JC-60 EVO
Потом чтото задумался - а можно? Например в электротехнике алюминиевый с медным провода скручивать низя.
Ну там ток течет, электрохимическая корозия. у Вас то ток не течет😁
ставлю на серый герметик, а прокладки нафиг выкидываю.
- а болтики как себя ведут? НЕ выкручиваются?
Я ставлю под болты гровера, проблема снимается автоматически, прокладки если сгорает, режу из паранита 0,5, работает хорошо.
Вот я наверное в этом плане невезучий: и гровера и лактайтом мажу и зажимаю до усера, даже прокладку двойную из паранита с герметиком чтобы пружинила - ставил , все не помогает. Першел на шпильки - помогло.
- а болтики как себя ведут? НЕ выкручиваются?
нет. я еше на калилках научился, в 2007 году зашел в жэу у водопроводчиков отщепнул жменьку пакли, чуток на болт и закручиваю. Моторов больше 10 прошло… (ой - не считал точно скоко их было) - ни один не отвернулся с тех пор. А, было, на каком то забыл паклю, на стенде стал отвинчиваться в день обкатки))).
Вот я наверное в этом плане невезучий: и гровера и лактайтом мажу и зажимаю до усера, даже прокладку двойную из паранита с герметиком чтобы пружинила - ставил , все не помогает. Першел на шпильки - помогло.
Не понял как шпильки, куда???
Мой герметик - из всех самый лучший что пробовал
- точно как на фото.
зашел в жэу у водопроводчиков отщепнул жменьку пакли,
- просто и гениально !Ё. Нам мешает прогресс… Про шпильки:Вкручиваем на место под болты шпильку с резьбой м-5, длина такая, чтоб на 1 см вылезала из глушителя.Шпилька сажается на ПАКЛЮ ! как теперь я понял- самое то. Надеваем на шпильки глушак и фиксируем гайками и контр гайками на локтайт или опять паклю.
я сразу на гровера(пружинные шайбы) посадил )))
Ну лишнее вы наворотили - болты на пакле, всё: и никаких ни шпилек ни граверов ни шайб ни фиксатора - ничего больше вобщем и не надо.
я сразу на гровера
Если хорошие то будут держать, но со временем могут всеравно отвинтиться, бывает.
Вопрос на засыпку. А где покупают щас ЖС, в частности 60сс? Вроде на кинге дешевле цены, но я обратил внимание там нет поддержки, точнее запчастей и комплектухи.
Глянул хаймодель, тоже. Залез на сайт ихней - там полистал, но кстати обратил внимание что инфа там сильно устаревшая.
Но увидел вот колена продают всякие www.jcengine.com/1017/en/DisPicDetail.html?CID=773… - какбы любопытно. Может мне подойдет на Эвол58? У кого мотор под рукой дайте пажалуйста размеры выхлопного окна и расстояние между центрами? Не пробовали там напрямую запчасти или колена заказывать?
У MVVS диаметр колена 28мм.,против 25мм. у всех остальных.Видимо не просто так.С уважением.
Ну там ток течет, электрохимическая корозия. у Вас то ток не течет
Ток и не нужен, он сам возникает в гальваническом элементе из двух металлов с различными окислительно-восстановительными потенциалами.
http://www.x3models.it/index.php?page=shop.browse&…
А где покупают щас ЖС, в частности 60сс?
Есть итальянский маг, там на все моторы JC запчасти есть www.x3models.it/index.php?page=shop.browse&categor…
Свой JC-60 брал на Лукинской у Артура. У него же есть зажигания, игольчатые подши и что-то ещё.
Ток и не нужен, он сам возникает в гальваническом элементе из двух металлов с различными окислительно-восстановительными потенциалами.
Вот я и имел ввиду это. Ну думаю там в смеси с силиконом наверное не так страшно поэтому, он же изолятор.
Вопрос к обществу про ЧИНА зажигание: был у меня ROTO-50 V2. У него зажигание отрубалось через15-20 сек. если не крутить вал. У китайцев вроде не вырубается . Т. Е . не надо вкл и выкл делать . Так ли это ? кто это усек ?
У китайцев не вырубается. Во всяком случае у тех что у меня были)))
У JC-60 точно не вырубается.
В воскресенье самолёт с мотором был -таки поднят в воздух. Слегка попердывал при перегазовках, немного “гадил” выхлопом ( в меру , не критично и понятно почему😁). Нормально так 9 кг самолёт таскает очень и очень уверенно. На вертикали самолёт уходит в точку. При эволюциях и перегазовках не глохнет. Всё штатно. На максимал не выводил. Винт 24х8. Перед полётом на всякий подкачал дутики😁. А то 5 см ход газовых амортизаторов вызвал опасения , что при случайной “небрежности” при посадке поймаю землю винтом. Вибрация есть, конечно, но не так что уж зашкаливает. Предварительный гон 350 мл. бака на земле не выявил отворачивания, отслаивания и прочего😁. В полёте также. Пока радует…
К сожалению оператор на тот момент уехал домой…
Винт 24х8.
а обороты?
немного “гадил” выхлопом
масла много да?
Олег, настройки заводские, “съел” на круг примерно 2 литра… Максималить пока жалко. Вот откатаем литров пять, начнём шаманить … тогда и померяем😁. Винт по ощущениям не тяжёлый, перегазовки устраивают. На более активные полёты планируется карбон 23х8 ( куплен, просверлен, ждёт…). Пока пусть немного потарахтит-обкатается😁…
23х8 маловат ИМХО. Летал 23х8 китайский карбон, 22х10 китайский карбон и дерево Menz, 23х10 саблевидный турниджи дерево, 22х12 карбон. Больше всего нравились 23х10 Турниджи. 24" предыдущий планер ставить не позволял. Сейчас купил jxf 24x8 дерево - облетаю отпишусь. 23х10 и 22х12 обороты в районе 6800, но уход с висения на 23х10 был активнее. 22х10 и 23х8 оборотов побольше но тяги меньше.
22х12 карбон.
А этот как себя показал в прямом полете, меня скоростные варианты интересуют