим LI-PO можно но для липолек а для лития свой, все зависит от марки, так что ботарейки как на сотиках так и на фотиках разные бывают, можно в принципе их и липовским режимом литий лить ток под присмотром внутренния зашита должна сработать, если чего
Добрый день
имею зарядник Turnigy max 200w
и аккумы Turnigy 7.4 4000 mah
такой вопрос в режиме хранения какой ток нужно выставить?? 1-4 а ?
Добрый день
имею зарядник Turnigy max 200w
и аккумы Turnigy 7.4 4000 mahтакой вопрос в режиме хранения какой ток нужно выставить?? 1-4 а ?
Если нужно очень-очень срочно положить на хранение, то 4А.
Если не торопишься, то 1А.
😁
такой вопрос в режиме хранения какой ток нужно выставить?? 1-4 а ?
Какой тебе нравится - тот и выставляй. Главное - не превышай рекомендации производителя. Они есть на наклейке на аккумуляторе.
мм спасибо а то ездил в магазин там выставили 0.1а 😁
Ну, такой ток - это “десять презервативов” при сексе 😃
А данные акки терпят по заверениям производителя ток заряда до 2С - т.е. до 8А.
Вот в этих пределах и гуляй.