O.S. GF40
Вес-1373гр. 3.75л.с.-??? мах обор.-9000-???более экономичен-да!цена-800д.(более 24000р.)
Ожидается в начале мая.Да и цена кусается…
Да и цена кусается…
Покажите у кого на много дешевле(кроме китайцев):)Давно ждал этот двигатель.Буду заказывать.Очень хОца;) сравнить с бензосаитой.
Дешевле всего будет брать на башне, ссылка наверху.
Дешевле всего будет брать на башне, ссылка наверху.
С пересылкой выйдет около $630.
$630.
Вроде он без пересылки стоит почти 800.
Вроде он без пересылки стоит почти 800.
Зарегистрируйтесь и вам пришлют скидки, но не сразу. Если нужна будет срочно скидка я вам код скажу или кто нибудь другой.
Зарегистрируйтесь и вам пришлют скидки, но не сразу. Если нужна будет срочно скидка я вам код скажу или кто нибудь другой.
Эти штоли? Маловато будет…
Эти штоли? Маловато будет…
Эти только для Уфы. Вот для остальных:
С пересылкой выйдет около $630.
Да с таким ценником это вполне адекватно. Все таки OS это качество.
Китайцы с их 4-т тут уже не конкуренты. Разница в цене не в два раза.
Сайта 36 и 40 будут продолжать брать конечно фанаты марки.
Эти только для Уфы.
Ну не совсем так, просто нужно зарегистрироваться и добавить товары в Wish List и вы получите еженедельно вот такие скидки, до 300$! (еще раз, это все обсуждается в теме "Интернет магазины и пр… на форуме), так что там вы получите ответ на все ваши вопросы, по заказу из башни.
Давно ждал этот двигатель.Буду заказывать
Двигатель заказан.
А что очень интересный получился у ОС моторчик.
Первое они сделали полноценный клапан PSV и модели не будут сраться через сапун ( стоит клапан который только впускает воздух в картер ).
Уже для ОС стало стабильной чертой - организовали принудительную смазку распредвала и рокеров.
Размеры чуть больше моего 26см3 2Т мотора.
Единственное что смущает - кажущаяся хрупкость лап задней крышки…
Привлекательный моторчик .
Он прибыл
Владимир, очень интересно будет услышать ваши впечатления после или вовремя обкатки. Как запустился, как работал и т.д.
Поздравляю с приобретением!
Он прибыл
Владимир,зачем вам столько Мастера ? 😃😃 Винты хорошие конечно,но есть и другие достойные производители.
Поздравляю.
Владимир,зачем вам столько Мастера ?
Вопрос конечно интересный, но ответ простой-нравятся.😒
Владимир вопрос уже более практический - ваше первое впечатление от крепления мотора.
Очень хлипко выглядят уши по фотам - как в живую(
Народ уже опасаясь что начнут уши от задней крышки отлетать даже от процесса установки на фанеру и высказывают опасения что прийдется фаервол усиливать от промятия пластиной стеклотекстолита или карбона, что бы избежать не равномерного продавливания фанеры и обламывания ушек на задней крышке.
Вот не первый мотор у ОС который меня только имеено задней крышкой вводит в смущение на тему постоянного и главное не дешевого расходника.
В этом моторе по фото такое ощущение что мотор будет отламываться даже просто от жесткой посадки.
------------------------------------------
Короче как у вас, держа мотор в живую не вызывает этот момент опасения ?
Владимир вопрос уже более практический - ваше первое впечатление от крепления мотора.
Ушки крипления мотора и мне не внушает доверия, сегодня буду ставить на стенд и обкатывать. По результатам отпишусь.
Ну что, в субботу мы с другом послушали, как звучит ОS GF40.😎 Позвонче Саиты будет. Удачных запусков движка было только два - завёлся строго по мануалу и честно отработал в общей сложности минут 60 суммарно. Первый пуск - 20 мин, второй -40. Потом мы углубились в шашлыки и после этого движок завести не удалось - мистика.😃 С краба льётся, вспышек, соответственно, нет. Погрешили на севший акк, заменили его (правда, не очень свежим) и попробовали ещё - слегка завёлся и опять ушёл в несознанку…
Решили продолжить завтра на свежую и трезвую голову.
Утро вечера мудренее.😁 На приводе заслонки газа открутился кабанчик, он пластиковый и крепится центральным винтиком, при малейшем ослаблении винтика кабанчик проскальзывает на оси. Обороты и тягу пока не мерил.
У вас случайно есть что нибудь кубов так на 26, если есть и не трудно пару фоток
рядом с подобным мотором для сравнения не могли бы сделать.
Размеры, размерами , а вот объемно прикинуть размеры относительно 26см3 2Т мотора ну просто интересно.
Мне тоже симпатичен моторчик , но покупка намечается на ближайшее будущее.
Но как мотор примерно альтернативный 26см3 2т .
По параметрам он как раз в среднем диапазоне между 30-ком и 26-м по описаниям.
Удачных запусков движка было только два
Судя по корпусу зажигалки , она похожа на новую версию Эрекселя.
На том чем комплектует Эволюшен есть скотская защита - пока зажигалка не увидит определенную скорость прохождения датчика - искры нет.
Может тут подобное уродство применили?
Вот здесь на видюхе тоже обратил внимание что первый запуск был не очень то легкий ( хотя возможно просто долго сам хозяин на чоке крутил)- как то он не охотно запустился -
Холостой ход конечно держит обалденный , но немного не устойчиво - были попытки заглохнуть.
Но это первые запуски и вся настройка еще впереди и судить качественно нельзя.
А вот нашел коментарий одного из тестеров мотора ( я был прав) -
It is also has quite unique feature not to ignite spark untill it will reach 120RPM.
Поджигалка имеет защиту и поэтому требуются резкие рывки.