FunJet Multiplex (FPV) F.A.Q. по тюнингу
Боюсь, что не скоро…
может у кого есть уже готовая и проверенная модель фаника с установленной телеметрией от Тима, поделитесь опытом компоновки
посмотрел на фотки BigDaddy и тоже сваял овт из канализационной трубы на 53 мм, и гайки переходника из того же набора, завтра облет
посмотрел на фотки BigDaddy и тоже сваял овт из канализационной трубы на 53 мм, и гайки переходника из того же набора, завтра облет
Фото в студию! И особенно детальное - центральной запчасти.
а чо там смотреть, канализация она и в Африке канализация, даже на фанджете- сегодня облетал делюсь впечатлениями- фанджет даже с овт 3d летает плохо, единственное прикольно делает бочки- практически на месте. отклонение вектора тяги вбок- как мертвому припарка, отклонение минимальное, а потом просто сваливание. так что делать либо только руль высоты, либо сделатьпо принципу утка руль высоты спереди.(забыл как он называется)
Странно… У меня ОВТ, как раз, как руль направления работает очень хорошо.
При полном отклонении и даче максимального газа такой плоский штопор получается, что Джетик становится похож на летающую тарелку. Скорость вращения несколько оборотов в секунду. А вот как руль высоты ОВТ почему-то не очень. Радиус петли, конечно, гораздо меньше, но вот вокруг хвоста не кувыркается. И на хариет не идет. Есть подозрение, что винт 8х6 для ОВТ все-таки великоват.
я летал с винтом 6*4 и мотор 1800 об вольт, сначала сдуру сделал элевоны как элероны а мотор как руль высоты,Э после первой посадки с выключенным мотором понял что лохонулся, переделал элевоны как элевоны а овт замикширована на руль высоты.
кстати пару раз получалось стоять на винте, но уж больно сильно его раскачивает в стороны, ща буду переделывать его обратно в истребителя ворон
Ну вот и я стал обладателем фанджета
С движком так и не определился (( очень нужен ваш совет
Как думаете если поставить один из этих
70 грамм много, ищите грамм на 40 мотор и 2000-3000 об вольт с током не выше 30 ампер
если рассматривать движки до 50 грамм то они как правило очень слабые - 200 ват максимум. эти же я выбрал из за мощности 500 ват
www.electrifly.com/motors/gpmg4505.html
а как такой двигло RimFire 400
не скоростной но тяговитый
[QUOTE=kulikof;1512209]Ну вот и я стал обладателем фанджета
коллеги! где же вы их берете? почти год по Мск за ним гоняюсь… на братиславской о ней только слухи ходят или появляется она только в те дни когда я им не звоню… 😃
Могу свой уступить… Правда - собран уже, один раз взлетал, неудачно. Отломил кончик носа, но не критично - клеится… И в кабинке дырки прорезаны под видеоантенну и под серву…
Все остальное - в полном порядке. Звоните, ежели что…
Поскольку электронику всеравно свою ставить - значит придется разбирать один фиг… Поэтому хочется новый 😦… тем более, что камеру думаю крепить по хитрому.
Я свой брал на “башне”. Оно как-то быстро приехало.
Сегодня скинул с него ОВТ. Поставил мотор на штатную мотораму.
Самолет заметно полегчал - около 570гр теперь стал.
Соответственно летать стал еще веселее. И минимальная скорость теперь тоже ниже - ходит над полосой почти пешком без сваливания.
Сегодня скинул с него ОВТ.
Почему? Чем с ним плохо?
и подскажите, у вас люфты на УВТ есть? у меня около 3-4 градусов по обеим осям, и люфтит вроде как цифровая серва Хектроникс 😦 Ну на половину так точно.
Хотя двиг запускал, в статике вибраций вроде нет, с двигом 1400 кв и винтом 9х6
Снял по двум причинам:
- хотелось проверить как оно вообще повлияет на управляемость и возможность делать 3D фигуры. Проверил. На управляемость влияет. Для 3D надо сильно менять расходы и центровку, ставить другой мотор и винт. “На это я пойтить не могу!” (С)
- при посадках не в траву, а на грунт (на брюхо) у меня пару раз срезало редукторы на HS-81
Видимо вес и плечо мотора при шлепке об землю развивают дотаточно большое усилие на валу серв и они не выдерживают.
Вывод: на ОВТ надо ставить мощные сервы и обязательно с металлоредуктором. Иначе шестеренок не напасешься капроновых. А это еще вес дополнительный.
Вобщем для спокойного полета и FPV ОВТ скорее помеха чем необходимость.
Вот из-за этого и снял его пока.
P.S. Люфтов ни каких у меня в механике ОВТ не было.
Вобщем для спокойного полета и FPV ОВТ скорее помеха чем необходимость.
Даже если винт об землю не задевает?
Дело не в винте. Для FPV нужна плавность полета. На высоких скоростях излишняя маневренность не нужна. Та, что есть в штатном варианте вполне устраивает. Еще раз повторю: ОВТ ставилось с целью попробовать сделать из Джета 3D акробата. С моей комплектацией ВМГ это оказалось невозможно. Менять комплектацию просто не хочу. По этой причине и снял ОВТ.
Кроме того, в варианте FPV лишний вес на борту - обуза.
а как вам вот таой движок GPMG5205 зацените
www.electrifly.com/motors/gpmg5105.html
и он всего на 8 грамм тяжелее стандартного
multiplexusa.com/…/funjet_power_pack.php
А Вы его как выбирали - по весу?
Не смущает, что kv у него 5100 вместо 3000 и ток 30А?
Уж куда ближе к “родному” вот этот: GPMG5195.
Хотя выбирать (и летать) - Вам.