Easy star (FPV) моей мечты или F.A.Q. по тюнингу этой модели.
Мож кому пригодится… Несколько фоток моей компоновки оборудования на Изике…На одной из фото показан понравившийся мне ЦТ… Взлетный вес самолета 980 грамм…
А зачем нос скотчем замотан? 😄
Антенной гуры рекомендуют вниз.
Речь идет о штырьке. На 900Mhz он не маленький 😄 ИМХО вырвет при посадке передатчик вмести с антенной, если ставить на ховст, да еще и направить вниз.
Нос замотан армированным скотчем для его сохранности при посадках в скошенную траву, где попадаются довольно толстые “пеньки”… Плюс к этому - у меня скотчем дополнительно примотана площадка крепления камеры…
На фото не видно… но у меня еще и по всему “брюху” проклеена полоса такого же скотча 😉…
Несколько фоток моей компоновки оборудования на Изике
Извиняюсь что не по теме вопрос, Павел, а у вас не эта камера установлена?
Если она, скиньте плиз в личку пример записи с нее или лучше ссылку на непожатый кусочек 😒
Мож кому пригодится… Несколько фоток моей компоновки оборудования на Изике…На одной из фото показан понравившийся мне ЦТ… Взлетный вес самолета 980 грамм…
У Вас горизонтальные пиродатчики регуль не видят? Зачем вертикальные вынесены вбок на фанерке, что бы легче зацепить при посадке и оторвать? Не вижу GPS, под капотом?
Для Дми-III-й:
Камера у меня такая www.victel24.ru/catalog/video/index.php?SECTION_ID…
К сожалению, видео на земле не пишу, поэтому “похвалиться” нечем… В целом ею доволен… но наличие OSD уже начинает раздражать - так летал бы себе спокойно, а коль кнопки есть, то возникает желание их понажимать… При любой настройке же, как известно, “предела совершенству нет”! И однажды ловишь себя на мысли, что вместо полетов только и занимаешься настройками 😵…
Для Veres:
Я не спрашивал у датчиков, что они видят, но с горизонтом у меня все в порядке 😛!
Горизонтальные вынесены в сторону по рекомендации производителя телеметрии! Возможно, я перестарался с величиной выноса, но мне просто кусочек фанеры такого размера попался и меня этот размер не смутил… Оторвется - приклею 😉! GPS внутри… Щас попробую сделать фото внутренностей… Получится - выложу…
Обещанные фото внутренностей Изика… Вид сверху без батареи и вид на датчики с батареей…
Платы автопилота расположены “на ребро” разъемом вверх возле правого борта… Приемник FrSky (телеметрийный) возле другого борта… Между ними кусочек пенопласта… Датчик скорости приклеен двусторонним скотчем к правому борту, “трубка Пито” сделана из кусочка 3-х милиметровой трубки от телескопической антенны и соединена со штуцером датчика скорости кусочком силиконовой трубки… Датчик высоты не закреплен - болтается просто так в проводах в носу…GPS приклеен двусторонним скотчем к верхней стенке носа… Датчик температуры закреплен на консоли вертикальных пирометров…
Все питается от одной батареи, только видеопередатчик и камера через фильтр из двух дросселей и двух конденсаторов… Помех от мотора нет…
Поскольку штатный “фонарь” у меня выполняет только роль “крышки”, то вместо него я пробовал ставить видеокамеру “Kodak Zx1”… Очень понравилось изображение, которое она передает на землю - сразу видно, что камера предназначена для видеосъемки, а не для видеонаблюдения!
Хотя… об этом надо писать, наверное, в теме про камеры 😃…
Обещанные фото внутренностей Изика…
Таки у Вас акк не в самом носу!? И что происходит c Изей при жестких посадках - не дай бог морковках?
Страшно подумать…
Для baychi:
На фото с аккумулятором снимок сделан “от хвоста к носу” (там еще видна камера, закрепленная на носу)… Так что, аккумулятор упирается “в самый нос” - дальше просто некуда 😉!
Жестких посадок и морковок пока (тьфу, тьфу, тьфу) не было…
Поломал сегодня при облете изика %) Купил супер момент профи за 120р, пытаюсь клеить… Но что-то не клеится совсем %)
предназначена для видеосъемки, а не для видеонаблюдения!
Павел, я посмотрел некоторые видео этой камеры на утрубке и у меня возникло впечатление, что она плохо отрабатывает затемненные участки и очень медленно переключает яркость, в отличии от хороших камер для видеонаблюдения. Вы бы могли выложить кусочек видео полета против солнца?
Самолет починил, хорошенько укрепил армированным скотчем. Но также в поле была потеряна кабина от него. Сегодня постараюсь поискать еще… Но если не найдется… Может быть у кого-нибудь осталась ненужная от старого Изика? Я бы купил. За разумные деньги 😄
Для Shuricus:
Я сравнивал Zx1 только с той камерой, ссылку на которую давал выше… Не знаю, можно ли ее отнести к “хорошим камерам для видеонаблюдения” 😦?
Подробнее смотрите в личке…
Вот нашел полет Easystara с камерой Zx1
А на этом видео черные провалы ого-го.
Правильные CCTV камеры себе такого не позволяют!
Неужели ни у кого нет ненужной кабины? Тут кто-то писал про 6 изиков 😄
А мне бы фюз не помешал, раз пошла такая жара!
