Search in topic

Кто реально летает на MVVS 26?

Поделитесь впечатлениями, будьте добры.
Какой ресурс, какие траблы по ходу дела. Пользует ли кто пропеллеры 16х10 с этим мотором?

Хороший, безпроблемный мотор. Винт лучше 18х10, межлик.

Почему лучше? Для чего лучше? Лучше чем что?

Нет траблов в этом двигателе. Мезлики крутит на 600-800 об/мин лучше, чем аналогичные деревяшки. Единственное, чего не терпит - вращения вала при снятом свечном колпачке и включенном зажигании - последнее накрывается почти мгновенно. Настраивается легко, запускается легко. Эксплуатировал при температурах воздуха от -7 до +36 - нет проблем, даже под тесным капотом. О ресурсе пока сказать не могу - самому старому четвёртый год пошёл. Пока без проблем.

Аха, спасибо большое. 😃
С зажигалкой проблема старая и хорошо известная по другим MVVS-ам.

С зажигалкой проблема старая и хорошо известная

это какая???

Аха, спасибо большое. 😃
С зажигалкой проблема старая и хорошо известная по другим MVVS-ам.

Это проблема скорее не с зажигалкой, а с произрастанием рук в нестандартных местах организма:)

Уважаемые,про какой именно 26ой говориться про IFS? Если да, то кто мерил сколько он тянет и при каких винтах?

Долго втыкал в смысл сообщения… 😃 Вы это дабы оправдывать свой никнейм? 😃

Долго втыкал в смысл сообщения… 😃 Вы это дабы оправдывать свой никнейм? 😃

Да я с бодуна, ничего не соображаю и не вижу с луны вобщем то свалился. Шутка.

Ну есть два вида 26 MVVS, это IFS и SP IFS. Володя, задал вопрос про винт 16*10-ответили что лучше 18*10 как по паспорту 7100-7300-с родным глушителем и 8000-8200 с трубой. Я хотел узнать, сколько (КГ) тянет мотор с этим винтом-18*10, ну может кто безменом мерил. Теперь вторнули?😁

У меня с трубой 18*10 крутит 7600. Пробывал и 17*10 и 18*8 - по ощущениям (😒) 18*10 лучше. Динамика таже , а тяга выше. К сожалению безменом не мерял.

Вот это уже интересней, судя по фото у вас Катана, только затрудняюсь опознать какая, вроде 120 размер? Какой вес самолёта и как себя показал мотор(в смысле висит ли самолёт и при скольких % газа)?

Да я с бодуна, ничего не соображаю и не вижу с луны вобщем то свалился. Шутка.

Хм, вообще это я че то туплю… Заработался, сейчас перечитал и все понятно стало… Бывает же…

Конечно бывает, не без того 😃 Дело в том, что у меня лежит такой мотор + есть труба к нему, вот и думаю на какой самолёт его поставить. Выбираю 1800 или 2 метра-цель 3D, а что бы решить спросил сколько он тянет с таким винтиком, ведь получается, что обдув достаточно большой.

Вот это уже интересней, судя по фото у вас Катана, только затрудняюсь опознать какая, вроде 120 размер? Какой вес самолёта и как себя показал мотор(в смысле висит ли самолёт и при скольких % газа)?

Именно 120я. Висит в пол газа, делает почти всё (на хариере - мотает крыльями). Вес - 5400.

Мотор - безпроблеммный. Греется только в пиках до 140, однако это на нём никак не сказывается.

Выбираю 1800 или 2 метра-цель 3D,

Тогда конечно 1800 лучше думаю, двигатель не самый тяжелый, так что с центровкой проблем быть не должно, а масса самолета важна будет.

Фраза висит в полгаза ни о чем не говорит совершенно. На сколько он добавляет оборотов от половины до полного газа? Думаю немного. Как уходит с висения?

Хорошо уходит, уверенно. Оборотов добавляет на треть.

Два метра под 3D - не думаю что потянет.

2 метра ведь можно уложить в 5400 😃 Спасибо большое, буду хоть знать потенциал своего двигателя.