Li-Ion аккумуляторы типоразмера 18650
если засунуть в зарядник вместо 4S батарею 3S, она обязана начинаться с минуса! В ином случае зарядник ничего не увидит!
Не нужно вводить людей в заблуждение, банки считаются от силовой минусовой клеммы!
!!!
Что если для пака 3s использовать балансировочный разъем от 4s (т.е в клемной колодке будет всего 4 провода вместо 5ти положеных) - зарядка по типу АйМакса поймет такой финт ушами? балансировать будет?
просто будете втыкатьв 4S разъем, главное не перепутать провода в колодке, крайняя плюсовая должна остаться пустой.
Я-б поспорил, да неохота.
вот и не стоит )))
Не нужно вводить людей в заблуждение
Согласен. Извиняюсь.
Юбилей-50 циклов, больше 80 % циклов не ниже 3.3 В на банку.Акк 4S5P стоят GAшки , после 50 циклов емкость при токе разрядке 3.5 А на банку (легкий нагрев ощущается в конце разряда ) не изменилась и составила 3.3 А\ч , что понравилось-напряжение при полном разряде на всех 4 плечах 2.900 В - ровно все одного напряжения.Зарядка всегда с балансиром .При потреблении 20 А коптером напряжение 13 В , после посадки -14 В , то есть просадка около Вольта. Сейчас собираю “тяжеловес” - окту общим весом 8 кг , ток висения примерно 60 А , думаю а не попробовать ли собрать на лионках акк к ней)) Но попробую в любом случае из кучи уже собранных, думаю “шоколадки” справятся с током 5 А на банку)
А почему до 3.3 В разряжаете? Их же, вроде, до 2.5 В можно разряжать. Может быть 5P - перебор для 20 A?
думаю “шоколадки” справятся с током 5 А на банку)
У меня на квадре 3S2Р шоколадки. Ток висения 15-16 а. а в пИке до 60а. и ничего, переваривают.
Юбилей-50 циклов
Интересно,что будет после юбилея три года…
Сейчас собираю “тяжеловес” - окту общим весом 8 кг , ток висения примерно 60 А , думаю а не попробовать ли собрать на лионках акк к ней))
Окта 11кг летает на 6s12p hg2.
Полет на шоколадках 4s2p, общий пробег 44км, съедено 5000mah
Окта 11кг летает на 6s12p hg2.
Очень во время, у меня после тестов на стенде получилось правда 6s 8р По расчетам, но для страховки хочу поставить 9р и самое главное - как собран акк ? Боюсь паковать близко банки-нагревать друг друга будут , ток висения у меня получился 100 А и на элемент будет 10 А постоянно, плюс взлет , а там по стенду может доходить до 300 А на коптер , правда у меня окта , в общем собрать коптер проще, чем спаять акк к нему теперь))))
А почему до 3.3 В разряжаете? Их же, вроде, до 2.5 В можно разряжать. Может быть 5P - перебор для 20 A?
Я привел среднее значение , чаще полеты не до конца , стараюсь не доводить до падений)) Но пробовал неоднократно и до 2.5 В под нагрузкой.
У меня соосная окта 2.5 кг. летает на 4s3p lg hg2, ток при висении 25-26А, получается больше 8А на элемент, после посадки аккум тепленький. Летаю до 3в на банку под нагрузкой
ток висения у меня получился 100 А
Не слАбо! Не мало 9p будет, это же 11 с небольшим А на элемент?
как интересно развивается тема Li-Ion…
уже коптерщики во всю используют, я ранее и предположить не мог…
А почему бы и нет?))
прибавка к полетному времени 20-30%, по цене не намного дороже китайских липо, если знать где покупать, безопаснее.
У меня уже и машинки 16-10 масштаба на них ездят)
Полет на шоколадках 4s2p
Прекрасное видео. От влаги как защищались, какой размах крыла?
А почему бы и нет?))
прибавка к полетному времени 20-30%, по цене не намного дороже китайских липо, если знать где покупать, безопаснее.
У меня уже и машинки 16-10 масштаба на них ездят)
по началу тут было столько скептиков, уверяющих что Ионы это лажа, даже среди вяло летающих самолётов…
Прекрасное видео. От влаги как защищались, какой размах крыла?
Спасибо) Обычным пока, что скотчем)) Пока крышку фьюза не до делал, магнитиков нету. А, так скотч отклеился ближе к посадке. Влага видимо но внутри все было сухо.
как собран акк ?
Их два, 6S6P x 2, для развесовки удобнее получилось.
В каждом 9 банок в ряд, 2 блока.
oo|oo
oo|oo
oo|oo
—±–
oo|oo
oo|oo
oo|oo
—±–
oo|oo
oo|oo
oo|oo
Аккумуляторы на верху, камера снизу по центру. Центр тяжести близок к физическому центру.
Размер чуть более мультистаторов на 16A/h
Подскажите, а остались ли ныне какие LiHV аккумуляторы способные держать до 10-15A на банку?
Нужно именно с верхним напряжением 4,35в
Лионок я не нашел, есть на 4.35, но у них разряд до 2.75, с током до 5 А , смысл только попасть в 3.5 S ? Даже сони VTC-6 не желательно грузить 15 А , либо охлаждение организовать и примириться с уменьшением кол-ва циклов заряд-разряд.
Подскажите, собрал тут 3s2p на 6000mah, и вспомнилось, что банка заряжается током в 1А по даташиту (лыжа). Я верно понимаю, что заливать ее теперь придется по 3 часа? Как-то не задумывался и вот сюрприз 😃
ну не 1 ампер, а 1.25, минимальный…
а ещё там указан максимальный ток заряда - 4 ампера…
в общем ход мыслей правильный, но я бы заряжал вашу сборку током ампера 3-4
в том даташите, что на nkon выложен, написан макс. зарядный ток 4 амп, так,что не все так печально, я заряжаю током 1С ине парюсь, понимаю, что уменьшится количество циклов, да и черт с ним, через некоторое время появятся другие аккумуляторы,с улучшенными характеристиками, куплю их
Ой, чего-то я действительно прогнал 4000mah максималка. Прошу прощения 😃
Нужно именно с верхним напряжением 4,35в
Лучше добавить 1S, увеличите напряжение акка, уменьшите силу тока, аналогичную по мощности.
Всем - привет! Только начинаю читать тему.
Подскажите: как правильно собрать замену 3S 5200мА 20C ? 1.4 кг квадрокоптер плавно летает на нём 12-15 минут. Как правильно посчитать такую замену исходя из характеристик аккума - полёт вполне стабилен, просадок не было. Двигатели старые 2214 ru.aliexpress.com/item/…/32285151379.html?algo_exp…
с максимальным током около 10А. Получается, что в “обычный съёмочный” полёт коп потребляет 25-30А. с подвесом.
И ещё вопрос - возможно ли “применение” электролитов большой ёмкости для компенсации пиковых нагрузок, например из-за порывов ветра или резкой смены курса? Насколько это вообще оправдано?
Собирать планирую в “ветропродуваемые” соты ru.aliexpress.com/item/…/32285151379.html?algo_exp…
Спасибо.