Як-54 центровка
Это не Як-54, а “Буратино” какой-то! 😅
В любом случае, комфортная центровка будет в районе 35% сколько это от передней кромки посчитать элементарно.
Это не Як-54, а “Буратино” какой-то! 😅
Да уж, рыло длинновато чогой то 😁
Смех смехом, а вот назову теперь “Буратино” это уж точно 😁
Да уж, рыло длинновато чогой то
Это всё фигня. Главное чтоб летал нормально.
Это всё фигня. Главное чтоб летал нормально.
Не скажите, длинное рыло может оторваться при крепкой посадке, рекомендую усилить “щеками”. И при таком расположении шасси он сто пудов будет капотировать - выносите шасси в перед.
на фотках всё видно
Четыре цифры написать заломало видно.
Итого 4500 без аппаратуры, питания и винта. Добавляем это все, наливаем горючку и получаем около 5.5 кг полетного веса. Это с учетом, что борт будет липошный. Если вы пилотажник, то летать можно, про 3D забудьте.
Этот самолет минимум под 30-й бензин для нормальных полетов
Это не Як-54, а “Буратино” какой-то! 😅
Я у Фанка взял такой же. Крутил, вертел его. Взвешивал и так и сяк. Ну не получается там 5 кг полетного веса. Повезу ему его назад на выходных.
То есть Вы хотите сказать, что при весе 5,5кг и тяге 8,5кг фигуры 3Д пилотажа не возможны? Хотя бы некоторые?
Не скажите, длинное рыло может оторваться при крепкой посадке, рекомендую усилить “щеками”. И при таком расположении шасси он сто пудов будет капотировать - выносите шасси в перед.
На счёт посадок хочу сообщить, что я, слава Богу, уже научился сажать самолёт так как мне надо, а не как получится. И глядя на конструкцию, могу с уверенностью сказать, что рыло при посадке уж точно не оторвётся. Капотирование меня тоже не особо беспокоит, но это уже надо по факту смотреть.
Я у Фанка взял такой же.
Если не затруднит, загляние пожалуйста в инструкцию насчёт центровки. Собственно, это единственный мой вопрос…
На счёт посадок хочу сообщить, что я, слава Богу, уже научился сажать самолёт так как мне надо, а не как получится. И глядя на конструкцию, могу с уверенностью сказать, что рыло при посадке уж точно не оторвётся.
Очень за вас рад, только я не раз видел жесткую посадку у профи, правда, с хариера. Но если вы так в себе уверены…есть у меня ролик где морда отрывается при исполнении стены, что на это скажете? Не знаю как сюда его засунуть, если подскажете выложу.
Сделайте из ролика архив .rar и в строке “прикрепление файлов” нажимайте ОБЗОР выбираете этот архив а затем жмёте ЗАГРУЗИТЬ. Когда загрузится, он появится в закладке “управление текущими файлами”. Выбираете там его и жмёте “вставить в сообщение”. Вроде так…
Что касается посадок, то я не имею в виду экстренные посадки, с заглохшим мотором в неподходящий момент, например. Я имею ввиду штатную эксплуатацию. Кроме того, реально оценивая своё мастерство пилотирования, прекрасно понимаю, что до адекватной посадки с харриера мне ещё далеко, а плюхать “лишь бы как” не хочется.
Что касается посадок, то я не имею в виду экстренные посадки, с заглохшим мотором в неподходящий момент, например.
От таких посадок ни кто не застрахован, увы.
То есть Вы хотите сказать, что при весе 5,5кг и тяге 8,5кг фигуры 3Д пилотажа не возможны? Хотя бы некоторые?
Ну во-первых вы эту паспортную тягу сначала получите, во-вторых многие конечно возможны, но как, вот в чем вопрос.
Не будем начинать здесь дискуссию о 3D, мое мнение полученное опытным путем - 26-й двивижок максимум для 5 кг полетного веса.
О китайцах здесь речи вообще нет.
