NGH GT35R 35cc

san_AA

Зачем вам эта, тёмная лошадка? Возьмите EVO JC-30 и будет Вам счастье.

Александрович

Это ясно что O.Smax-33 лучше. Хотелось бы услышать кто юзает NGH GT35R, он ведь с передним карбом. Какие положительные и отрицательные отзывы?

san_AA

А поделитесь секретом зачем Вам передний карб, с которым не в каждый капот самолёта он входит. 😃 Оська здесь не катит по деньгам, стоимость ракеты , а отдача стоимости пылесоса. 😆 Я так понимаю, Вам нужен бюджетный мотор.😈

Pilot_Honda
san_AA:

А поделитесь секретом зачем Вам передний карб, с которым не в каждый капот самолёта он входит.

Можно я скажу.

  1. Простейший монтаж в любую модель рассчитанную на ОС160.
  2. Нет пресловутого лепесткового клапана который то пропускает то зависает.
  3. Полый вал выполняет роль золотника увеличивая удельную мощность.
  4. Удобно управлять чоковой заслонкой.
  5. Капля бензина в карб решает проблему первого пуска после продолжительного простоя на раз.
  6. Коренной подшипник увеличенной размерности.
amulet

Поднимал тему год назад… Никто не ответил. Отзывы были только у буржуев. Турок какой - то писал. В России мотор похоже не известен .

Александрович

Олег, действительно движок в России не известен… Смотрел я на ютубе движка работает отлично.

Александр Сорока, хочу действительно бюджетный мотор, поэтому собираю информацию про этот движок.

Господа, всех с праздником!!!

san_AA
Pilot_Honda:

Можно я скажу.

  1. Простейший монтаж в любую модель рассчитанную на ОС160.
  2. Нет пресловутого лепесткового клапана который то пропускает то зависает.
  3. Полый вал выполняет роль золотника увеличивая удельную мощность.
  4. Удобно управлять чоковой заслонкой.
  5. Капля бензина в карб решает проблему первого пуска после продолжительного простоя на раз.
  6. Коренной подшипник увеличенной размерности.
  1. С вырезанным капотом до неузнаваемости, не забываем про свечной колпак и провод!
  2. Никакой пресловутости, руки и ещё раз руки.
  3. Ну всё попёрла моща…
  4. Неубедительно, с задним карбом тоже нет прблем.
  5. Не надо никаких капель, надо иметь элементарные навыки запуска мотора.
  6. Это ваши догадки?
Pilot_Honda

а зачем мне вас в чём то переубеждать? у меня всё прекрасно работает уже не один год и выдаёт свои паспортные 4 лошади крутит свои 8800 с трубой и 7700 без на 18/*8. кактатак.

san_AA

Сравнили MVVS с китайчёнком😅😂

Pilot_Honda

речь то была про передний карб, а не про то китаёз или чех. 😁 уверен что из 35 кубов китайцы отжали мощи не меньше чем у MVVS . Другое дело что на шатуне у них подшипников нет, ресурс - гавно будет.

Pilot_Honda
alekse:

Шатун

точна!
тутhttp://www.*************/product/1117598/#position=212755 пишут КОНСТАНТИН МЯЛКИН, Барнаул, 11 ноября 2013 года в 21:44<img class=“hide”>+1

Опасения не подтвердились - шатун весь на подшипниках, в этом двигателе все как надо (в классическом представлении).

тобишь мотор обещает быть прикольным

Pilot_Honda
Александрович:

Николай, сылка битая.

на паркфлаере говорят что купили, разобрали, шатун на подшах. можнобрать короче. не mvvs конечно, но должен работать нормально. там на моторе, говорят, есть один касяк - прокладка под карбом капроновая. это плохо, придётся после полёта охлаждать медленно, на холостых. Или надо выточить фторопластовую и капец касяку будет. чисто моё мнение.