Как правильно выровнять и отбалансировать кок (люминь)
с хс очень тяжелые,
Там они разные есть и по весу и по цене. Люминь.
Карбон дорого… Пластик… Ну незнаю, если легкий то сломается лекго, а тяжелый тоже тяжелый)))
че ему ломаться? стартером его не заводить
А что мешает подравнять тарелочку…, способов народных много.😉
У меня точно такой же кок - шёл в комплекте с “Экстрой” так он так же кривой и в добавок ещё отверстие не по центру просверлено,так что даже на глаз видно:).
Валяется где-то на полках, всё руки недоходят выкинуть… Вобще-то я большой любитель тюнинга, как на авто,так и на наших самолётах, но кок, это самая безполезная и вредная деталь в самолёте, какую только можно представить. Плюсов от него нет ни каких! Раньше удавалось балансировать совместно с тарелкой на баллансире для винтов(делал риску для совмещения и высверливал лишний метал). Но фигня это всё, не нужны они!
способов народных много.😉
Способов много, времени мало.
Ладно, как Юра закидываю его в долгий ящик, может какнить будет время займусь. Придется подзаварить отверсти е и проточить хоть дремелем чтобы центр правильный был, а потом народными методами както прокатать-подравнять тарелку. Но если до токаря доберусь то закажу нормальную тарелку.
Кок да вещ бесполезная и лишний вес. Но хочецо с коком полетать)))))))). пока поставлю 100 мм. А вообще надо балансир сделать для них и винтов, а то у меня пальчиковый потерялся((((((((. Винты ща балансирую на оси с подшипниками. Внешний диам. подшей какраз 10 мм, мелкие. Но вот кок на них не повесишь!
F что мешает подравнять тарелочку…, способов народных vyjuj.😉
Ээээ, александр, хочу между делом тарелку оправить всетаки. подскажите нормальный народный способ (токарника нет, но есть сверлильный станок например…
Хочется всетаки этот тяжелый кок сделать, чую мне веса в морде самолета не хватит (короткий нос).
Еще есть вопрос по мотору, точнее глушителю. Неохота тему еще плодить.
могу сварить глушитель, планировал раза в 2 по объему больше чем этот аля-бензопильный. Но времени не хватает пока.
У это глушителя нет патрубка. Как вариант найти трубку стальную и приварить, гденить в автосервисе несложно думаю.
Но чую мелкий глушитель этот душит мотор.
А что если вообще без глушителя? Если патрубок сделать выхлопной и всё. На мысль натолкнула видео:
там после минуты фото с разных сторон и видно что на горшках не глушители а патрубки простые. Такие мне сделать - раз плюнуть. Материалы и припой есть. выпилить полчаса на сварку 10 минут. Всё. Но.
Как отразится на работе мотора? Мощность подрастет? Свеча не будет засираться? Расход топлива не вырастет аццки??? Кто так делал поделитесь опытом!
Зачем изобретать велосипед?Можно просто воспользоваться вот этим www.vesspropellers.com/servlet/…/Categories .И будет вам счастье!Всё это будет испытано в ближайшее время на вашем столь любимом минторе 33 и DA120.Винты балансировались в сборе с винтами планшайбой и коком.
можно просто патрубок поставить длиной 20-25см, если сравнивать с канистрой или питсом разницы по работе мотора нет. если патрубок короче мощность упадет
Винты балансировались в сборе с винтами планшайбой и коком.
тогда может опишите процесс балансировки с помощью этой приспособы? а то я все же не догоняю как все это вместе с коком отбалансировать? получается что к весу кока добавляется еще вес этой железяки?
Зачем изобретать велосипед?Можно просто воспользоваться вот этим www.vesspropellers.com/servlet/…/Categories .И будет вам счастье!Всё это будет испытано в ближайшее время на вашем столь любимом минторе 33 и DA120.Винты балансировались в сборе с винтами планшайбой и коком.
Это приспособа гламурная позволит сбалансировать, но не выровнять кривизну кока. Ну и 25 баксов + доставка + ждать 3 недели… За это время можно отбалансировать насверливая дырок в тарелке и выбирая лишнее внутри кока дремелеподобным девайсом целый чемодан коков))))
можно просто патрубок поставить длиной 20-25см, если сравнивать с канистрой или питсом разницы по работе мотора нет. если патрубок короче мощность упадет
Спасибо. А что скажете по сечению такого патрубка? Как я догадываюсь оно должно быть примерно равно сечению выхлопного окна?
Зацепился за этот вариант. Прикинул по самолету, не проблема. 25 см поставить, есть одно но надо загнуть трубу. Подскажите как загнуть алюминивую трубу на 90 градусов аккуратно не имея для этого станка (в дом. условиях так сказать)? Буду благодарен. Сам пока поиском поищу.
rcopen.com/forum/f21/topic59388
тут темку нашел. Все понатно. Какиенть ролики приспособлю чтобы радиус задать, горелка есть, соль не дифицит пока 😃 Попробуем…
для мотора 30сс-20мм, 50сс-25мм. без оборудования согнуть проблемно-проще заказать у китайцев только с гофрой не берите ломается очень быстро
30сс-20мм, 50сс-25мм.
25 мм для 50кубового не многовато???
Это приспособа гламурная позволит сбалансировать, но не выровнять кривизну кока. Ну и 25 баксов + доставка + ждать 3 недели… За это время можно отбалансировать насверливая дырок в тарелке и выбирая лишнее внутри кока дремелеподобным девайсом целый чемодан коков))))
Колхоз дело добровольное…
По вопросу патрубков…
Разбавляем жидкое мыло водой в пропорции примерно 3 к 1.Затыкаем одну сторону трубки,наливаем раствор и кладём(или ставим) в морозилку.Мыло не даст воде кристаллизоваться поэтому ничего не лопнет.После замерзания гнём трубку хоть в бараний рог.Проверено на нержавейке д=25 мм и толщиной стенки 0.3мм .
25 мм для 50кубового не многовато???
В самый раз.КS рекомендует…
.После замерзания гнём трубку хоть в бараний рог.
Мдяяя. Осталось только один стеротип в голове убить - чтобы гнуть металл хочеца его до красна нагреть, а не заморозить… 😵😵😵
Осталось только один стеротип в голове убить
Иногда бывает полезно…
Ну и 25 баксов + доставка + ждать 3 недели…
Объясните пожалуйста как этой штукой пользоваться, а то не могу понять? Я понимаю что для смещения веса в резьбовые отверстия вкручиваются противовесы, но в целом смысл этого и что делать дальше мне не понятен.
и что делать дальше мне не понятен
Полагаю так с этой шайбой и летать)))))
Полагаю так с этой шайбой и летать)))))
+1
Вот за 8.67
Фигня какай-то:)…