Обклеил нос, днище и весь низ крыла армированным скотчем… Надеюсь, что особо не скажется на полетных качествах модели. Осень приближается, из земли торчат сухие стебли и тд. Сегодня несколько раз вытаскивал всякие “палки” из крыла потолочного тренера даже после относительно мягких посадок. За все время эксплатации уже все крыло в дырах… На Изики после облета тоже начали появляется царапины на крыльях. Кроме того - вроде как все это дополнительное усиление. Во всяком случае я на это надеюсь xD
P.S. А еще снова появились клещи. Много! Сегодня пачками снимали с одежды %)
Неужели ни у кого нет ненужной кабины? Тут кто-то писал про 6 изиков 😄
Да не вопрос ! Просто подарю ! Но условие - приедете ко мне сами, я сейчас не имею возможности куда-либо мотаться ! См. Личку
Добрый день всем! Давно читаю эту тему, а четыре недели назад облетал, наконец, свой Изик. Мотораму сделал как советовал slaides, только вместо текстолита фанерка. Винт 9*6, мотор 2830 около 950 об/вольт. ЦТ тоже вынес вперёд. Это было очень нелегко! Я ведь ещё сделал оперение разборным, и машинки прямо в плоскости вклеил. Плюс узлы навески элеронов и их машинки тоже сзади ЦТ (побоялся резать крыло в максимальной высоте профиля… В самый нос пришлось сдвигать всё остальное, включая видеопередатчик и регулятор хода… И вот мы с братом на поле. У меня никогда не было раньше модели с такой компоновкой, пропахали там носом всю траву… 😃 На взлёте надо газ давать, а как - он сразу “клюёт” носом. Руль высоты не эффективен. После третей попытки я решил, что до штопора нужно ещё взлететь 😃, и вынул батарею на видео (55 гр). В следующей попытке я его почти успел выровнять… Сдвинули ходовую батарею на 5 см назад, и он взлетел!! Никаких намёков на штопор, но рулём высоты приходится орудовать постоянно: сбрасываешь газ - от себя, даёшь газ - на себя. И что удивительно, модель, которая так не хотела взлетать, теперь совершенно не хочет садиться! Так на долго мне батареи ещё никогда не хватало! Правда модели до этого были скоростные, и пилотаж могли крутить, а этот просто летает. Через десять минут надоело “просто летать”, подали питание на видео с балансировочного, и потом ещё минут пятнадцать - двадцать брат осматривал свою дачу сверху… 😃
Дома я долго думал, как увеличить эффективность руля высоты на взлёте, но в итоге, поставил небольшую клиновидную проставку под мотор - отклонил вектор тяги ещё немного вниз для парирования увеличившегося из-за выноса мотора вверх плеча. ЦТ вернул “на место” как по инструкции. Теперь спокойно взлетаю с рук, и режим работы двигателя почти не влияет на балланс по тангажу. Полётное время сократилось, возможно, из-за вектора, но ведь и вес батареи прибавился, и такого штиля как был в тот первый раз не было никогда уже… Телеметрии и автопилота нет пока, камера не вращается, ходовая батарея 3S на 1300 мА/ч. Полётный вес около 840 гр. Хочу поставить ещё камеру на поворотное устройство. Сейчас пытаюсь “подружить” трекер со своей аппаратурой…
Небольшая просадка высоты при взлете я так понимаю это штатное явление у всех Изиков?
Небольшая просадка высоты при взлете я так понимаю это штатное явление у всех Изиков?
Я не уверен, что здесь вообще применим термин “просадка”
Полётный вес около 840 гр.
Вот это круто. Интересно, как же мне даже в теории не удавалось разработать изик весом меньше 930 грамм ? Хотя если без телеметрии, камера с копеечку, передатчик 10 мватт и батарейка ходовая сопливая, тогда возможно. Но это не Изик выходит…
Если без автопилота с датчиками, но с 2200 и всеми пирогами - 940г. А с бескорпусной камерой и 1300 - 840г легко!
Я не уверен, что здесь вообще применим термин “просадка”
Вот это круто. Интересно, как же мне даже в теории не удавалось разработать изик весом меньше 930 грамм ? Хотя если без телеметрии, камера с копеечку, передатчик 10 мватт и батарейка ходовая сопливая, тогда возможно. Но это не Изик выходит…
Одно дело “просадка”, а другое - когда я его на взлёте не могу в горизонт вывести на пол газа при ЦТ сдвинутом назад на 5 мм от инструкции… Как можно набрать высоту носом вниз? 😃 Может его надо швырять по особенному? Без сантиментов, ещё ногой под зад… 😃 В любом случае, я нацелен на взлёт с катапульты, причём с управлением её спуска из машины, где и планирую управлять с комфортом… 😃
Камера корпусная, да ещё и металлический тот корпус! 26 гр веса. Передатчик 1200 800 мВт 20 гр, его антенна 7 гр. Проводка с микрофоном ещё грамм 30 (длинные провода под Твинстар резал). Батарея дополнительная 3S 600мА/ч 56 гр (забавно, что я её взял когда понял, что без балласта в 30 гр на тот первый, сдвинутый вперёд, вариант ЦТ не выхожу). Ещё и разъёмный хвост… Там три шпильки из 2 мм тяг. Так, что вес реальный. Ведь автопилот и телеметрия с датчиками и их крепежом грамм на сто потянут? А без них мне далеко улетать боязно, и батарея большая не нужна. Я лучше ещё одну куплю такую-же. Пока непривычно летать более двадцати минут. Вот сейчас систему поворота камеры поставлю, и прибавится вес. 40 гр турель + 20 гр платформа из фанеры + 2 удлинителя для серв… Поглядим, как полетит…