Search in topic
новиночка в хобби сити

а вот передатчик от беврс 1,3ггц 800мвт на котором летают на много км. качество не лучше, найди хоть одно отличие, хотя стоит значительно больше

Да, с этим передатчиком на “никаких” антеннах на 7 канале и в самом деле 800м по земле в городе (прямая улица) с коллегой получили, дальше лень было отъезжать… и это на рассогласованных левых штырях… поэтому и стоит денег.

Сергей_Вертолетов:

Да, с этим передатчиком на “никаких” антеннах на 7 канале и в самом деле 800м по земле в городе

я не пойму чем он отличается по внутренностям от хоббикинговского, см фото asman и мое. или от ХК тоже хорошую дальность дает?

denss:

или от ХК тоже хорошую дальность дает?

Скоро проверю:-) По квартире приемнику я не смог уши заткнуть.

AsMan:

Хорошо если так. Приедет, поделись впечатлениями.

Приедет, поделись впечатлениями.
Наконец -то приехала посылка с ХС с заказанным Fiber Glass Kit. Всё упаковано в очень прочную картонную коробку. Сама коробка скреплена промышленными скобами. Открывая коробку, пришлось немного повозиться. Там находится ещё одна коробка. Матрёшка –блин! Открыл вторую коробку. Сверху самолётик проложен пакетами с надписью « Фул эйр», т.е. пакет наполнен настоящим китайским воздухом! Все детали самолётика находятся в запаянных толстых полиэтиленовых пакетах. Сами пакеты прикреплены скотчем к коробке. Осмотр показал, что всё доехало в полной сохранности. Начинаем доставать комплектацию самолёта. Фюз вызывает уважение! Похоже, делали на танковом заводе! Ломать не пытался, но по внешнему виду очень прочный. Остальные детали: половинки крыльев и стабилизатор вызывают чувство уважения к тяжёлому машиностроению! Мне кажется, что пакеты с воздухом можно было и не использовать. Оно и так бы дошло в целости и сохранности. К сожалению, не оказалось инструкции по сборке. Возможно, ещё не напечатали? Начинаем производственную гимнастику, т.е. взвешивание:
фюзеляж - 550,0г;
правая половина крыла - 151,7г
левая половина крыла - 184,8г
средняя часть крыла (центроплан) - 179,9г
стабилизатор - 82,5г
руль направления - 24,2г
пакет с мелочёвкой - 157,0г
общий вес - 1330,1г
думаю, полетный за 2.5 кг выйдет…
Думать, это хорошо. Давайте подсчитаем:
Два аккумулятора 2.2А/ч - 351г
60А регулятор - 61г
Приёмник 149DP - 36г
Четыре сервы ~ 100г
Мотор с винтом ~ 280г
Итого : 1330 + 351 + 61 + 36 + 100 + 280 ~2100г
будут и скорость, и планирование хорошее
Это точно. Летать он будет, куда ж он денется! Насчёт хорошего планирования сомневаюсь. Тяжёлый. Ему б крыло со стабилизатором по -легче и получится замечательный самолётик. Чуть не забыл сказать про шасси. С моей точки зрения оно не очень -то и нужно, но если уж ставить, то я бы использовал проволоку пружинную

Фотки в студию!

F_R:

Фотки в студию!

Фотки чего? Самолётик в разных ракурсах показан на сайте ХС. Хотя, согласен! Коробки там не показаны. Вас должен был удивить, разный вес половинок крыла. Спросить, почему используются майларовые петли на элеронах и рулях? Про тонкие проволочки, предназначенные для тяг. Такие, обычно, ставят на мелкие пенолёты. Или про то, что без фонаря, если не закрыть дыру, летать будет трудно. Если видео камеру поставить под фонарь, то это сильно ухудшает обзор.

Итого : 1330 + 351 + 61 + 36 + 100 + 280 ~2100г
будут и скорость, и планирование хорошее
Это точно. Летать он будет, куда ж он денется! Насчёт хорошего планирования сомневаюсь. Тяжёлый.

У меня Скай нагруженный 2100г весит… Так что не такой уж и тяжелый.