Проблема с двигателем OS MAX GT33
Совпадают
Да наверное надо обычный от дле пламягаситель ставить и летать 130гр экономия весе ну правда шума будет на все село или поле.С моим пока все норм правда любит он откручиваться перед каждым полетом проверяю
Под него проставку надо,без неё не лезет. В продаже,что-то похожее не нашел
Ну может быть,цена глушителя от дле 1500р и наш замечательный глушак 5000т.р думаю проставочку можно вырезать
правда любит он откручиваться перед каждым полетом проверяю
Что бы не откручивался, надо один раз привалочные плоскости вывести и на болты крепления лен сантехнический (паклю) подмотать с красным герметиком. Примерно на 200-300 полетов хватает
Парни, это питц. Он по своему конструктиву без третьей точки крепления будет со временем разваливаться.
Он до кучи еще и сильно тяжелее подобных аналогов, думаю тоже не маловажный фактор…
Вообще, были мысли сразу приколхозить ушко для дополнительного крепления, но как то они сошли на нет…
В продаже,что-то похожее не нашел
“Пилите Шура они золотые!!!”😁😁😁
Какую толщину надо??? Могу прихватить с работы из чего сделать.
“Пилите Шура они золотые!!!”😁😁😁
Какую толщину надо??? Могу прихватить с работы из чего сделать.
Точно не измерял. Мне потом зубами грызть?))
Мне потом зубами грызть?))
Ножовка по металлу, напильник, надфиль и дрель творят чудеса!!!😃
Тыщу раз так делал!!!
Думай только быстрее, в среду вечер или четверг утро я уезжаю…
Ножовка по металлу, напильник, надфиль и дрель творят чудеса!!!😃
Тыщу раз так делал!!!
Думай только быстрее, в среду вечер или четверг утро я уезжаю…
Вечером сделаю замеры
Для данного двигателя коленвала случайно ни у кого нет?
Можно б/у.
Вчера на втором полёте скончался глушак
У меня такая фигня случилась после десятого полёта,был сильно удивлён. Сейчас поставил от ДЛЕ-30 и легче и не откручивается.
А я пролетал больше сотни полетов даже не подтягивал.под болтами гравера.
А я пролетал больше сотни полетов даже не подтягивал.под болтами гравера.
Вот есть же люди,которые додумываются до этого! А остальные незнают что ли что такое гроверная шайба и для чего она?!
В свое время на ОС 33 только гровера и помогли. Пару раз только протягивал. Сейчас на ДЛЕ 55ра даже гровера не помогают. Все равно откручавается.
Ну как бы - гровера должны стоять всегда и это в общем не обсуждается. Обсуждается другое, то что при наличии гроверов, все равно глушаки отворачиваются. Лично мне помог только лен с красным герметиком
В свое время на ОС 33 только гровера и помогли. Пару раз только протягивал. Сейчас на ДЛЕ 55ра даже гровера не помогают. Все равно откручавается.
гровер не той системы:-)
Буду проволокой контрить
А есть еще красный фиксатор резьбы…к примеру ABRO и не каких гроверов не нужно, главное не злоупотреблять . Из личного опыта не один болт на глушаке не открутился !
красный фиксатор резьбы
Термостойкий??? или обычный
Термостойкий??? или обычный
А вот хз…История умалчивает …partstract.ru/…/fiksator_rezbovyh_soedineniy_6ml_k… (не реклама ) вот такой , купил в первом же попавшемся магазине АВТО ЗАПЧАСТЕЙ года три назад рублей 120-150 уж точно не припомню, и вот только закончился тюбик .
гровер не той системы:-)
Это на самом деле так.
Сейчас часто встречаются гравера, которые не имеют достаточной жесткости и острой кромки на крае ( китайцы штампуют из СТ 3).
Еще очень важный момент - точное совпадение диаметра гравера с головкой болта.
попавшемся магазине АВТО ЗАПЧАСТЕЙ года три назад рублей 120-150
У меня тоже обычный был из магазина запчастей. Крепить глушитель я не пробовал. Фиксировал другие соединения. Держит крепко. Но если погреть ,легко откручивается.
Сейчас часто встречаются гравера, которые не имеют достаточной жесткости и острой кромки на крае
Закупаюсь в крепмаркете (НЕ РЕКЛАМА). Болты черные усиленные очень прочные. Гровера-нержавейка.
У меня тоже обычный был из магазина запчастей. Крепить глушитель я не пробовал. Фиксировал другие соединения. Держит крепко. Но если погреть ,легко откручивается.
Закупаюсь в крепмаркете (НЕ РЕКЛАМА). Болты черные усиленные очень прочные. Гровера-нержавейка.
Нержавейка-это вообще не металл для шайбы Гровера! нужно искать старые совковые,черные,они врезаются в голову болта при выкручивании, плюс прокладку и болты я посадил на перматексевский серый герметик прокладку, как то название-мото-стил точно, не помню,но он после высыхания похож на вязкий клей а не на силикон, проблем с глушаком не замечено, даже подтянуть не получилось.
Аналогичные болты на 5мм длиннее и проблема с глушаком решена. На карб поставил упор на заслонку, отлив там имеется. На этом все вопросы по двигателю решены.
Коллеги! прошу помочь с GT 33! Двигатель новый, общая наработка литров 10. Работал без проблем, заводился хорошо, потом начал заводится в обратку, затем перестал заводится. Теперь с закрытой воздушной заслонкой схватится, затем может дать пару вспышек (уже с открытой заслонкой) и потом вспышка мощная и все признаков жизни не подает. Опять заслонку закрываю и все повторяется.
Карбюратор промывал, ремкомплект ставил.
Свечу меняли??? У меня родная тоже литров десять отлетала. После стал очень плохо запускаться. Один раз так в обратку дало что пальцам сильно бобо.