Компоновка электроники в изистар
Насчет индивидуальных fail-safe.
У меня так и сделано. Приемник HiTec огромный dual-conversion, и 3 fail-safe запрограммированные не на удержание, а ны перевод рулей в устанеовленную позицию - мотору - выкл, руль высоты чуть вверх, руль поворота - чуть-чуть вбок. Должна получиться нисходящая спираль с малой скоромстью.
Но есть еще сервы на камере - они без fail-safe. По их поведению и понимаю, где пропадает сигнал. 😒
Тоесть смысл установки ППМ приемника в том, чтобы по подергиваниям понимать, что сигнал пропадает?
Да, смысл именно в этом.
Можно просто ничего не успеть сделать, даже если ты увидишь эти подергивания.
А что можно успеть сделать с ПЦМ? При том что улететь можно гораздо дальше и не понять что точка уверенного приема уже давно позади? особенно в незнакомой местности.
Посмотрите еще раз на мое видео. сделать что-либо я не мог, т.к. на ситуацию не влиял.
Пересмотрел, и не понял в какой момент пропала связь. Увидел что камера задрожала, дальше снижение и дальше пике. Причем происходило все это на не таком уж большом удалении и на большой высоте. Я нахожу подобное поведение приемника странным, при том что ранее вы залетали дальше. Тоесть сигнал пропал резко и бесповоротно 😃 Да, был бы сейв, изик бы не рухнул.
Фаил сейв штука очень полезная для изика например. он реально сам летает. А вот мой сам, обладает спиральной неустойчивостью, тоесть если бросить ручки через какое то время он уходит в довольнотаки тугую спирать с радиусом метра в 3. Посадка с такой сприрали закончится хорошим крашем. Так что мне фаил сейв как мертвому припарка 😃 А вот дергания мне говорят сразу, разворот и назад. Вы же сами сказали что сигнал пропадает не сразу. Кстати, был у меня случай, что сигнал пропал сразу 😃 Это в передатчике контакт был плохой с батареей 😦 В начале сигнал пропал и у самой земли появился, вытянул я его! и домой драпать, а через 10 сек опять тоже самое и уже до земли 😦 Так вот выглядело на видео это почти так же как у вас 😉 L'Aigle 2008 тут где-то в середине клипа.
тоесть смысл установки ППМ приемника в том, чтобы по подергиваниям понимать, что сигнал пропадает?
ППМ начинает подергивать задолго до пропадания сигнала, но контроль над моделью при этом никуда не пропадает. В эти моменты я неспеша разворачиваю модель и лечу обратно.
Как я понял, в случае с PCM самолет будет лететь ровно и без признаков надвигающейся беды, фильтруя “подергивания”. А заметно будет только когда модель выйдет из под контроля окончательно и бесповоротно 😉
ППМ начинает подергивать задолго до пропадания сигнала, но контроль над моделью при этом никуда не пропадает. В эти моменты я неспеша разворачиваю модель и лечу обратно.
Как я понял, в случае с PCM самолет будет лететь ровно и без признаков надвигающейся беды, фильтруя “подергивания”. А заметно будет только когда модель выйдет из под контроля окончательно и бесповоротно 😉
Заметно становится по пропавшим пакетам, когда ручки шевелишь, а отклик идет с задержкой или не на все команды, а связь полностью не рвется еще долго, как правило.
Это понятно, а если моя модель оттриммирована как положено и летит прямо в нужном направлении на высоте 500 метров, без команд с моей стороны? Будет лететь пока не перейдет в тотальный фейл-сейф? А такая ситуация в моих полетах происходит постоянно - набор высоты и долгий прямолинейный полет
Это понятно, а если моя модель оттриммирована как положено и летит прямо в нужном направлении на высоте 500 метров, без команд с моей стороны? Будет лететь пока не перейдет в тотальный фейл-сейф? А такая ситуация в моих полетах происходит постоянно - набор высоты и долгий прямолинейный полет
Тогда, наверно, телеметрия с уровнем сигнала поможет. Я по прямой не летаю, мне проще))))
Господа, понятно про ПЦМи ППМ впринципе уже.
