Ищу самолет для fpv...
Рекомендую модель которая так летает. Jetik. Кусок EPP с дыркой - и щастья до макушки 😉
Раптор плохо летает, как говорят. Много внимания отвлечет управление. Поэтому EasyStar с элеронами - самое то.
Самому сделать элероны или есть версия с элеронами?
Рекомендую модель которая так летает. Jetik. Кусок EPP с дыркой - и щастья до макушки 😉
Что за Jetik? можно ссылку плиз
Самому сделать элероны или есть версия с элеронами?
самому за 10 минут
Что за Jetik? можно ссылку плиз
rcopen.com/blogs/5271/4426
rcopen.com/blogs/5271/4443
rcopen.com/blogs/5271/4465
самому
самому за 10 минут
rcopen.com/blogs/5271/4426
rcopen.com/blogs/5271/4443
rcopen.com/blogs/5271/4465
Страшная вэщ! 😃
Спасибо за рекомендации друзья,
буду думать. Может Изю доработаю действительно.
буду думать. Может Изю доработаю действительно.
Изика сажать сложно - летучий очень. Из-за этого издалека надо заходить, а не всегда есть возможнось лететь долго и низко - если не в поле конечно.
Изика сажать сложно - летучий очень. Из-за этого издалека надо заходить, а не всегда есть возможнось лететь долго и низко - если не в поле конечно.
При взлетной килограмм садится по вертикали. А если элероны в флапероны или в тормоза замиксить… Но лучший вариант посадки - здесь. 😃
Изика сажать сложно - летучий очень. Из-за этого издалека надо заходить, а не всегда есть возможнось лететь долго и низко - если не в поле конечно.
Не соглашусь, садится просто изумительно. Понятно что размер для захода нужен, но не больше остальных, а если скорость слишком велика при заходе то можно и скабрировать, тем самым резко сбросить скорость (чем я часто и пользуюсь). А то что Вы пишите что он очень летучь, то да, но я это использую с пользой, при заходе на посадку я пролетаю над взлёткой в нескольких сантиметрах над землёй тем самым выравниваю самолёт и плавненько притераю его. Другие самолёты очень не устойчивы возле самой земли, а изик летит как танк. Но главное это следить за скоростью при посадке на изике, так как часть полёта проходит в планировании, а заход на посадку идёт против ветра, можно легко потерять границу сваливания, притом в очках её ощутить очень тяжело.
Полностью согласен с предыдушим высказыванием.
Тормозится резким клевком, даже после пикирования с высоты 200-250 метров, но безусловно, требуется практика.
Из минусов - летать только в безветренную погоду, либо при слабом ветре. Один раз чуть не упустил изика с полной начинкой, после того как он встал по ветру… срулить в бок смог только на полном газу. да и болтает его прилично.
Полностью согласен с предыдушим высказыванием.
Тормозится резким клевком, даже после пикирования с высоты 200-250 метров, но безусловно, требуется практика.
Из минусов - летать только в безветренную погоду, либо при слабом ветре. Один раз чуть не упустил изика с полной начинкой, после того как он встал по ветру… срулить в бок смог только на полном газу. да и болтает его прилично.
сильный ветер это сколько? я феникс 2000 китайский пускал при 7м\с и ничего, вернулся на землю.
Изю утаскивает ветром? а если мотор помощнее и элероны?
и еще почему все пишут 40 минут полета? это на каких источниках?
сильный ветер это сколько? я феникс 2000 китайский пускал при 7м\с и ничего, вернулся на землю.
Не могу сказать точную цифру, но при таком ветре я относительно комфортно смог бы полетать на ДВС тренере 46 размера. думаю 5-6 м/с возможно 7м/с
На встречный ветер изик реагирует резвым набором высоты (е-ссно при включенном двигателе)
Про элероны не подскажу… вполне хватает руля направления, скажу так - эта первая моя модель, которая очень правильно реагирует на рулежку хвостом, поворот “блинчиком” не составляет труда.
Не могу сказать точную цифру, но при таком ветре я относительно комфортно смог бы полетать на ДВС тренере 46 размера. думаю 5-6 м/с возможно 7м/с
На встречный ветер изик реагирует резвым набором высоты (е-ссно при включенном двигателе)
Про элероны не подскажу… вполне хватает руля направления, скажу так - эта первая моя модель, которая очень правильно реагирует на рулежку хвостом, поворот “блинчиком” не составляет труда.
Понял. Спасибо за ответ.
Еще такой вопрос, какую бы начинку порекомендовал на изю с учетом того, что будет тягать на себе видеожелезо? Мотор, акки, сервы?
Понял. Спасибо за ответ.
Еще такой вопрос, какую бы начинку порекомендовал на изю с учетом того, что будет тягать на себе видеожелезо? Мотор, акки, сервы?