На счёт посадок хочу сообщить, что я, слава Богу, уже научился сажать самолёт так как мне надо, а не как получится. И глядя на конструкцию, могу с уверенностью сказать, что рыло при посадке уж точно не оторвётся. Капотирование меня тоже не особо беспокоит, но это уже надо по факту смотреть.
Вы вот лучше расскажите как вы сервы там собираетесь ставить? На деревянных палочках тяги делать? Какие и как качалки будите ставить, что бы обеспечить углы отклонения на хвосте 45град?
Если не затруднит, загляние пожалуйста в инструкцию насчёт центровки. Собственно, это единственный мой вопрос…
Я не дома, к сожалению, и самолет уже упакован для возврата.
Если Вы внимательно прочитаете тему про Ultimate 120+Brillelli 26cc - поймёте, что этот мотор выдает свои 8.5 кг. тяги.
3Д делать с ним проще простого.
Я то делаю. При взлетной массе около 5.2-5.4 кг. даже видео есть. Пощуршите поиском на youtube.
А самик этот , раз уж Буратиной назвали, то пусть так и будет - запросто будет 3Д делать. Даже особо не напрягаясь.
Посадки - это да, неверное будет сложными. На скорости. Не зная истинную площадь крыла сказать сложно.
Центровка - на моём Сомензини 86" - 180-200мм от задней кромки крыла ( от элерона). Рекомендовано 188мм. Меньше - для беспредельного 3Д.
Центровка - на моём Сомензини 86" - 180-200мм от задней кромки крыла ( от элерона). Рекомендовано 188мм. Меньше - для беспредельного 3Д
Спасибо за информацию, но в миллиметрах тяжело судить, особенно при отличающихся размерах самоля. В процентах бы 😒
Вы вот лучше расскажите как вы сервы там собираетесь ставить? На деревянных палочках тяги делать? Какие и как качалки будите ставить, что бы обеспечить углы отклонения на хвосте 45град?
Значит так:
- Rudder - предполагается тросовый привод. Машинка будет наверное сразу за трубой.
- Elevator - 2 варианта. Или по серве на каждую половинку РВ с установкой в хвосте, или одна в центре фюза и промежуточная качалка ближе к хвосту.
Собственно, что я с центровкой и пристаю. Чтоб всё собрать, как мне видится, а потом уж этими сервами на РВ и центровку ловить. И, кстати, даже не собирался применять петли и кабанчики из комплекта 😃
Ставь 30% - не ошибешся.
У меня есть энтот самолет, вес с Ямадой 110 и 2900мА литий-ионым АКБ с ВЕСом получился 4750 гр плюс-минус. Качество изготовления неплохое, немного перетяжелена конструкция. Гонял в хвост и вгриву не боясь сломать.
Морда длиная думаю для того чтобы центровку вывести, они просто тупо сместили назад крыло и тем самым укоротили плечо, что конечно же сказалось на управлении не в лучшую сторону. Мидель небольшой, выглядит поджаро. Профиль толстоват. Стойки шасси тяжелые, сделаны из какого-то сплава “чугуния”
Полет, конечно, не впечатлил, наверное сказывается вес, мощности мотора впритык. Это не Сомензини и не Аэроворкс.
Самолет летит на свои деньги.
По мануалу центровка 125-130мм от передней кромки в районе Фюза. Я сделал почти на 10мм заднее.
От таких посадок ни кто не застрахован, увы.
Ну да когда глохнет мотор в неподходящее время, например, хариер у земли да еще по ветру, только плюхаться остается 😃
Не Лёх у этого аэроплана морда не отвалится, сделана как для установки 50кубового бензиныча 😃
Спасибо.
тяжёлый он, и площадь маленькая. если с ямадой 110 нагрузка выходит 100г/дм2, что уже перебор для такого размера, то с бензинкой будет просто истребитель. впору стилизацию под ил-2 мутить.
я в сомнениях об яке от сигал/феникс, он при 1600мм размахе имеет 54дм площадь и 3000гр вес “всё кроме двигла”. с ос91 должен уложиться в 3800гр и нагрузку 70гр/дм2. это пилотажка, 3д под вопросом.