Давайте пару слов о 2.4 ггц + 1200 видеопередатчик. какие проблемы могут быть? Планирую взять спектрум7 для полетов, но если это проблему не решает, то нафиг мне переплачивать?
Не летайте по прямой - самоль не найдете потом.
Господа, понятно про ПЦМи ППМ впринципе уже.
Давайте пару слов о 2.4 ггц + 1200 видеопередатчик. какие проблемы могут быть? Планирую взять спектрум7 для полетов, но если это проблему не решает, то нафиг мне переплачивать?
Решите все проблемы.
Электроника у меня такова:Передатчик управления JR 9 кан на 40мгц, а видео на 2.4ггц,очки VR922со встроенным приёмником а передачик на 500мват,камера ссд 420тв 1 люкс(помоему),питаеться передатчик с камерой от 2х баночной липоли 450мач(надо заменитть на 800мач), и самое интересное что приёмник с видеопередатчиком накодяться совсем рядом и нармально помех нет.
Вчера протестировали видеопередатчик с спектрумом7 (приемник 7000) Отъезжали по дороге на чуть больше 1 км, сигнал шел устойчивый. По бокам дороги росли высокие деревья. Но как только отъезжали за поворот (вне пределы прямой видимости на том же расстоянии сигнал уже терялся видимо за деревьями, будками в перделах километра) Влияния включенного передатчика на дальность выявленно не было. Скажите, это нормальный результат для того, чтобы пробовать в полете? Оказывает ли потенциально на приемник спектрум близкое расположение с регулятором хода?
Оказывает ли потенциально на приемник спектрум близкое расположение с регулятором хода?
У спектрумов есть режим “пониженной мощности для range test”, и для проверки оказывает что-то там влияние и насколько серьезное можно пользоваться им. к примеру, отошли на 80 метров, в режиме rangetest сигнал пропал - подошли еще раз, включили регулятор хода на максимальную помеху, отошли на 75 метров, сигнал пропал - в первом приближении степень влияния выяснена…
. Скажите, это нормальный результат для того, чтобы пробовать в полете? Мне кажеться нармально,так как я видео проверял в помещении бьёт через стену будь здоров пока рядом стоишь с камерой и передатчиком от приёмника.Но стоит подальше уходить метров на 30 и сигнал начинает затухать,мне кажеться эт в порядке вещей…
Километр по земле для Spectrum DX7 очень хороший результат. В воздухе будет не менее 2х.
Вы обнадеживаете меня. Осталось лишь провести полетный тест.
Тесты провели все нормально.
Теперь как подключить поворотный механизм камеры, так чтобы сервы не дергались??
тоесть передатчик (1,3 500 Mw Lawmate) висит где ему положено на подставке EZ-Pod и дает жуткие помехи на поворотные сервы камеры, если они подключены к передатчику. У всех так? как бороться кроме выноса антены пауком на хвост?
Попробовать надо ферритовые кольца на провода сервомашинок. 😉
Кольцо вешать ближе к серве или ближе к приемнику? насколько я помню нужно сделать несколько витков в противоположных направлениях, это так?
А почему все пихают приемники сверху самолета? у меня вот передатчи висит снизу прикрепленный к брюху и антенна направлена перпендикулярно вниз, по моему пониманию это должно быть лучше потому что большую часть времени самолет находится выше чем вы, в моем понимании фюзеляж вообще должен убивать сигнал видеопередатчика, тем более на 2.4 Ггц потому что нет line of sight между видео приемником и видео передатчиком. И когда передатчик висит под брюхом он находится немного дальше от серв чем если он прямо в кокпите торчит как на стандартном EZ pod, может по этому у меня нет наводок на сервы от него. Да и обдув получается неплохой. Проблема только что антенна длиннее чем шасси, но я думаю над решением этой проблемы. Правда у меня и самолет не изя а цесна, мне его просто наверху некуда пихать.
А какая мощность твоего видеопередатчика?
мощность 500 Мв