Конкретно у меня:
Аккумулятор Pilotage 3х баночный 2100 mAh 135 гр
Приемник Futaba PCM1024 40MHz
Бесколлекторный электромотор Hyperion HP-Z2213-20: 53 гр
Электронный регулятор скорости HP-TITAN-20-P - 20А
Винт - резанный слоуфлаерный GWS
Акку на видео тракт - 450 mAh 2х баночный dualsky - 28 гр.
Камера + пердатчик+ разьемы + стабилизатор + поворотные сервы+ самодельный pan/tilt - 130 гр
сервы на рулевые плоскости futaba micro
Таскает все вышеперечисленное на ура, сумманый полетный вес около 740 гр.
по ссылке я указывал вес 460 гр. - это с китайской камерой + крона.
По времени… в очках обычно очень долго не летаю(не более 30 минут ) ибо немного утомляет и без телеметрии страшновата перспектива потери видео сигнала по причине севшего акку-а.
Конкретно у меня:
Понял, а двигло, инранер или аутранер без проблем станет туда? у меня в принципе все есть уже под него, с двигателем только вопрос.
И еще ссылка твоя почему то не сработала. похоже глюк форума.
У меня аутраннер, но кмк это не лучший вариант… необходимо посмотреть соседние темы , там обсуждался выбор мотора для изика , даже ссылки на конкретные модели были.
Вот тоже присматрмваю себе новую «птицу» под новый видеокомплект.
До этого летал с камерой на «птичках»
TwinStar
Подходит хорошо для воздушных боёв(с двумя brushless и 4100 lipo батарея –просто рвёт с места, плюс со своим довольно большим оперением – очень манёвренный)
И на EasyGlider
Больше понравилось на глайдере – спокойней, размеренней
Поэтому теперь присматриваюсь к «птицам» побольше
www.hobby-lobby.com/aeromaster.htm
www.hobby-lobby.com/superdimona.htm
www.hobby-lobby.com/srtele-arf.htm
Мне больше нравится аэромастер но и димона тоже вроде неплохая, а телемастер очень стабильный в воздухе. Конечно большой плюс для аэромастера то что пропелер находится сзади. Может у кого есть опыт полёта на такого типа самолётах?
Хотелось бы поменьше чувствительности к ветру.
Вот может кому пригодится (сдесь тоже очень интересные решения):
www.rcdon.com/html/the_sail-cam_project.html
Вот тоже присматрмваю себе новую «птицу» под новый видеокомплект.
До этого летал с камерой на «птичках»
TwinStar
Подходит хорошо для воздушных боёв(с двумя brushless и 4100 lipo батарея –просто рвёт с места, плюс со своим довольно большим оперением – очень манёвренный)
И на EasyGlider
Больше понравилось на глайдере – спокойней, размеренней
Поэтому теперь присматриваюсь к «птицам» побольше
www.hobby-lobby.com/aeromaster.htm
www.hobby-lobby.com/superdimona.htm
www.hobby-lobby.com/srtele-arf.htm
Мне больше нравится аэромастер но и димона тоже вроде неплохая, а телемастер очень стабильный в воздухе. Конечно большой плюс для аэромастера то что пропелер находится сзади. Может у кого есть опыт полёта на такого типа самолётах?
Хотелось бы поменьше чувствительности к ветру.
Вот может кому пригодится (сдесь тоже очень интересные решения):
www.rcdon.com/html/the_sail-cam_project.html
люфтвафе какой по размеру и как долго летрать может?
Существуют ли какие то до 1,5 метра альтернативы планерам с хорошей продолжительностью полета и нормальным планированием?
Понял, а двигло, инранер или аутранер без проблем станет туда? у меня в принципе все есть уже под него, с двигателем только вопрос.
И еще ссылка твоя почему то не сработала. похоже глюк форума.
Сын облетал у меня Изик в субботу.
Пока без камеры и телеметрии.
Ездили посмотреть этап по радиобою,ну и заодно.
Мотоустановка на фото.
Идеальный вариант. Встает на штатное место,винт штатный.
Ток на максимуме 19А.
Пару раз поднимал,летал минут по 10.
В итоге из аккумулятора израсходовано 450 мА*ч.
Мы обалдели.Т.е 40 мин не предел.
Рулится легко.
Посадка в ноги без проблем,хотя первый раз ему пришлось управлять моделью,у которой нет элеронов.
Изю утаскивает ветром? а если мотор помощнее и элероны?
EasyStar с взлетной массой 1 кг способен бороться с порывистым ветром 25-35 км/ч (до 10м/с) при наличии элеронов, мотора со статической тягой 350г и системы оптической стабилизации. Это конечно, не комфортный полет, но наклоняя нос к земле можно выгрести, причем даже без мотора если есть запас по высоте.
Хотелось бы поменьше чувствительности к ветру.
Долго присматривался вот к этому hobbyforyou.ru/catalog/666-17258.html
Даже поехал за ним, но продавцы отговорили, ввиду низкого качества…
До сих пор не знаю, прав ли я был, что не взял его)))
У него просто огромная кабина, туда черта лысого запихнуть можно.