Оторвался силовой провод у Li-Po
по инструкции
у меня на упаковке инструкции не было.
Всё так и сделал-красота!
Рад за вас.
у меня на упаковке инструкции не было.
Мне вручил продавец-распечатанную на бумаге.
Я чинил перегоревший лепесток еще проще. Купил в автомагазине токопроводящий клей для ремонта обогрева зад.стекла. И приклеил контакт к лепестку. Сверху обмазал поксиполом. Вот летаю уже давно, все работает прекрасно. Есть второй такой же аккум точно, могу сравнивать.
На безрыбье и рыбу раком…
Какой нафег алюминий?
Вот девственно чистая банка:
Вот она же через пять минут:
Один лепесток залудил с канифолью, второй с паяльным жиром:-) Что я делаю не так?
Речь идет не о новой банке, а о ремонте старой. А вот теперь представьте, что этот лепесток отгорел под корень банки… И его надо нарастить. Если немного расслоить материал банки, то то что там, то это уже не латунь, а х.з. что:) Я не настаиваю что это аллюминий, но оно не паяется обычными флюсами, и канфолями.Кстати, лично мне спец-флюс для аллюминия тоже не помог. Я опустил пониже лепесток и приклеил токопроводящим клеем.
Что я делаю не так?
Я уже ответил выше - вы паяете облуженные выводы!
Я чинил перегоревший лепесток еще проще. Купил в автомагазине токопроводящий клей для ремонта обогрева зад.стекла. И приклеил контакт к лепестку. Сверху обмазал поксиполом.
Флюс мне обошёлся в 16р. Поксипол я видел за 300 с лишнем + токопроводящий клей…
Если считается, что это проще-ну что-ж…
вы паяете облуженные выводы!
Неа:-)
Александр, и то и другое у меня было в наличии. Флюсом как раз, облудить не удалось.И не знаю откуда у Вас такие цены на Поксипол, в Питере. В любом случае, не ставил целью с Вами чем-то меряться. Хотел помочь тем кому это нужно…
Сергей, даже не пытался Вас обидеть. Просто поделился впечатлениями. Спасибо за проявленный интерес и стремление помочь!
Друзья, не долго продержалась та пайка! Провод отошёл ровнёхонько с припоем-как будто и не было там ничего! Что делать-то?
А я с приклеенным летаю, и летаю…😉
Чем клеили?
Сообщение в этой ветке #37.
ПАСИБА! Надо попробовать!
А я с приклеенным летаю, и летаю…
Скажите где и я никогда в это место не приеду.
- В районе- Сколково…
- Вас, туда вроде пока не звали.
- Хотите поговорить об этом? Есть какая то аргументация? Клеили, и что-то произошло?
Да-да! Очень интересен разный опыт.
У какой банки будет больше сопротивление? У паяной или клееной? Какая разряжается раньше? Что ожидает сборку, когда одна из банок сядет основательно, а вторая еще будет заряжена?
Я по возможности восстанавливаю ламели точечной сваркой.
Вас, туда вроде пока не звали.
Да и слава тебе Господи.
А банки разве не балансируются? И еще… Хорошо быть здоровым, красивым и богатым. Прекрасно ездить Майбахе и обслуживать его у официального диллера. Плохо ездить на ТАЗу, и менять самому масло. Прекрасно, когда есть точечная сварка. Еще лучше, когда есть завод по производству аккумуляторов. Или например не париться, и пойти китайскую липольку в московском магазине всего в пять раз дороже. И ждать ничего не надо… Нету у меня точечной сварки, ну нету:) Есть холодная,и есть токопроводящий клей. Сопротивление да, наверное больше. Но никто его думаю не мерял. Можетя чего не понимаю, но когда балансирую, то все же выравнивается. Когда садится, я тоже контролирую температуру аккума, у меня их два одинаковых. Отдает так же… Хотя, информацию ко вниманию принял, спасибо. А от чего зависит то, когда одна банка сядет, а другая еще будет заряжена? Должно быть какое то количество циклов?