Вздулась новая LiPo
Золотое правило- “Сначало растяжку к колышку, затем к мине”😁
И я ж про тож. Сам старшина запаса - зам.ком.взвода сапёрной роты. 😇
Прям триллер какой то.
Чет рано кино кончилось. Зачистить обгоревшие провода, припаять новый коннектор и продолжить эксперементы. А друг банки выжили и акк вернется в строй 😎
Чет рано кино кончилось.
Гыыыыы… Мы ждём “бабаха”???
Чет рано кино кончилось. )
Точно. Мы, с Сергеем Кужугетовичем, уже в напряжении ждем второй серии.
Купил 2 новых пака 4500 3s? На второй покатушке чуть вздулся 1 пак. Тестер показал по банкам 1.5 3.45 0.00!!! Как могла одна банка просесть до нуля, а другая остаться в норме??? С них же одновременно со всех тянет, а не по отдельности?
Жалко блин, не дешевое удовольствие акки менять после 2й покатухи:(
Буду пробовать реанимировать.
на третьей банке скорее всего обрыв
Забыл сказать что в машине 2 акка. стоят последовательно, второй акк в норме, все банки одинаково разряжены. Как такое может быть, ведь подключены они последовательно?
на третьей банке скорее всего обрыв
Сейчас заливаю только в нее на программе металлгидридов, больше 1.3в не поднимается:)
Когда заливаю, зарядка показывает 1.2 (заряжал 0.5с) отсоединяю от зарядки, проверяю тестером, показывает 0.08. Похоже я потерял её навсегда.
Знающие люди, подскажите, из-за чего так получилось?
Выскажу свое мнение. Во первых, судя по остальным банкам аккумулятор высаживался до “упора”. Во вторых, в таком режиме достаточно небольшого дисбаланса и (или) разницы внутреннего сопротивления банок, и легко упустить момент критического падения. Судя по всему именно это и произошло. В качестве рекомендации в дальнейшем использовать побаночную сигнализацию (лучше с отсечкой), или катать заведомо не до упора.
По поводу реанимации. Вытаскивал с “того света” банки менее 1В. Главное не упустить время. В качестве реанимационных мероприятий использовал подключение помирающей банки к стабилизированному источнику 3,5-3,8V, с ограничением по току 0,5А. После того, как напряжение устаканится более 3V, балансировка батареи до нормы. В зависимости от емкости на это может уйти до нескольких суток. Ну и напоследок контрольный разряд-заряд небольшими токами 1С-0,5С с последующей балансировкой. Скажу сразу, лучше новых они после этого не становились, но, какое то время еще исправно служили.
По поводу подключения одной банки к чему либо. Господа, умоляю Вас, сделайте один раз нормальный надежный разъем, специально для таких случаев и не пользуйтесь скрепками, вязальными спичами, и прочими предметами не предназначенными для этого, если только, вы не любитель “русской рулетки”.
ЗЫ. С нуля банку восстановить еще ни разу не получалось.
Спасибо за развернутый ответ!!!
Буду делать 2s.
Во первых, судя по остальным банкам аккумулятор высаживался до “упора”.
Я бы не сказал. Стояла отсечка. А потом, был еще второй акк, который не спустился ниже 3.4в на банку, а этот помер, хотя акки соединены последовательно.
Не пойму как так…
Забыл сказать что в машине 2 акка. стоят последовательно, второй акк в норме, все банки одинаково разряжены. Как такое может быть, ведь подключены они последовательно?
Чё-то всё таки не договариваете! Т.е. фактически машинка ездит на 6S1P сборке из двух паков? Регулятор шестибаночный, отсечка тоже на 6 литиев настроена? Какой рабочий и какой пиковый ток? Паки одинаковые? Заряжаются вместе или когда придётся? Расскажите ВСЁ про машинку про паки и про зарядник, собака где то тут зарыта!
Всем добрый! В связи с поломкой балансира появилась такая думка, залить липольку зарядником от мобильника, каждую банку отдельно, подскажи, емкость каждой из 3х банок 1,5 А/ч как и всей батареи или емкость тоже надо делить на 3 как и напряжение т е получается по 0,5 А/ч на банку. Напряжение зарядника 3,7 вольта сила тока зарядки 0,35 А, так что думаю можно заряжать каждую банку часа по 4 или это не вариант?
Есть мультиметр, так что заряд каждой банки могу контролировать.
Ох… Где же уроки физики за 6-7 класс???
