Easy star (FPV) моей мечты или F.A.Q. по тюнингу этой модели.
Готов поспорить, что Вы на этом винте не удержите горизонтальный полет при токе 3 ампера
Готов поспорить, что Вы на этом винте не удержите горизонтальный полет при токе 3 ампера
Наверно 3А маловато будет, точнее скажу по приходу телеметрии, но ведь мы говорим о скручивании.
На самолете стоит пак 1800ма/ч , хватает на 30мин полета в смешанном режиме.
Ха ! Я с акком 1800 больше 40 минут вылетываю (больше надоедает). Винт 9х6. Монтаж - см. раньше. Ни скручиваний, ни клевков, главное только сохранить угол штатного мотора и все.
Товарищи, подскажите пожалуйста, где лучше всего разместить регулятор БК двигателя.
Сбоку под крылом. Дремелем делаете канавки под провода и под сам рег. Пластиной радиатора наружу просто по краю приклеиваем термоклеем. не отвалится. И обдув и помехи за бортом.
Думал об этом. А набок модель не будет заваливаться? Регулятор не такой легкий.
Пол-кило ? Заканчивайте народ смешить
Беда! Как выяснилось после установки крыльев – криво вклеил рули. Вроде бы все прекрасно вошло в пазы, на глаз казалось ровно. Но поставив крылья – меягко говоря офигел… Что теперь делать? Как я понимаю цианокрилат так просто не отклеить.
В ацетоне можно отмочить, при некотором старании.
Какие рули? Рули у изика в порядке…
Киль или стаб?
“Рули” можно клеить ухопором, потом погрел феном, и переставил криво, но уже в другую сторону.
Только не сильно горячим, а то элапор вспучится.
криво вклеил рули.
Это в смысле хвост не перпендикулярен крылу ? У каждого второго изика это беда. Лечится за 1.5 секунды. Берешь хвостовую балку в обе руки и движением выжимания белья, контролируя усилие, крутишь в нужную сторону. Элапор меняет структуру и рули встают как надо. Именно поэтому не надо в хвостовую балку клеить карбоны-шмармоны и прочую требуху.
Шмармоны можно и не клеить, а просто вставить, иначе при первой же удачной моркови, балка сломается пополам. Это уже проходили в первом классе.
Элапор конешна структуру не меняет, он просто сминается в отличии от епп.
иначе при первой же удачной моркови, балка сломается пополам.
Сколько я порезал, сколько перерезал…
Я угробил 6 изиков и ни у одного не было перелома балки. Морда да, отваливается, хвост никогда !
А я 6 раз угробил один и тот-же. Балка ломалась у основания. Я же сказал - уметь надо!
Ну да ! Наверное прорезь там была под пропеллер ?
Ни в коем! Я думаю хвост разборный, слегка потяжелее дал больше нагрузку, и потом я заметил, от угла удара зависит что где ломается.
Это в смысле хвост не перпендикулярен крылу ? У каждого второго изика это беда. Лечится за 1.5 секунды. Берешь хвостовую балку в обе руки и движением выжимания белья, контролируя усилие, крутишь в нужную сторону. Элапор меняет структуру и рули встают как надо. Именно поэтому не надо в хвостовую балку клеить карбоны-шмармоны и прочую требуху.
Так и сделал! Спасибо! Теперь вроде бы все ровно 😄
А чем лучше всего крепить регулятор и видео передатчик? Учитывая, что они очень сильно нагреваются. Пробовал закреплять регулятор на липкую ленту на вспененной основе. Держится, что не оторвешь, но при нагреве сразу же отваливается. Не хотелось бы что-то потерять в воздухе xD
Вообще регулятор лучше тогда поставить помощнее, плюс в полете все будет охлаждаться. Ну а крепим все лучшим другом моделиста - армскотчем!
Регулятор на 30A с 3A BECом. ИМХО более чем достаточно. Но греется при тестах почему-то весьма сильно. В полета да, должен обдуваться… Из-за этого и не стал пытаться пихать его внутрь.
Для крепления регулятора у меня изготовлена из “фруктовой” фанеры специальная площадка на “хребте” Изика… Площадка Т-образно приклеена к такой же фанерной косынке, вклеенной между половинками фюзеляжа при сборке… К этой же косынке впереди регулятора приклеен вертикальный пилон для платы горизонтальных пирометров (фото сделано до установки пирометров)…
Регулятор и двигатель на виду, легко доступны, хорошо обдуваются и ничему не мешают…
Аааа, любитель гипериона ! Как регуль на морозе - не бибикает уныло 😉 ?