JC-60 EVO
Кто пробовал ?“ХАДО” xado.h1.ru/document/instrSTO.htm
Кто пробовал ?“ХАДО” xado.h1.ru/document/instrSTO.htm
отличная штука,сам полдьзую только на машине,на самолёт рано ,двиг. относительно новый!
Ну да, если нужно быстро добить мотор, то эта штука не заменима…
Ну да, если нужно быстро добить мотор, то эта штука не заменима…
Зря вы так, у нас операторы на севере уже не соврать года три или больше пользуются-всё отлично,кстати, заливают уже в старые моторы.
таким всяким чудодейственным штукам есть научное обьяснение даже - Эффект Плацебо называется))))))
Упс,… на 6-том литре умерла зажигалка:o, проверка показала фатальные пропуски в искрообразовании. Батарея 4х2100 гидриды. К слову, кому потребуется менять, xyz подходит. Полярность магнита совпадает, просто перекинул зажигание и всё заработало. Да, померял обороты 24х8 3W пока на 1:30 крутит в статике 6100…настройки с " завода"😁
Почему то ждал большего:o ибо 12 кг тяги ( пропселект считает???) я с нуля на конверсионном магнетном бензопильном двигателе 52 см.3 получаю… Ладно, будем экспериментировать дальше
А мой - все. 😦 Таки дозатягивал я глушитель - лопнул фланец. Теперь только башку менять…
А мой - все. 😦 Таки дозатягивал я глушитель - лопнул фланец. Теперь только башку менять…
HTC-2000 Вам в помощь, рекомендую, отличная вещь ! (не реклама, к продаже и распространению не имею никакого отношения)
Сочувствую, фланец это не расходник-зажигалка… Не торопитесь выбрасывать бошку. Если есть возможность фото места трещины, может что присоветуется. По НТС-2000 имею опыт работы. ВесЧь в себе, а без опыта … положительный результат получится только случайно, слишком много ньюансов при работе…
Про холостые и вибрацию… Смотрим как оно есть на самом деле…
Отлично работает! Сколько топлива сжег?
Формуляр на двигатель за городом , буду на выхах посчитаю точно😁 ( топливо + время наработки), ориентировочно около семи +/- . Кстати, когда летал крайние полёты, забогатил на полоборота Н - так он п.рдел😒 как трактор, но ни разу не было даже намёка на останов… Пока , после небольшого “УПС” с зажиганием (замена на xyz =30 убитых енотов), радует . С тягой разберёмся комплексной настройкой ВМУ, поскольку пока настройками и подбором винта ещё по факту не занимался… Посмотрим.
отличная штука,сам полдьзую только на машине,на самолёт рано ,двиг. относительно новый!
Это типа ER чтоли? А как вы определяете положительный результат на моторе если не секрет?
Ну да, если нужно быстро добить мотор, то эта штука не заменима…
Игорь, а почему, что плохого? Мне видется что вре да то не должно быть мотору…
Если бы мотору это было хорошо хотя бы на тысячную долю процента, авто производители сразу бы это использовали, а это не так. В самом лучшем случае мотору вреда не будет, и то сомнительно. В свою бытность экспертом-аудитором по сертификации автомототранспортных средст принимал непосредственное участи в испытаниях целой кучи подобных приблуд для авто-лошар😁😁😁 Начиная от сеток и “таблеток” под карбюратор и заканчивая чудо-присадками к топливу… вот где то так.
хорошо это или плохо,незнаю. Но на старый мотор уже не жалко,факт что мотор заметно тише начал работать,тяга прибавилась и расход чуть больше поллитра уменьшился. А что с самим моторо незнаю. Не вскрывал. Когда наступит случай в сервисе спрошу что там внутри и какое состояние.
Насчет автолошар не знаю, просто я лет несколько часто общался с ребятами которые автогонками и еще чемто увлекались, они ЕР тестили, в какойто убитый мотор лили, немного лучше работать стало, потом его на убой отправили путем покататься без масла, на удивление мотор без масло прошел в разы больше чем мог бы. Сам конечно не принимал вэтих испытаниях участия, но люди не те чтоб врать. При этом неоднократно выслушивал высказывания по ER от спецов - все положительные. Вот я сам думаю может когда нить ее куплю да попробую.
пока настройками и подбором винта ещё по факту не занимался… Посмотрим.
- на моем пока вибрация сильнее. Вот я и интересуюсь: на этом моторе сначала вибрация больше была ?
Еще был какой то магнитик на топливопровод- модификатор топлива, заряжал топливо положительными зарядами ионов паладиевого свинца ( типа того) и машину не узнать)))
Алексей, меня вибрация при первом, втором… гоне совершенно не “напрягала”, поскольку без неё двигатель не работает😁😁😁, но субъективно стала меньше, это да…
Коллеги, форумчане. Я, конечно, не топикстартер, но может про присадки и прочее поговорим в какой-нибудь другой теме?😃 Реально про JC-60 EVO интереснее…
Реально про JC-60 EVO интереснее…
Да я даже подзабыл сам ради чего пришел. Выше есть жалобы на быструю потерю компрессии у моторов, в чем причина? Кольца таксебешные чтоли? Или моторы перегревали?
Олег, согласен, самому интересно. Когда прочитал “…потеря компрессии…”, ждал ( жду) продолжения. Ну хотя бы по причине, что если она потерялась😵, то как пользователь, прежде всего, сам оценивает ПОЧЕМУ? При каких условиях и прочее… Если фактуры нет, то возникает вполне определенное ощущение, что может вопрос и не в компрессии вовсе… Ведь сам факт, что коленвал с моточасами ( литрами😁) проворачивается легче, чем без них ( моточасов-литров) -далеко не есть факт …потеря компрессии😁😁😁…