Turnigy HP-50 (The DL Killer)
Logrus интересно будет услышать по обкатке, бензине и т.п… а то у меня руки пока не дайдут до него, работа )))
А чего у него на впуске? Золотник, или все-таки клапан?
А зачем у него картер из двух половинок?
А чего у него на впуске? Золотник, или все-таки клапан?
Мотор не разбирал, но судя по схеме в мануале - золотник.
А зачем у него картер из двух половинок?
Да, картер из двух половинок.
интересно будет услышать по обкатке, бензине и т.п…
Дык и у меня не скоро до него руки дойдут. Сначала самик свой доделать надо.
Хотя может быть и попробую его покатать.
А зачем у него картер из двух половинок?
обычно снимается задняя стенка, а тут китайский гений подсказал располовинить.
вот пойди их пойми…
лады, надеюсь скоро, я этот экземпляр в руках поверчу, потискаю.
DL Килером (исходя из названия темы) этот мотор будет тогда, когда даст на Межлике (считаем этот винт типа эталоном) 22х10 больше 7100 об/мин 😃
Есть замеры DL и DLE … фото и видео 😃
Присылайте свои замеры 😃
Получил и я моторку.
Присоединяюсь в предыдущему оратору(владельцу) - нет надобности описывать впечатления от внешнего вида мотора. Попробуем его в деле, тогда и отчётик выложу.
В принципе нормальная моторка за такие деньги. И вес в норме, взвешивал всю обвязку, за исключением батареи питания на зажигалку:
Из примочек - в мануале написано - карбюратор мона поворачивать как мне нужно или мне удобнее. Т.е. на любой угол.
Кстати, на цилиндре явно просматриваются затертые буквы - XYZ.
Мотор. Вид сбоку
На цилиндр внимательно смотрели? может там крайняя буква “Й” написана?😁
Такое на заборах пишут, ну не на моторах…😂😅
Такое на заборах пишут, ну не на моторах…😂😅
Ну это же кЫтыйцы 
Им всё равно где писать … на моторах или на заборах 
Теперь очень внимательно читаем и задумываемся почему на дл киллере буквы хуz видны.
Ну и где там на фото читать ? 😃
а вот на задней половинке картера но это не Turnigy HP50 50cc Gas Engine 5.5HP
а вот на задней половинке картера но это не Turnigy HP50 50cc Gas Engine 5.5HP
45 сс ??? Что ли ? Вы про это ?
да именно. Такое впечетление что кроме дл на хоббисити все двигатели от одной конторы
да именно. Такое впечетление что кроме дл на хоббисити все двигатели от одной конторы
уже блестящие пошли 
Теперь очень внимательно читаем и задумываемся почему на дл киллере буквы хуz видны
Приведенная Вами фотка - это запчасти для мотора FTL 45cc.
Никаким боком не связаны с TURNIGY 50cc. Хотя бы потому, что у него( Турниги) карбюратор сзади и крепится на заднюю крышку. А у FTL - карбюратор сбоку.
То то и оно, что никаким боком а крупными буквами написано TURNIGY. я на этот факт сделал упор.
Такое впечетление что кроме дл на хоббисити все двигатели от одной конторы
XYZ, FTL это все было, похоже,от TURNIGY ну а теперь появился сам бренд без прыкрытия всякими другими аббравиатурами.
Вот потому то и, по моему мнению,буквы XYZ проглядываются на ДЛ киллере
Вполне может быть.
А вообще то, мне фиолетово, кто и как его производит и какое у него название.
Главное чтоб мотор работал как мне надо и без гиммороя.
Главное чтоб мотор работал как мне надо и без гиммороя.
согласен тем более что и я заказал, но получу скорее всего в конце мая.
Logrus, когда же все же запустишь? Очень интересно в плане вибрации, ну и вообще общих впечатлений человека видавшего разные моторы.
Господа, немного не в тему, но все-же, кто разбирал эту моторку, или других кЕтайцев, есть пара вопросов - А именно:
Какой зазор между поршнем и цилиндром?
Из какого материала изкотовлен цилиндр?
Обзавелся тут недавно мелкой китайской оппозиткой 2х26сс, обкатываю понемногу, недавно сделал профилактическое вскрытие и был, мягко говоря, удивлен. То, что прокладки на треть перекрывали продувочные каналы - это фиг с ним, но вот люминтьевая гильза, вернее отсутствие гильзы, как таковой… 😵 Да и зазор поршень/цилиндр не порадовал… Теперь вот мучаюсь сомнениями… За сколько энто дело сотрется… Хотя в остальном моторка сделана вполне прилично и аккуратно. Коленвал весьма неплох, шатун на роликовых подшипниках и верх и низ, люфты минимальны. Коренные посажены плотно, колено однозначно выдержит и большие нагрузки. Я собственно его подзапилить хотел, тем более что некоторый простор под шарошку там имеется… Но вот алюминиевый цилиндр меня расстроил… Или все авиа бензинки так сделаны?
Если есть интерес - могу отдельной темой выложить отчетик об этой моторке с фотографиями и результатами замеров, которые на днях проведу, т.к. по состоянию цпг обкатку можно считать оконченной… 😃