Если пак из 3 последовательно соединённых банок - то и ёмкость каждой банки такая же, как и у пака…
- Последовательное соединение: ёмкость каждого элемента равна общей ёмкости, напряжение - Uэл*N (число элементов);
- Параллельное соединение: ёмкость каждого элемента в N раз меньше, чем всего пака. Напряжение что у элемента, что у пака одинаковое.
Мой Вам совет DreeD, отремонтируйте сломанный или купите недорогой балансир. А освободившееся время потратьте на изучение теории Li-Po. Поверьте, это будет значительно дешевле и безопаснее.
Чё-то всё таки не договариваете! Т.е. фактически машинка ездит на 6S1P сборке из двух паков? Регулятор шестибаночный, отсечка тоже на 6 литиев настроена? Какой рабочий и какой пиковый ток? Паки одинаковые? Заряжаются вместе или когда придётся? Расскажите ВСЁ про машинку про паки и про зарядник, собака где то тут зарыта!
Машина ездит на 6s1p, из 2х по 3s. Регуль на 6 банок, отсечка 18в. Рабочий ток паков 22с, пиковый не указан. Паки одинаковые. Заряжаются по очереди, друг за другом (да они новые, только 2 зарядки). Машина саваж флюкс, зарядник пилотаж без балансира.
зарядник пилотаж без балансира.
С этого места подробнее плиз. Т.е. ты заряжаешь липольки вообще БЕЗ балансира?
Да вообще без балансира. Пользую около полугода липы от пилотажа (2100 3s) расхождение по банкам 0.03в. Да я все понимаю, скоро собираюсь заказывать зарядник с хс с балансиром. Но ведь паки прошли всего 2 цикла.
SYM благодарю Вас, только как узнать какое там соединение? А вообще заряжать банки ли по на 1,5 а/ч током 0,35 А допустимо?
carnegi как раз старый балансир в ремонте, но там походу безнадега а нормальный пока не вариант купить аймах 6 например, может что попроще более менее посоветуете?
А дешевое г…но покупать уже душа не лежит. Аккум который так заряжал уже все равно умирает вот и тренеруюсь пока балансир не появится.
только как узнать какое там соединение?
По размерам и выпуклостям на паке, если нет таблички.
2(3,4,5,6)S - это последовательное соединение, дальше идёт “параллельность”:
1(2,3,и т.д.)P.
Таким образом, 2S1P 5000мАч - это 3,7+3,7В две банки последовательно, каждая по 5Ач. Т.е. итог: 7,4В 5Ач… 3S1P 5000мАч- соответственно, 11,1В 5Ач.
2S2P 5000мАч - соответственно пак из четырёх банок, каждая напругой по 3,7В и каждая ёмкостью по 2500мАч. Они соединены в две пары, а эти пары уже меж собой последовательно…
Понятно?
А на будущее, не умейте только в форуме хери-мери писать… Посмотрите на главную страницу сайта. Там есть замечучательнай! раздел, аднака… Называется “СТАТЬИ”.
Итам, в одной из них есть нужный тебе раздел… Называется он “СБОРКА БАТАРЕИ”. Только там очепятка: Батарея Кокам 1500мАч собрана из банок (элементов) ёмкостью 1500мАч. Конечно же, там фигурируют банки ёмкостью всего лишь по 750мАч…
Зарядкой для мобильника получится только привести их в состояние ожидания нового балансира(3,7V), но ни как, не рабочее (4,2V). Это стоит делать только в том случае, если какие то из банок разрядились ниже 3V.
При этом, в случае ошибки в полярности и (или) КЗ (смотри выше), нового балансира этот пак не дождется. И это в лучшем случае, в худшем, придется вызывать пожарных, и не факт, что они приедут быстро.
Заряжаю аккуратно, слежу за напряжением и соответственно полярностью, паки показывают от 3,99 В до 4,13 это нормальный разбег? Доганяю их до 4,2 контролирую мультиметром. Но вот засада, брал аккум с рук по ходу нормально юзаный, что с зарядкой балансиром что без него при работе с авиа двигателем на полных оборотах примерно через 10-14 сек дает отсечку да и мощность не всю выдает это сразу чувствуется в сравнении с др аккумом таким же но он значительно веселее работает да и балансируется быстрее. Как мыслят гуру ли по, аккум который дает быстро отсечку уже умер или можно его раскачать его более менее нормальным балансиром с функцией разряда батареи?