Качественный Li-Po?
Ну я упомянул ,что человек забирал в больнице и нет возможности проверит, ну как бы не очень серьезно ,он начал плеваться ,типа я добро сделал ,они такие и сякие.В общем сложилось впечатление что если проблемы, то разговаривать с ним дохлый номер.
Наверное остается вариант ,кто то из товарищей предлагал вариант с Украинскими посредниками . Я написал им и получил ответ ,что доставим стоить будет 31 евро плюс услуги почты России и наверное плюс доставка по Германии до пункта посредника. Ну хоть одна лазейка осталась и то если они везут по земле ,воздух закрыт везде . По деньгам выгоды не буде но хоть что то.
Не, возможность проверить то есть…просто я не стал этого делать. Вообще акк мне попался не совсем хороший, под нагрузкой банки проседают не совсем равномерно, и сопротивление не совсем нового акка. На мои обращения к ним с вопросом замены было сказано, что акк забирается (т.е. я его обратно им везу сам) и они его отправляют в германию на завод на диагностику. и выноситься решение либо о замене, либо о возврате. Ну или сразу деньгами и всё. Меня не устраивает ждать хз скока, и деньги тоже. Поэтому я забил, да и акк в целом норм. Тянет.
Так что…в случае косяков времени уйдёт много.
Просто не большая контора, поэтому такие моменты.
Написал в оф Генс ,если НДС скинут буду тянуть из Германии
Сегодня транспортной компанией получил свои кирпичи 😁 упакованы очень хорошо,большая коробка и полностью засыпана упаковочной паралоновой нарезкой . Батареи заряжены около 42 % но я думаю грех не велик, первоначальное сопротивление 2,7-3,0 мОм в начале эксплуатации упадет еще немного. В принципе покупкой доволен ,даже от внешнего вида эмоции положительные 😁
В начале загорелся притянуть Ревотриксы из Штатаов потратил время и понял что шансов нет даже сторонними компаниями, с Генсами из за бугра ситуация аналогичная . Купил в России у оф дилера ,документы в том числе и накладные ,приложили в упаковку 
ну что же - мои поздравления с удачной покупкой)
Thunderpower где можно купить с дешевой доставкой, желательно в Европе? На ихнем сайте прислать акк стоимостью 32$ предлагают за 400 или 500$…
Thunderpower где можно купить с дешевой доставкой
сейчас все дорого, но вот в соседней ветке порекомендовали магазин, доставка в Россию - 35евро, что после пиндосов вполне демократично
буду брать у них Пульсы. задавал вопросы по доставке, техподдержка работает быстро.
собсна, зашел в эту тему узнать за акки SAB Lipo!
может кто пользовался? как впечатления? как долго ходят? или опять все самому тестить?
Прикольно, все выбирают парятся какие акки, а по факту все элементы делаются в Китае на 2-3 фабриках, и только пакуют их миллион контор под своим именем. Как с эл. двигателями. Hacker и turnigy делаются на одной фабрике)) зато многие уверенны что хакер это качество а турниги “галимый Китай”.
по факту все элементы делаются в Китае на 2-3 фабриках, и только пакуют их миллион контор под своим именем
Ключевое слово “пакуют”. Если пакуют отселектированные банки, что характерно как раз для брэндовых “контор”, то аккумуляторы на выходе получаются качественные и, соответственно, более дорогие.
Если же пакуют всё подряд, то получается “китайская лотерея”. Упакуют случайно одинаковые по характеристикам банки, получаем хороший аккумулятор задёшево. Но в основном получаем г…о, на котором одна из банок проседает практически сразу после взлёта, а потом быстренько “сдыхает”. Ну и насчёт токоотдачи. Серьёзные конторы дают честный С-фактор, а остальные в основном безбожно врут.
С моторами примерно та же ситуация. Качественно намотанный на хорошем железе, с хорошими магнитами и подшипниками=“Хакер”, а собранный кое-как и из чего подешевле=“Турниги” и “галимый Китай”.
