мой проект модели для FPV
Чертежи в автокаде и в wmf. Шайбы на крыльях не рисовал, т.к. не определился с размером.
Вчера поднял в воздух свой аппарат. Летает отлично, управляется тоже отлично, не сваливается даже при нулевой скорости - начинает парашютировать, одним словом аппарат хороший, но все-таки произошло то, чего я боялся - конструкция хвостового оперения оказалась недостаточно жесткой. При средней скорости летал без проблем, а как только дал газ на полную - узнал что такое флаттер… В результате сложилась одна половинка оперения, но, что самое интересное - самолет остался целым - спарашютировал, и мягко приземлился. В принципе, при использовании угольных трубок для услиления оперения я думаю, такого можно было избежать, но я решил переделать оперение на классическое.
Видео нет, некому было снимать…
Как доделаю оперение, выложу фото.
Кстати, взлетный вес получился 1100 грамм - пришлось почти 200 грамм груза в нос добавлять для правильной центровки, и почти сто грамм весят силовые провода - их получился почти метр, сечением 4 квадрата.
мои поздравления , моя модель ведёт себя аналогично вашей , сейчас делаю вторую с небольшим отличием , крыло размах два метра , фюз стал длиннее на 50 мм и шире на 20 мм , хвостовое оперение у меня бальза
вот рабочее фото
Фото аппарата после изменения конструкции хвостового оперения:
Видео полета. Не пинайте ногами за корявую посадку - самому стыдно…
видео с борта, спасибо за помощь Andriver-у
А что полет такой нестабильный?
Такое ощущение что плохадь хвостового оперения мала и авиамодель постоянно колбасит по тангажу
это, скорее всего, из-за двигателя - в режиме планирования все Ок, а в моторном режиме приходится подруливать рулем высоты. Еще сказывается маленькое плечо до хвостового оперения - из-за этого очень чувствителен к рулям. Но меня это все не напрягает, хотя с V-оперением летал и управлялся лучше…
Если увеличить площадь стабилизатора то даже маленькое плечо не будет так сильно влиять, можно даже не переделывать а просто подклеить спереди и с боков П образное увеличение.
У меня подобное было на самодельном планере, поначалу казалось - да нормально, но потом постоянное качание на видео с борта стало напрягать, вылечил именно увеличением площади стаба.
Вот сегодня первый визуальный полёт , вчера пришли очки , Headplay ,
сегодня опробовал всё в сборе , результат положительный .
Вот ещё один пробный птиц , почти готов , посмотрим его в небе ,
как будет возможность , размах 2м. 😎
Пора выходить на мелкосерийное производство (хотя бы в региональном масштабе)😉…
Вот ещё один пробный птиц , почти готов
Меня глючит или крылья наборные, обтянутые?
Совершенно верно , деревянные 😉
а почему отход от пены?
И еще вопросик - а на этот раз чертежи сохранились? (уж очень понравился подход к модели)
Деревянные крылья , это наверно уже композит , автор ведь вправе вносить изменения 😒 , да на двух метрах пена верно сложится 😎 .
автор ведь вправе вносить изменения
Автору дозволено всё.
А все-таки… Чертежи у автора есть? Уж очень хочется повторить. И если с фюзом можно играться, то крылья наборные сам не прочерчу.
А хочется именно наборные
С большим удовольствием , отдал бы вам все чертежи , но вот их я не рисовал ,
даже эскизов не делал , так просто клею .
У меня вопрос… Данная модель, она вопще удобна в эксплуотации? как она в машину загружаеться? в чем её приемущетсво перед планерами аля куляриса Можно ли ее рассматривать как модель подходящя для полетов в городских условиях или нгебольших площадках? Или внешний вид беспелотника подкупает?? облясните убогому??
В тон предыдущему посту.
И вообще, зачем делать что-то своими руками если всё можно купить? И пилота нанять, и видеомонтажера. Или вообще, заказать ролик у профессионалов? 😈