Вот и вся разница на мой взгляд.
Сколько раз брал народные турниги в хард кейсе 4s 5000мАч 20с за 1.5руб, 2 года держат как надо на тингере тайгере мт4г3, потом дохнут, но цена все вполне оправдывает. А брал 1 раз генс айс 4s 5000мАч 30с за 5руб, проработали точно так же два года и начали сдыхать побаночно, думаю выбор очевиден для меня!
Причем турниги 1 раз были по 1.2р по акции с бесплатной доставкой!
Уже сезон летаю на липо (Amicell) местного производства. Сегодня произошёл первый казус. На старте пропало напряжение на силовых клеммах. Самолёт целый, но осадок остался. Оказывается эти приколисты установили предохранитель на 40А, мне об этом не сказали, сам акк в кевларовом кожухе, то есть ничего не видно. 20 запусков с секундным током в 60А он выдерживал, в этот раз предохранитель сгорел. Мало того, когда вскрыл кевларовый кожух, так же обнаружил предохранители на балансировочных проводах. Выпаял их нафиг, у меня видео с них питается.
Можно сказать просрал безветренное утро.
Если такая напряженка с батареями, то может есть смысл обратить внимание на LION в формате 18650? Их сейчас много разных. Я взял пару элементов Lg на планер. Зарядник говорит что внутреннее сопротивление порядка 25 мОм. Сравнивал со старыми зиппи 1.3 ач, последние меньше греются. Вес одного элемента порядка 45 грамм, емкость 2.5 заявлена, реально 2.4 током 1с.
LION в формате 18650
Они ведь не силовые…
вскрыл кевларовый кожух
Болгаркой резали?😁
внутреннее сопротивление порядка 25 мОм
А хотелось бы 6 - 7… тогда этот акк хоть что то сможет отдать…
Поставьте в параллель пару, а если надо емкость около 10 ач, то и токи у них будут под 100А
По крайней мере они в жестком корпусе и даташиты есть.
7-9 имеют А123 формата 26650, которые кстати тоже на токах около 60А начинают нагреваться.
Кстати что есть силовые?
АКБ Тесла собран из элементов 18650 емкостью 3.4, типа sanyo и это не мешает ему драть задницу очень многим бензиновым собратьям
вот сборка 4S9P 31,500mAh, ток 90 ампер, проверено…
человек на ней слетал на 100 километров и вернулся…
развесовка сборок
вот сборка 4S9P 31,500mAh, ток 90 ампер, проверено…
Сергей, так про то и разговор.
LION в формате 18650
Они ведь не силовые…
АК 32Ач, ток 90А это значит 3С.
далеко и долго, это пожалуйста, а вот близко недолго и очень резко,
то или якорь к земле потянет, или тока будет только на блинчик.
дело не в 3С…
аккум рассчитан на ток разряда в 10 ампер, сколько в параллель поставишь, столько и будет…
выигрыш по весу против LiPo - очевиден…
хотя конечно ты прав, это скорее для “далеко”
элемент 18650 - ток 10А,
Сергей, в это очень трудно поверить.
Согласитесь, чудес, особенно в электротехнике не бывает.
Если я смогу где то увидеть ток хотя бы 5А с элемента, буде сильно удивлет.
Гена, в данном случае это правда. Человек летает на MFD и для взлёта ему нужно около 70 ампер, выше указанная сборка с лёгкостью это обеспечивает…
Технологии не стоят на месте…
Сколько циклов и по времени батарея работала?
Есть ли деградация по сопротивлению или емкости?
Сколько циклов и по времени батарея работала?
Есть ли деградация по сопротивлению или емкости?
я лично не эксплуатировал, но у LiIon количество циклов гораздо больше чем у LiPo и это общеизвестный факт…
з.ы.
однако используя LiIon вместе с плюсами мы имеем и минусы… например ток заряда 0,5С что влечёт за собой более длительный заряд по времени… Ёмкость свою они отдают с разрядом до 2.5 вольта…